Ruoli...

[Emanuele M]

Ho una curiosità, in un volo di linea entrambi i piloti possono essere primi ufficiali o ci deve essere per forza un comandante ed un primo ufficiale?

[Slowly]

Penso prorpio che debba esserci almeno un Comandante, al massimo può capitare che siano due.......ma due Primi Ufficiali non credo prorpio............

[Giordano]

Penso anche io!

[Andrea F.]

deve esserci sempre un comandante, perchè deve esserci sempre uno che ha la responsabilità dell'aereo e dei passeggeri, il comandante appunto... ci può essere che ci siano 2 comandanti, nei voli lunghi...

[Slowly]

A tal prorposito vi consiglio "AZ-610, un volo di tutti i giorni", scritto dalle mani di un Comandante AZ solito farsi il Roma NY.......bellissimo. Ci sono anche molte dritte e molti simpatici retroscena.

Lo trovate su http://www.bancaero.it

[darth.miyomo]

Su ogni volo c'e' solo un comandante. Nei voli lunghi possono esserci uno o piu' primi ufficiali ma la responsabilità deve essere solo di una persona.
Due comandanti sarebbero incompatibili e molto probabilmente si troverebbero in contrasto sulle decisioni da prendere.
Ciao
Miyomo

[darth.miyomo]

Per i voli lunghi intendevo 1 Comandante + 1 o piu' primi ufficiali.

Miyomo

[Linda]

Ma tu su che aerei hai volato? (come pilota ovviamente)

[darth.miyomo]

MD80 e 747..

[Kitano]

Io avevo capito che su un volo possono esserci anche due Primi Ufficiali, e uno dei due assume il ruolo di Comandante... Sbaglio?

[darth.miyomo]

Solo quando il comandante va a riposare. Allora uno dei due assume il comando. E' chiaro che si sta parlando solo della crociera.

Ciao
Miyomo

[Andrea F.]

è strano fabio, perchè su una foto ho visto che al momento dell'atterraggio c'erano 2 comandanti al comand l'ho trovata su airliners, non so dove possa trovarla... comunque anche mio padre nei voli è l'unico com.te, se no più ufficiali...

[darth.miyomo]

Andrea,
non so se altre compagnie facciano volare due comandanti insieme.
Certo è che ci deve essere solo un responsabile a bordo.
Tieni presente che ci sono momenti addestrativi, nella vita di un pilota, dove è necessaria la presenza a destra di un altro comandante che è anche un controllore (T.R.E. Type Rated Examiner).
Una di queste situazione, è per esempio l'abilitazione a Reggio.

Ciao
miyomo

[Sergio]

...confermo anche io che è pieno di foto, ad esempio su Airliners, in cui ci sono ai comandi entrambi i piloti con le 4 botte... boh??

A questo punto probabile che, come dice Yomo, fossero in addestramento...

MA quindi confermi che anche nei voli intercontinentali, il comandante è sempre solo uno?? io sapevo che c'erano due equipaggi distinti a bordo, che si davano il cambio a metà tratta...

[darth.miyomo]

Per ogni tratta c'e' un solo comandante titolare. Senno' chi va in galera?

miyomo

[Sergio]

Aspetta, ok, che uno solo sia il "titolare" è ovvio, però è comunque possibile che ci siano due "comandanti" a bordo, intesi come persone che hanno il grado per farlo... giusto?

[Jimmy]

Il comando è solo di uno. Come sulle navi. Poi, in più, ci possono essere comandanti istruttori o controllori, per motivi di addestramento. Stop.
Ciao Jimmy

[Ospite]

In poche parole un comandante ovvero una persona da mandare in galera c'è sempre, poi ci sono i secondi.

[Fra90]

Nei voli di linea ci possono essere due comandanti di grado, ma solo uno ha il comando dell'aereo...