Concordosky (Tu-144)

[Tiennetti]

Non ne voleva sapere di toccare terra

http://video.google.es/videoplay?docid= ... 0271501352

[Sidewinder]

bellissimo il video...non è facile trovarne di così dettagliati sul....concordosky

[Olly]

Bello davvero,bravo!

[Gozer]

Ma i loghi Boeing e McDonnell-Douglas??

[Tiennetti]

Credo che questo era l'aereo che noleggiarono la NASA con la colaborazione di Boeing e MDD per studiare il volo supersonico (non ricordo se era in merito al Boeing Sonic Cruiser che era in progetto)

[Nicolino]

Bhè diciamo che non è tanto colpa dell'aereo se atterra in 3 tempi...ma per i commenti sull'atterraggio ci sono dei piloti veri qui dentro.

[AZ055B-)]

che rotte faceva il concordosky???

[Maxx]

Ma soprattutto: è mai entrato in linea dopo l'incidente al Bourget?

[AZ055B-)]

si mi pare è stato in servizio fino al 1984 giu di lì

[Andre]

Bel video grazie...

[City of Everett]

che rotte faceva il concordosky???

Se non ricordo male il Tu144non uscì mai dall'URSS. Lo scopo primo della nascita del concordosky era quello di consentire lo spostamento rapido da un capo all'altro del paese-continente soprattutto di membri del partito e dell'amministrazione dello stato (ma immagino anche del KGB, ecc.).

Peccato non conoscere la data di realizzazione del video.

Per quanto riguarda l'atterraggio in tre fasi, credo che in parte sia dovuto all'inesperienza su questo tipo di aereo dei piloti che lo gestiscono in quel momento, ma è nota anche la difficoltà che aveva il Tu144 ad abbassare il muso in fase di atterraggio, e che portò all'uso delle alette poste subito dietro la cabina di pilotaggio, che si aprono, appunto, in fase di atterraggio per aumentare la deportanza sul muso e farlo abbassare.

[Slowly]

Oh, era proprio uscito bene eh????

[Davide618]

Bel video! Parlando in termini giovanili direi: Madonna che mine che pianta giù A giudicare dalla qualità del filmato secondo me è stato girato negli anni'80...
Una piccola curiosità, per chi non lo sapesse, sull'incidente accaduto a Le Bourget; il pilota collaudatore del Concorde fu invitato a bordo del Tupolev per il volo dimostrativo...si rifiutò perchè disse che voleva vedere da terra come si comportava l'aereo...

[I-DISA]

che rotte faceva il concordosky???

Se non ricordo male il Tu144non uscì mai dall'URSS. Lo scopo primo della nascita del concordosky era quello di consentire lo spostamento rapido da un capo all'altro del paese-continente soprattutto di membri del partito e dell'amministrazione dello stato (ma immagino anche del KGB, ecc.).

Peccato non conoscere la data di realizzazione del video.

Per quanto riguarda l'atterraggio in tre fasi, credo che in parte sia dovuto all'inesperienza su questo tipo di aereo dei piloti che lo gestiscono in quel momento, ma è nota anche la difficoltà che aveva il Tu144 ad abbassare il muso in fase di atterraggio, e che portò all'uso delle alette poste subito dietro la cabina di pilotaggio, che si aprono, appunto, in fase di atterraggio per aumentare la deportanza sul muso e farlo abbassare.

Non mi vorrei sbagliare ma i canard dietro al cockpit si estendevano anche in decollo.

[Cosiminux]

Ottimo video.
Comunque da quello che si può vedere,
ho l'impressione che il rimbalzo sia stato dovuto
ad un eccesso di richiamata a sua volta probabilmente
causato dalla poca esperienza del pilota sulla macchina.

Cosimo

[City of Everett]

Non mi vorrei sbagliare ma i canard dietro al cockpit si estendevano anche in decollo.

Non sbagli.

[albert]

Trovata questa bellissima foto su A.net, scattata a Le Bourget 1973, con i canard estesi.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 1752559/L/

Pensando a quanto accadde poco tempo dopo, mi ha messo addosso una enorme tristezza.

[Almost Blue]

Comunque io sapevo che quel Tu-144 venne rinforzato e modificato dalla NASA insieme con i russi, quindi era diverso da quello di Le Bourget.

[i-daxi]

Bellissimo aereo anche se ha avuto una vita operativa forse troppo breve
Inizialmente era prevista anche una versione cargo, che in questo caso, sarebbe stato il primo freighter della storia.

[City of Everett]

Bellissimo aereo anche se ha avuto una vita operativa forse troppo breve
Inizialmente era prevista anche una versione cargo, che in questo caso, sarebbe stato il primo freighter della storia.

Volevi dire il primo freighter supersonico della storia, vero?

[i-daxi]

Bellissimo aereo anche se ha avuto una vita operativa forse troppo breve
Inizialmente era prevista anche una versione cargo, che in questo caso, sarebbe stato il primo freighter della storia.

Volevi dire il primo freighter supersonico della storia, vero?

Ciao
Esattamente , grazie mille, ero di corsa

http://dailymotion.virgilio.it/video/x2 ... rdsky_tech

[Almost Blue]

Magnifique!
Peccato per come hanno lasciato quello nel cortile delle galline.
Ma ha ancora abbastanza corrente nelle batterie per fare tutte quelle cose o gliele ricaricano? No perchè trent'anni di clima russo e avere ancora corrente significa parecchie cose secondo me...

[richelieu]

Dello stesso autore ho trovato anche questa .....



http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... bd76e961f6

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