fast/slow

[bruno]

salve ragazzi... spero di scrivere nella sezione giusta...
Come da titolo, volevo chiedere ai piloti, o a chiunque lo sappia, come funziona la funzione (scusate il gioco di parole) fast/slow sull'80... so che serve a mantenere la velocità di v2+10 al decollo, e una determinata velocità al rientro... volevo chiedervi come si aziona, e quando bisogna giocare con la manetta o con il muso... grazie...

[darth.miyomo]

salve ragazzi... spero di scrivere nella sezione giusta...
Come da titolo, volevo chiedere ai piloti, o a chiunque lo sappia, come funziona la funzione (scusate il gioco di parole) fast/slow sull'80... so che serve a mantenere la velocità di v2+10 al decollo, e una determinata velocità al rientro... volevo chiedervi come si aziona, e quando bisogna giocare con la manetta o con il muso... grazie...

Il FS è sempre attivo tranne in rotazione o flare. Indica la differenza tra la velocità impostata/calcolata e la velocità reale. A fondo scala la differenza è 10kt o superiori.

Per la seconda domanda la risposta è "dipende". Se ad esempio sei sul glide non puoi modificare l'assetto ma dovrai dare motore. Se sei in discesa veloce allora puoi anche alzare un po' il muso...

Ciao!

[bruno]

grazie... molto esaustivo...

[Galaxy]

Potrebbe anche essere spiegato il funzionamento di questo indicatore, a me del tutto nuovo

Grazie comandà!

[Slowly]

Il comando dov'è, è il pulsante FS sulla plancia dell'autopilota o mi confondo?

[Luke3]

no slo sul maddog si trova alla sinistra dell'orizzonte artificiale ( o Primary Flight Display per i modernisti ) ed è composto da una "pallina" in una sezione verticale con una riga orizzontale che indica la velocità impostata sull'MCP. Se sei più lento rispetto alla velocità desiderata, la pallina starà sotto la riga, alla pari quando sei alla velocità corretta, e sopra se sei più veloce. Veniva usato su molti aeromobili "vecchiotti" e credo sia un aggeggio formidabile

[Slowly]

Ah ho capito qual'è.

Grassie.

[Galaxy]

Ecco! Non capivo mai dove andasse quella benedetta pallina

Danke Luca!

[bruno]

no slo sul maddog si trova alla sinistra dell'orizzonte artificiale ( o Primary Flight Display per i modernisti ) ed è composto da una "pallina" in una sezione verticale con una riga orizzontale che indica la velocità impostata sull'MCP. Se sei più lento rispetto alla velocità desiderata, la pallina starà sotto la riga, alla pari quando sei alla velocità corretta, e sopra se sei più veloce. Veniva usato su molti aeromobili "vecchiotti" e credo sia un aggeggio formidabile

luca ma non è quello a destra dove c'è ci sono le lettere f e s rispettivamente in cima e in basso alla scala?

[Luke3]

si si è quello li, poi la posizione dipende da aereo ad aereo, su alcuni è a sinistra e su altri è a destra

[bruno]

mi sa che solo sull'80 è a destra...

[bruno]

come non detto... infatti...

[bapilot]

Su aerei "vecchiottti" tipo il BAe146 esiste una cosa del genere incorporata con l'attitude display nella parte sinistra dello stesso strumento.
E' una pallina che:
- si muove up se sei sopra la velocità selezionata tramite la salmon bag entro un range di 10 nodi,quindi verso la lettera F che sta per fast=veloce;

-si muove down se sei sotto la velocità selezionata tramite la salmon bag entro un range di 10 nodi,quindi verso la lettera S che sta per fslow=lento;

-è al centro quando hai la velocità esatta selezionata dalla salmon bag.

La salmon bag viene usata in decollo per selezionare la velocità V2,mentre in atterraggio si utilizza per selezionare la Vref (velocità di sorvolo soglia pista)corrispondente per l'atterraggio.
V2 e Vref variano a seconda del peso al decollo e atterraggio e dal settaggio di flap prescelto.

Ecco alcuni esempi

http://www.airliners.net/open.file/0670968/L

http://www.airliners.net/open.file/0003233/L

[Galaxy]

Chiarissimo!

Grazie

[Emiliano]

Veniva usato su molti aeromobili "vecchiotti" e credo sia un aggeggio formidabile

Quoto pienamente. Spesso le cose meplice sono anche quelle più utili ed efficaci

[Tiennetti]

Su aerei "vecchiottti" tipo il BAe146 esiste una cosa del genere incorporata con l'attitude display nella parte sinistra dello stesso strumento.
E' una pallina che:
- si muove up se sei sopra la velocità selezionata tramite la salmon bag entro un range di 10 nodi,quindi verso la lettera F che sta per fast=veloce;

-si muove down se sei sotto la velocità selezionata tramite la salmon bag entro un range di 10 nodi,quindi verso la lettera S che sta per fslow=lento;

-è al centro quando hai la velocità esatta selezionata dalla salmon bag.

La salmon bag viene usata in decollo per selezionare la velocità V2,mentre in atterraggio si utilizza per selezionare la Vref (velocità di sorvolo soglia pista)corrispondente per l'atterraggio.
V2 e Vref variano a seconda del peso al decollo e atterraggio e dal settaggio di flap prescelto.

Ecco alcuni esempi

http://www.airliners.net/open.file/0670968/L

http://www.airliners.net/open.file/0003233/L

Piccolo OT:

Alain, ma che ci devi fare có tutte quelle borse di Salmone
Occhio agli scarafaggi

[darth.miyomo]

Alain, ma che ci devi fare có tutte quelle borse di Salmone
Occhio agli scarafaggi

La "Siberite" sarà contagiosa....

[bapilot]

Che centra Alan stavolta? Sono stato io a postare quelle righe.....

[darth.miyomo]

Che centra Alan stavolta? Sono stato io a postare quelle righe.....

Appunto... te sei beccato la Siberite....

[bapilot]

« bapilot » ha scritto:Che centra Alan stavolta? Sono stato io a postare quelle righe.....


Appunto... te sei beccato la Siberite....

Che malattia è???

[Tiennetti]

Che centra Alan stavolta? Sono stato io a postare quelle righe.....

Ops... si scusa, mi ha confuso l'avatar

[bapilot]

Ops... si scusa, mi ha confuso l'avatar

No problem.... perdonato

[JT8D]

Ritengo anch'io che, nella sua semplicità, sia un aggeggio utilissimo; come giustamente già segnalato si trova su qualche aereo non recentissimo; oltre a quelli già citati è utilizzato anche sul Bombardier Dash8, nella parte sinistra del PFD.

Un salutone
Paolo