Idrovolanti

Sonny · Messaggio da **Sonny** » 5 ottobre 2006, 16:20

Una volta, ai tempi dell'impresa Balbo per intenderci, gli idrovolanti erano assai diffusi e considerati un pò il futuro dell'aviazione.
Famoso il Macchi m39 di De Bernardi che vinse la Coppa Snider oltre agli s 55 di Italo Balbo...
Certo, allora gli aerei erano assai poco affdabili e poter atterrare in acqua era una sicurezza in più...
Oggi però sfogliando riviste, siti internet, mostre, di aeronautica non ne vedo neanche uno...
Perchè?
Sono così insormontabili i problemi di peso e resistenza aerodinamica dei galleggianti?
E visto che questa area si occupa di costruttori...quali sono (se esistono ancora) i principali costruttori di idrovolanti?

pippo682 · Messaggio da **pippo682** » 5 ottobre 2006, 16:40

In realtà ci sono ancora zone del mondo dove l'idrovolante è molto usato. Vedi il Canada, pieno di laghi, o le isole del pacifico, troppo piccole, spesso, per ospitare aeroporti. In ogni cso si tratta di idrovolanti piccoli, da 4 a 12 posti.

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 6 ottobre 2006, 0:02

Il canadair utilizzato nei servizi antincendio è un idrovolante

giusto?
Esiste qualche sua versione merci o passeggeri?

Emanuele M · Messaggio da **Emanuele M** » 6 ottobre 2006, 0:07

MiamiVice ha scritto:Il canadair utilizzato nei servizi antincendio è un idrovolante giusto?
Esiste qualche sua versione merci o passeggeri?

Negativo... Può essere utilizzato per trasportare merci, ma versioni adibite a CARGO o passeggeri non ne esistono...

davidemox · Messaggio da **davidemox** » 6 ottobre 2006, 0:19

per essere precisi non e' un idrovolante ma e' anfibio
atterra anche in pista!!! ad esempio ciampino!

Sonny · Messaggio da **Sonny** » 6 ottobre 2006, 20:09

Ma perchè non esiste una versione liner del canadair allora? Non ci sarebbero problemi con i galleggianti, con il carello retrattile puoi atterare sia in acqua che su asfalto...
Immaginate collegare ad esempio le isole eolie, l'isola d'Elba con le rispettive coste limitrofe...Senza costruire aeroporti ma semplicemente adattando moli ad uso nautico...

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 6 ottobre 2006, 20:12

Sonny ha scritto:Ma perchè non esiste una versione liner del canadair allora? Non ci sarebbero problemi con i galleggianti, con il carello retrattile puoi atterare sia in acqua che su asfalto...
Immaginate collegare ad esempio le isole eolie, l'isola d'Elba con le rispettive coste limitrofe...Senza costruire aeroporti ma semplicemente adattando moli ad uso nautico...

Ero quasi convinto che esistesse

Non sarebbe certo una cattiva idea...

Sonny · Messaggio da **Sonny** » 6 ottobre 2006, 20:18

Caspita Miami...Ti ricordi l'episodio pilota di Miami Vice? Alla fine calderone scappa con un idrovolante, per me bellissimo, che ci somigliava al Canadair!

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 6 ottobre 2006, 20:20

Esatto!!!!!!!!! Mi ricordavo proprio quello

davidemox · Messaggio da **davidemox** » 6 ottobre 2006, 21:41

xche in italia non si puo atterrare sull'acqua da nessuna parte tranne sul lago di como (non ho verificato eventuali nuove concessioni).
vi pare assurdo? si anche a me... ma e' cosi

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 7 ottobre 2006, 12:32

Assurdissimo

Otaku · Messaggio da **Otaku** » 7 ottobre 2006, 18:55

La resistenza aerodinamica dello scafo è molto alta.
Se le case costruttrici hanno introdotto le winglet perchè ritengono che apportino un risparmio di carburante significativo, figuratevi se può essere conveniente usare un aeroplano con una fusoliera a forma di barca...
Ciao!

pdani · Messaggio da **pdani** » 7 ottobre 2006, 21:17

Sonny ha scritto:Caspita Miami...Ti ricordi l'episodio pilota di Miami Vice? Alla fine calderone scappa con un idrovolante, per me bellissimo, che ci somigliava al Canadair!

Se non ricordo male era un Catalina PBY-5, stupendo quell'aereo!

pippo682 · Messaggio da **pippo682** » 9 ottobre 2006, 8:45

davidemox ha scritto:xche in italia non si puo atterrare sull'acqua da nessuna parte tranne sul lago di como (non ho verificato eventuali nuove concessioni).
vi pare assurdo? si anche a me... ma e' cosi

Non sia mai che diamo un po' di impulso all'aviazione!
Questo sport da signorotti.... sono inca**ato come una biscia!

Ashaman · Messaggio da **Ashaman** » 9 ottobre 2006, 21:54

davidemox ha scritto:xche in italia non si puo atterrare sull'acqua da nessuna parte tranne sul lago di como (non ho verificato eventuali nuove concessioni).
vi pare assurdo? si anche a me... ma e' cosi

Vuoi dire che in caso di un'avaria uno deve scendere in acqua con l'aereo non lo salvano se non dopo avergli elevato una multa?

Comunque sei sicuro? A me risulta che qualche anno fa c'era un servizio idrovolante estivo, un 206 anfibio, dal golfo di Napoli a mi sembra Agropoli, o li vicino. Me lo ricordo perché ne parlarono anche al TG.

Così almeno mi sembra.

Sissi · Messaggio da **Sissi** » 12 ottobre 2006, 18:58

pippo682 ha scritto:In realtà ci sono ancora zone del mondo dove l'idrovolante è molto usato. Vedi il Canada, pieno di laghi, o le isole del pacifico, troppo piccole, spesso, per ospitare aeroporti. In ogni cso si tratta di idrovolanti piccoli, da 4 a 12 posti.

ciao, alle Maldive sono usatissimi, e portano fino a 15 persone + 3 di euipaggio.

ciao!

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 13 ottobre 2006, 10:07

Parliamo del diavolo e spuntano le corna

TRASPORTI: TORNANO GLI IDROVOLANTI SULLE ISOLE MINORI
(ANSA) - LA SPEZIA - Gli idrovolanti tornano sui mari italiani per la prima volta dopo gli storici voli degli anni '20 della Societa' Anonima di Navigazione Aerea (SANA) di Genova e della Societa' Italiana Servizi Aerei (SISA) di Trieste. Sabato, in occasione del meeting ''Le Isole del tesoro...il Tesoro delle Isole'' che si terra' sulla Palmaria, la societa' milanese Aquairlines presentera' l'esclusivo servizio di trasporto aereo in idrovolante. Riportando gli idrovolanti in Italia, la compagnia si propone di valorizzare il patrimonio territoriale e artistico delle isole aderendo al progetto di promozione del turismo locale sviluppato dal Comune di Porto Venere in collaborazione con l'Associazione nazionale dei Comuni delle Isole Minori. Il progetto si sviluppera' poi nel 2007, quando sara' realizzato un servizio di aerotaxi dai piu' importanti porti italiani verso le isole: da Napoli Capodichino alle isole di Procida e Ischia e a Positano, dagli aeroporti di Catania, Palermo, Reggio Calabria e Lamezia Terme alle isole Eolie, da Brindisi e Bari a Santa Maria di Leuca, Gallipoli, Porto Cesareo, dall' aeroporto di Roma Urbe alle isole Pontine e a Marina di Portisco. Il servizio verra' effettuato con Idrovolanti Cessna Caravan Anfibi, aeroplani di elevata affidabilita' che volano a 150 nodi (280 km/h) configurati per il trasporto di otto passeggeri. (ANSA). BOA

Nicolino · Messaggio da **Nicolino** » 13 ottobre 2006, 10:23

In Italia? Con dei Cessna Caravan? C'è una norma che lo consente?
Mi sembra strano.....molto strano....

Nicolino · Messaggio da **Nicolino** » 13 ottobre 2006, 10:28

Bho???? Chiedo lumi a più esperti....
http://www.aquaairlines.com/flotta.htm
forse esiste una norma che consente di operare in SE, per gli anfibi...ma davvero non lo sapevo.