Pista di Linate

[Maxx]

Signori, è una mia impressione o all'atterraggio a Linate c'è un avvallamento o dosso o non so cosa impressionante? Le ultime due volte il 737 ha fatto un salto molto forte.

[N176CM]

Dubito fortemente che ci siano dossi o avvallamenti sulla pista di Linate, probabilmente si sarà trattato di un c.d. "bounced landing" di cui si è parlato in un altro topic.

[Maxx]

Grazie. Ho notato la cosa proprio all'inizio della pista, atterrando da sud. Siccome mi è successo più di una volta mi sono chiesto il perchè. Cos'è il bounced landing?

[N176CM]

Il bounced landing è un atterraggio "con salto" e può capitare anche ai piloti più esperti. In sostanza le ruote del carrello principale fanno un piccolo rimbalzo.
Ovviamente lo avverti all'inizio della pista perchè è il luogo in cui l'aereo tocca il carrello sulla pista. E ovviamente a Linate lo senti atterrando da sud perchè il 99,9% dei voli atterrano da sud sulla pista 36R.

[Maxx]

Quello che faccio tutte le volte col Flight Simulator, insomma... Ho capito, grazie!!

[N176CM]

[Andre]

Giusto, anche a mè e' capitato di fare un duro atterraggio a Fiumicino ,con un 737-300 Blu Panorama, ma non c'è mai stato un avvallamento sulla 36R.
Posso comunque pensare che forse sia stato il copilota ad atterrare duro a Linate, Capita

[pippo682]

Magari a forza di atterrare durol'avvallamento lo fanno!

[Andre]

Ne dubito fortemente

[N176CM]

Posso comunque pensare che forse sia stato il copilota ad atterrare duro a Linate, Capita

Perché pensi questo?

[Andre]

Capisco che la resistenza della pista può diminuire con il tempo, ma non dimentichiamo che sono progettate per sopportare grandi pesi. Correggetemi se sbaglio

[JT8D]

Capisco che la resistenza della pista può diminuire con il tempo, ma non dimentichiamo che sono progettate per sopportare grandi pesi. Corregetemi se sbaglio

Ma va? Non lo sapevo !!!

Paolo

[Andre]

Era una battuta?!!!!!!!! non mi ha fatto ridere!!!

[Fede]

Nono, non hai sbagliato affatto. E è tutto esatto!

[Gozer]

Temo sia colpa mia, ho fatto FCO-LIN subito dopo Natale, mi sono strafogato e sono ingrassato da paura, il mio posto era proprio all'altezza del carrello, ci ho provato a dirlo all'A/V, ma non mi ha voluto dare retta.... ed ecco il risultato

[Slowly]

L'unico risultato evidente è quello della botta in testa che hai preso al rimbalzo.........................

[Skycruiser]

Ma la pavimentazione delle piste non viene realizzata con dei "pannelli" di cemento con delle speciali armature interne per renderle piu flessibili possibile?

[Maxx]

Evidentemente si è trattato di una mia impressione. E' una mia impressione anche lo stato pietoso della 25 a Fiumicino?

[Andre]

Non vorrei dire una gran castroneria, ma approposito della 25 di fiumicino, è vero che nei giorni di nebbia o pioggia si decolla prevalentemente dalla 25? Mi sembra strano. Ditemi se sbaglio.

[Emiliano]

Non vorrei dire una gran castroneria, ma approposito della 25 di fiumicino, è vero che nei giorni di nebbia o pioggia si decolla prevalentemente dalla 25?

La 25 è la pista principale per i decolli, in condizioni di vento normale. Data la lunghezza di 3300 mt circa anche i widebody possono decollare da qui (e ci vidi un splendido decollo del 747 Bulgari di AZA). Però a volte tali aerei chiedono il decollo dalla pista 16R/34L, perché ha 600 mt in più di pista disponibili.

Se poi c'è tramontana forte o scirocco si usano le 34 o le 16 a seconda dei casi.

Spero di essere stato esaustivo...

E' una mia impressione anche lo stato pietoso della 25 a Fiumicino?

Si direi di si. La pista è in buono stato, tant'è che è quella usata per quasi tutti i decolli.

Ah, dimenticavo le piste 16/34 L ed R sono già capaci di accogliere il 380.

[Andre]

Considerando la grandezza di Fiumicino, un a-380 potrebbe anche atterrarci.

[Emiliano]

Considerando la grandezza di Fiumicino, un a-380 potrebbe anche atterrarci.

E infatti è revisto anche che ci atterrerà. Appena entreranno in linea con Emirates si parla di portarli anche a Roma.

Speriamo!

[Maxx]

Tornando a parlare di Linate, la pista vicino al terminal dell'aviazione generale è utilizzata? E da chi?

[Tixio]

Evidentemente si è trattato di una mia impressione. E' una mia impressione anche lo stato pietoso della 25 a Fiumicino?

Attenzione che le piste degli aeroporti aperti a traffico commerciale (specie se di linea) sono soggette a normative cogenti, che adesso non ricordo. Severità e serietà dei controlli a parte è veramente molto molto difficile che una pista di un aeroporto internazionale come FCO sia "in stato pietoso"

[Tixio]

Tornando a parlare di Linate, la pista vicino al terminal dell'aviazione generale è utilizzata? E da chi?

Sono stato una decina di volte a Linate (fortunatamente non pagavo io ), e solo una volta sono stato istruito per atterrare sulla 36L. Che io sappia è sfruttata solo dall'AG turistica o da quella d'affari in caso di traffico sostenuto. Per "smaltire" velocemente insomma.

[francesco.mi]

Magari a forza di atterrare durol'avvallamento lo fanno!

Cavolo chissà allora quella di orio dove atterrano i RA

[Maxx]

Quindi, Tixio, un executive ci atterra?

[Tixio]

Quindi, Tixio, un executive ci atterra?

Sì. Almeno un Lear l'ho visto atterrare.

[Maxx]

Ragazzi, mi spiegate una cosa? Perchè le due testate di una pista sono "L" e "R"?

[Tixio]

Sono parallele, e quindi L=left=sinistra, R=right=destra.

Semplice

[Maxx]

Ok, per esempio nel caso di Fiumicino. Ma a Linate perchè sono 18R e 36L (o viceversa, mò non mi ricordo)? Vorrei capire il criterio!!!!

[Tixio]

Una pista ha due testate, per esempio 36 (cioè 360 gradi, NORD) e l'altra ovviamente 18 (180 gradi, SUD). Insomma, avrai capito che la direzione si indica con un giro di compasso di 360 gradi in cui il nord è a 360/000 e gli altri si contano in senso orario (est=90, sud=180, ovest=270, ecc.).

E' ovvio che in presenza di due piste 18/36 la dicitura Left-Right sarà opposta per le due testate. Cioè: se da sud vedi la pista 36R a destra e la 36L a sinistra, da nord vedrai la stessa pista (dalla testata opposta, ovviamente, cioè la 18 ) in modo speculare, ovverlo la diciotto corrispondente alla 36R la vedi a sinistra, mentre l'altra a destra.
Ecco perchè 18R/36L!

[I-BRMA]

Ok, per esempio nel caso di Fiumicino. Ma a Linate perchè sono 18R e 36L (o viceversa, mò non mi ricordo)? Vorrei capire il criterio!!!!

Anche a LIN ci sono due piste parallele..... la 36R ( la principale per intenderci) e la 36L ( quella decisamente più corta usata come specificato qualche post più sopra ).
Siccome le piste possono essere usate in entrambi i sensi la 36R al contrario diventa 18L e la 36R diventa 18R
In sostanza la 36R e la 18L sono la stessa striscia di asfalto percorsa nei due sensi.

Spero di averti chiarito il dubbio e di non essermi incasinato

Ciaoooo
Alessandro

[Maxx]

Va bene Tixio, fin qui ci arrivo, ma io non parlavo di due piste: parlavo di UNA pista, come a Linate.

[Tixio]

Linate ne ha due di piste!