
T/O E T/O FLX
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T/O E T/O FLX
salve a tutti posto questa domanda venutami in mente dopo tanti voli sul maddog in fs2004! allora, quando vado per il decollo sulla sinistra c'è un pannellino con tasti del tipo TO TO-FLX GA CL ecc..ecc, so a cosa servono però su due ho un dubbio, appunto per il decollo io premoil tasto TO e noto sul pannello dei motori esattamente sull EPR che viene settato un valore come 1.91 e a volte varia. quando vado in take off trust porto la potenza dell EPR al valore indicatomi come 1.91 ma noto che la N1 ha valore di circa 96%. non è esagerato come valore N1??? di solito il massimo è 90-92% o sbaglio??? inoltre se seleziono TO-FLX il valore dell'EPR è oltre i 2.0 edi conseguenza lapotenza di N1 per il decollo mi va oltre i 100%! è possibile sforare i motori fino a questo punto o di norma la potenza massima di N1 è 90%??? grazie 

- Kitano
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Re: T/O E T/O FLX
In questo sito non si parla di simulazione. Se ci sono valori "sbagliati" è perché parliamo di un programma per computer.

Zeno Guarienti _ md80.it _ Administrator
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Re: T/O E T/O FLX
Per decollare in flex devi selezionare l'ART off e devi impostare la temperatura a 49°... lo hai fatto?
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Re: T/O E T/O FLX
era per chiedere!!! è comunque cultura generale!
- JT8D
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Re: T/O E T/O FLX
Per il chiedere non c'è nessun problema, il forum c'è per questo, con molte persone pronte a risponderti. Solamente, dato che questo sito non tratta di aviazione simulata andrebbero evitate domande riguardanti fs e suoi add-on.haloaste ha scritto:era per chiedere!!! è comunque cultura generale!
Per qualsiasi dubbio riguardo al volo reale puoi fare tutte le domande che vuoi

Un salutone
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)

