Towing

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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GIGI
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Re: Towing

Messaggio da GIGI »

Mannaggia alla mia scarsa conoscenza dell'inglese....... :(
Se scrivo una min***ta, evitate la flagellazione.

MD80.IT: SE NON CI FOSSE BISOGNEREBBE INVENTARLO




La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
Non funziona niente e non si sa il perchè.

Albert Einstein
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Galaxy
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Re: Towing

Messaggio da Galaxy »

Grazie mille Francesco!
Federico
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Gozer

Re: Towing

Messaggio da Gozer »

When you use
the front fittings to push the aircraft rearwards with
engine at idle this angle is limited to 40 degrees.
Perché "with engine at idle"? Se invece si sta usando l'APU questa limitazione non c'è?
(e naturalmente, in caso, perché? :P :D )
Gozer

Re: Towing

Messaggio da Gozer »

Eretiko ha scritto:
Gozer ha scritto:
When you use
the front fittings to push the aircraft rearwards with
engine at idle this angle is limited to 40 degrees.
Perché "with engine at idle"? Se invece si sta usando l'APU questa limitazione non c'è?
(e naturalmente, in caso, perché? :P :D )
Perchè i motori "spingono" l'APU no!!!


Ciao
Eh, ma erano le 23:27, eh?? :P
carlaccio
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Re: Towing

Messaggio da carlaccio »

Perchè nun parli come maggni?
Gozer

Re: Towing

Messaggio da Gozer »

carlaccio ha scritto:Perchè nun parli come maggni?
Prego?
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Slowly
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Re: Towing

Messaggio da Slowly »

Manco io l'ho capita.
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