Agente di Rampa si o no?

[Giusss85]

Buonasera. Mi presento in questo mio primo post. Sono Giuseppe e sono un fotografo di Palermo.

Non so se sia la sezione giusta per l'argomento, i moderatori potranno eventualmente deviarlo dove meglio ritengono, ma spero possa ottenere qualche risposta a dei dubbi.

Come fotografo sono piuttosto bravo, a vendermi sono decisamente meno abile, quindi il lavoro non decolla ( ) e a 35 anni mi trovo a pensare di cambiare impiego. Un pò ovunque vengono richieste qualifiche tecniche, e se non che in fotografia, sinceramente non ho nessun tipo di competenza che risponda alle necessità di quello che vado trovando nelle ricerche di lavoro.
Sono da sempre parecchio appassionato di aviazione e sto valutando se iscrivermi ad un corso di agente di rampa, presso una scuola, l'unica da quanto ho capito, che rilasci certificati rconosciuti dalla IATA.

La domanda è: è utopistico per un 35 enne che (speriamo) esca bene da un corso del genere sperare di trovare lavoro in aeroporto? Cosa consigliate? cosa sconsigliate? Lo sconsigliate a priori?

Vi ringrazio a priori per i consigli, spero di non aver infranto regole del forum!

[sardinian aviator]

Caro Giuseppe, sono in aviazione civile dal 1975 e anche dopo aver lasciato il servizio attivo da 14 anni, continuo ad occuparmi di problemi di sicurezza. Quando ero in servizio, almeno una volta alla settimana si presentava nel mio ufficio un ragazzo/a che mi chiedeva, spesso spinto dai genitori, se era opportuno iscriversi a questo o quel corso per diventare hostess, agente di rampa, impiegato di scalo e quant'altro fino ad un generico "esperto di aviazione".
Dopo qualche piccola ricerca, il 90% delle volte il corso era una costosa bufala quando non una vera e propria vergognosa truffa ai danni di ragazzi volenterosi ma inesperti.
Per cui il mio consiglio, se posso permettermi, è quello di verificare con accuratezza la certificazione che verrà rilasciata e soprattutto la sua spendibilità sul mercato del lavoro, le materie oggetto del corso, gli insegnanti e la loro esperienza, il rapporto costo/benefici. Poi vai in aeroporto, cerca il Direttore ENAC o un suo vice, chiedi un colloquio ed esponi quanto hai appreso. Visto che sei lì vai anche dal gestore e chiedi come è la situazione del personale e se hanno in programma assunzioni; si metterà a ridere perché al momento metà del personale sarà in cassa integrazione, ma non durerà in eterno. Chiedi anche a lui quanto vale il titolo che ti verrà rilasciato.
In conclusione, prima di cacciare i soldi valuta bene a chi li dai, perché là fuori c'è un sottobosco dove è pericoloso avventurarsi da soli.
Buona fortuna.

[Giusss85]

Caro Giuseppe, sono in aviazione civile dal 1975 e anche dopo aver lasciato il servizio attivo da 14 anni, continuo ad occuparmi di problemi di sicurezza. Quando ero in servizio, almeno una volta alla settimana si presentava nel mio ufficio un ragazzo/a che mi chiedeva, spesso spinto dai genitori, se era opportuno iscriversi a questo o quel corso per diventare hostess, agente di rampa, impiegato di scalo e quant'altro fino ad un generico "esperto di aviazione".
Dopo qualche piccola ricerca, il 90% delle volte il corso era una costosa bufala quando non una vera e propria vergognosa truffa ai danni di ragazzi volenterosi ma inesperti.
Per cui il mio consiglio, se posso permettermi, è quello di verificare con accuratezza la certificazione che verrà rilasciata e soprattutto la sua spendibilità sul mercato del lavoro, le materie oggetto del corso, gli insegnanti e la loro esperienza, il rapporto costo/benefici. Poi vai in aeroporto, cerca il Direttore ENAC o un suo vice, chiedi un colloquio ed esponi quanto hai appreso. Visto che sei lì vai anche dal gestore e chiedi come è la situazione del personale e se hanno in programma assunzioni; si metterà a ridere perché al momento metà del personale sarà in cassa integrazione, ma non durerà in eterno. Chiedi anche a lui quanto vale il titolo che ti verrà rilasciato.
In conclusione, prima di cacciare i soldi valuta bene a chi li dai, perché là fuori c'è un sottobosco dove è pericoloso avventurarsi da soli.
Buona fortuna.

Non sai quanto vorrei avere non dico certezze, ma segnali positivi. Sono ottimi consigli e posso provare, in parte almeno, ad attuarli. Non ho modo di conoscere gli insegnanti. Ho potuto vedere che la scuola e i certificati rilasciati sono riconosciuti dalla IATA. Mi sa anche di essere al limite, forse oltre, con l'età. Ho 35 anni.

[**F@b!0**]

ciao, sono un agente di rampa, e anche io concordo con sardinian, questa "scuola" mi sembra molto fumo e poco arrosto, a me il corso l'ha fatto l'azienda, internamente, prima ero, e lo sono ancora, addetto check-in (plurimansione)!
E ti dico anche una "motivazione" al perchè non mi fido di quella scuola, per quanto il tipo di lavoro quello è ovunque, ogni aeroporto è diverso, procedure diverse, mansioni diverse, strutture diverse, e anche ogni singola compagnia ha procedure diverse, io lavoro sia con compagnie major come British, Air Francee Alitalia, che con low cost come Easyjet e Volotea, e ti posso assicurare che sono 5 estremi, modi completamente diversi di lavorare, documentazione diversa, carichi diversi, standard diversi!
Non lo dico per scoraggiarti, non voglio dirti "dimenticati di lavorare in aeroporto", assolutamente, il mio appunto riguarda la scuola, non penso ci sia una scuola che può prepararti per un lavoro così dinamico dal punto di vista di cose da fare, certo, ti può dire cosa sia un piano di carico, le istruzioni di carico, può dirti cosa vuol dire bilanciamento, ma siamo sicuri che ti insegni il mestiere?
come ha detto sardinian, contatta l'handler (o gli handlers) dell'aeroporto dove intendi presentare la tua domanda e chiedi se quel certificato rilasciato dalla scuola sia davvero utile per essere assunti.

per qualsiasi dubbio chiedi pure!
Fabio

[Zora]

Seguo questa discussione e replico con un mio dubbio che vorrei spiegare di seguito sperando che qualcuno di più esperto possa dire la sua e chiarirmi alcuni dubbi;

L'aeroporto della mia regione ha indetto una selezione di domande per un corso gratuito per agente di rampa per un eventuale assunzione futura che avverrà tramite agenzia interinale o comunque terze parti.
la selezione era riservata alle prime 10 domande recapitate allegando autocertificazione di inglese e altri piccoli requisiti.
Fortunatamente sono riuscito a far recapitare in tempo i documenti necessari e ora sono in attesa di convocazione.

É opinione generale che l'aeroporto é piccolo, ha prestazioni altalenanti e non sono sicuro se arriva a 14 destinazioni con cadenza non giornaliera.

Secondo chi é del mestiere, un aeroporto che non ê di sicuro paragonabile a fco può garantire una mole di lavoro a tempo pieno? Considerando quelli che sono già in forze e i presunti 10 che stanno per frequentare il corso..
Quanto può durare il corso?
Avete sentito di altre compagnie di gestione reclutare in questo modo?

La mia paura é di attendere e rinunciare a fare altro per un opportunità che poi si rivela non sostenibile dal punto di vista remunerativo.
Cosa ne pensate?

[sardinian aviator]

Io sono diffidente per natura quando si tratta di problemi degli altri, poi magari prendo fregature solenni quando si tratta di cose mie. Vabbè, scusate l'accenno a casi personali, ma questa storia di prendere in considerazione le prime 10 domande presentate mi sembra tanto una telepromozione... le prime dieci telefonate...ecc... Un'azienda seria che ha bisogno di personale (serio) cerca a fondo e se ne frega se la domanda è quindicesima o centounesima. Il colloquio resta l'elemento fondamentale. Per cui guarderei con estremo sospetto a questo tipo di selezione.
Comunque no, non ho visto niente del genere, tipo le prime dieci, ma ne ho viste di peggio: domande libere ma assunzioni rigorosamente con raccomandazione, dal politico al sindacalista al dirigente aeroportuale: tutti gli assunti alla fine avevano un padrino "utile" alla causa.
Amarezza, ma così stavano le cose in certi ambienti e in certi contesti; spero che le cose nel frattempo siano cambiate.

[Zora]

Che ti dico?
Non saprei, la cosa mi ha fatto pensare molto ho pensato alla stessa cosa riguardo la selezione.

Inoltre c'è il fatto che questa figura é stata cercata lo scorso settembre , in quell'occasione era un posto solo e con titolo preferenziale (non requisito) di aver avuto esperienza nella mansione o corso apposito.
Magari aggiorno appena sarò contattato dall'ente gestore.