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L'EFA non ha la prontezza in cinque dei vecchi Spilloni, ma ci si avvicina moltissimo. E quella bazzecola di "ritardo" che ha la compensa enormemente come sistema d'arma avanzato e all'avanguardia. Per non parlare della qualità di volo.Starfighter ha scritto:salve a tutti ho un quesito da porvi...........come caccia intercettore un vero sostituto dello Starfighter potrebbe esserci??...non credo che
L'EF-2000 Typhoon possa essere alla sua pari anche se è di concezione avanzata...il 104 pùo alzarsi in aria in meno di 5 minuti....
Sono due aerei concettualmente, tecnologicamente e tecnicamente molto differenti. Volendola forzare, resta sempre la manegevolezza e del Falcon, che il Centoquattro si sognava.credo che l'unico che può avvicinarsi all'F-104 sia l'F-16 Fghintg Falcon....
Cominciamo dal dire che, nonostante molte carenze, è abbastanza difficile che un velivolo potenzialmente ostile non identificato (boogeys, appunto) si avvicini a poca distanza dalle coste.mettiamo ipotesi che ci siano dei "bogeys" (non identificati) a poca distanza dalla terraferma come ci si puo comportare il nostro Sistema di difesa aereo
Appunto; è il caccia che ho sognato nell'infanzia e nell'adoloscenza come non volergli bene... ma non confondiamo cavoli con banane...Er_Dete ha scritto:mai dipinti come un caccia ASSOLUTO, anzi...
no, non ero del 9°Stormo, ho fatto solo il sito per loro, tutto qui:Starfighter ha scritto:Er_Dete ...scusami se te lo chiedo ma 6 stato uno del 9° stormo?? come ci si prova ad essere dentro uno di quei fuoriserie?....
No, affatto...scusami ma lo Spillo non è eguagliabile ad un caccia di nuovissima generazione come il Typhoon, nè ad uno un po' più vecchiotto (ma all'avanguardia rispetto a lui) come il Falcon!Starfighter ha scritto:ok mi alla fine diciamo che tutti e 3 caccia si possono eguagliare...
La catena di comando è un po' più articolata, anche se tutto sommato la procedura è più o meno quella che hai detto.però non mi è tanto chiara una cosa sullo Scramble io ho visto alcuni filmati relativi a quest'ultimo.....il centro radar avverte le presenza di una o più tracce non identificate l'allarme viene dato alla base aerea + vicino al contatto radar e dallo scramble uno o 2 intecettori che dopo svariati minuti....sfortunatamente non + "5" si alzano in volo per intercettare i bogeys..... è esatto come manovra d' intercettazione?
Questo lo lascio a chi ne sa più di me........ dalle mie parti ho un centro radar x essere precisi il 22° GRUPPO radar basato a Licola e la base aerea di Grazzanise sede del 9° stormo F.Baracca ..... prima del pensionamento dello "spillone" il 9° dipendeva dal 22°?
Se ne parla proprio sopra.Sonny ha scritto:Se non sbalgio il 104 riusciva a decollare in cinque minuti, non sò se l'avionica del f16 o peggio dell'adv sia pronta in così poco tempo
Bhe, non sono i migliori caccia al mondo, ma il loro lavoro lo fanno e lo hanno fatto a lungo in UK...Sonny ha scritto:Meno male! Per quello che ne capisco io gli ADV non son stati un ottimo acquistoAh...gli ADV non sono più in servizio: sono entrati gli EF2000
Negativo: gli F16 sono stati presi proprio in sostituzione della linea ADV che se ne ritornava in Albione!Starfighter ha scritto: gli F-3 hanno fatto coppia per un breve periodo con i gli F-16 (per la difesa e l'intercettazione aerea)
Mai vista quella formazione dal vivo? Fu uno dei passaggi che riguardarono l'addio al Centoquattro di un paio di anni fa...ho una foto bellissima con un 104 leader un f-3 un f-16 e come fanalino di coda un eurofighter .....
PURTROPPO?!?!?!?!?purtroppo il periodo di leasing è finito e ora abbiamo i Typhoon e Fighting Falcon
Ahahah, sì!...kmq... parlando di F-16 qualcuno ha mai visto Iron Eagle "l'Aquila d'acciaio"???
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