[PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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Badesound
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[PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da Badesound »

Salve a tutti,

vorrei esporvi un problemino in un certo senso banale, ma che un po' mi pesa... :oops:

Sono ormai iscritto da novembre all'AC di Napoli e di voli ormai ne ho fatti tanti, praticamente mi mancano circa 3 ore alle 45 ore totali.
Diciamo che finora è andato tutto bene e grazie anche alla passione e ai tanti studi da autodidatta ho appreso molto velocemente eppure non volo ancora da solo...
o meglio ormai faccio tutto io anche quando c'è l'istruttore, ma c'è un piccolo neo che ancora mi ostacola: le comunicazioni con i controllori.
Diciamo che non ho nessun problema a capire ordini e soprattutto a sapere cosa rispondere; il problema è proprio che nel trambusto dell'elica, la radio che gracchia e le mille operazioni da fare spesso non riesco a comprendere ciò che mi si dice! :(
Ed ovviamente, come molti, magari ho vergogna di chiedere di ripetere e l'istruttore si vede costretto a prendere il microfono! Il fatto è che delle volte magari chiedevo di ripetere e ancora non capivo.

Il problema è che spesso capitano controllori che parlano in maniera ultraveloce e solo un pilota ben allenato riesce a comprendere!

A dire il vero mi sono anche capitati voli dove sono riuscito a tenere completamente le comunicazioni da solo, ma purtroppo ho sempre quella paura che andando da solo possa fare pasticci e in un aeroporto come capodichino è meglio evitare.... :roll:

E' già da tempo che l'istruttore mi dice che potrei andarmene tranquillamente da solo ed anch'io non ho nessun problema per quanto riguarda il pilotaggio!
E' così snervante la cosa!

Non so è normale? E' capitato anche a voi quando eravate (o siete) allievi?

Un'altra cosa: ma è normale che non ci facciano usare le cuffie? Onestamente stavo pensando di comprarne un paio (acquisto obbligato!) e forse risolverei il problema! Solo che il P66 su cui voliamo non ha l'interfono mi faceva notare l'istruttore e non potremmo comunicare in cabina.
Ho visto però che si vendono interfoni "indipendenti" tipo questo:

http://www.bancaero.it/shop/product_inf ... cts_id=842

inoltre mi ha detto che dovrei comprare anche il push to talk da mettere al volantino.

http://www.bancaero.it/shop/product_inf ... cts_id=840

Qui invece ho trovato un po' di cuffie (sennheiser e david clark):

http://www.bancaero.it/shop/index.php?cPath=19_194

Come sono? Quale dovrei prendere? Che caratteristiche devono avere? Non importa il costo, lo ritengo un buon investimento!

Ciao e grazie a tutti per i vostri consigli! :D
Paolo
Ciao
Badesound
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darth.miyomo
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da darth.miyomo »

Sei agli inizi. E' perfettamente normale che perdi e comunicazioni radio.
In pratica il workload è tale che necessita di tutte le tue risorse. Con l'esperienza vedrai che per gestire lo stesso workload ti serviranno meno risorse e potrai impiegare il resto a seguire le comunicazioni radio.
Percio' il mio consiglio è: se ti avanzano dei soldi per le cuffie, comprale. Ma sono sicuro che volando ancora un po', non perderai piu' nessuna comunicazione.

Ciao!
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brezzalife
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da brezzalife »

:lol: :lol: le comunicazioni a LIRN?? cosa fantastica vero? :roll: :roll: come fai a perderti quelle comunicazioni che a confronto di radio KISSKISS sono una telenovela :lol: :lol: :lol:
INDIA PAPA OSCAR SIERRA INDIA riportate col campo in vista; OK riporteremo in sottovento :wink: :wink: :wink:
Strano, ma in macchina mi succede il contrario: per non sentire i rumori alzo il volume dello stereo.... :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: tutto risolto :D :D :D installare stereo in aereo :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
L'unica cosa che non e' stata ancora toccata dal progresso e' l'idea di progresso !
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Badesound
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da Badesound »

brezzalife ha scritto::lol: :lol: le comunicazioni a LIRN?? cosa fantastica vero? :roll: :roll: come fai a perderti quelle comunicazioni che a confronto di radio KISSKISS sono una telenovela :lol: :lol: :lol:
INDIA PAPA OSCAR SIERRA INDIA riportate col campo in vista; OK riporteremo in sottovento :wink: :wink: :wink:
Strano, ma in macchina mi succede il contrario: per non sentire i rumori alzo il volume dello stereo.... :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: tutto risolto :D :D :D installare stereo in aereo :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Ma non sarebbe meglio tornare alle comunicazioni come nella I guerra mondiale del tipo che sbatti le ali per far capire alla torre che sei prossimo all'atterraggio mentre loro ti rispondono con un faro segnaletico o con i razzetti per farti individuare il campo...? :mrgreen: :lol: :lol:
Ciao
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pippo682
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da pippo682 »

Tornando seriamente al topic...

Io, e buona parte dei miei amici, abbiamo le Sennheiser HME100 da diversi anni. Costo ragionevole e buona qualità. Certo che la mancanza dell'interfono potrebbe essere un bel casino. Sono un ottimo aiuto per molti motivi:

1- riducono la rumorosità della cabina e aumentano la tua resistenza alle ore di volo :D
2- aumentano la comprensione di quanto detto via radio dall'ATC
3- diminuiscono il workload, grazie al fatto che non devi prendere in mano il microfono, ma hai un pulsantino sulla cloche (nei nostri aerei, almeno)

Non vergognarti a dire "say again"!

Ti racconto un fatto di vita vissuta. Volo da Padova a Legnago. Legnago non è sede ATIS, e quindi la chiusura del piano di volo va fatta quando lasci l'ultimo ente ATC (oppure a terra via telefono). Sono in contatto con Padova Informazioni, comunico la chiusura del piano di volo. La risposta è quasi incomprensibile, siamo nella zona d'ombra dei Colli Euganei e a soli 1000 piedi. Credo di capire che hanno chiuso il piano di volo alle xx:xx (non ricordo l'ora). Saluto e passo su Legnago radio... atterro. Quattro chiacchiere con le persone che trovo a terra, quando arriva una telefonata al presidente del locale aeroclub, si sono persi un aereo diretto sul loro campo, che non ha chiuso il piano di volo. Per caso è atterrato? Ero io..... figuraccia, oltre al fatto che stavano per attivare le procedure di allarme!
In realtà Padova Informazioni mi aveva comunicato che la chiusura andava fatta con il CTR di Bologna (chissà perchè poi non mi la avevano accettata loro....). Quindi... CHIEDI SEMPRE CHE RIPETANO!

Ciao
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da Badesound »

Ok grazie per i vostri consigli!

Alla fine ho adocchiato queste, mi sembrano tra le top prima di passare a quelle con l'abbattimento elettronico del rumore che costano parecchi soldi!

Cuffie David Clark

Le Clark David H10-60C.

Però ho notato che spesso gli ingressi delle cuffie sugli aerei possono essere diversi e quindi non so se sarebbero compatibili. O meglio dovrei dopo comprare un adattatore.
I nostri piccoli monomotori tipo P66 che ingressi hanno?

http://www.davidclark.com/PartsLists/Pa ... =40128G-02

I jack del cavo che si vede nello spaccato di questa cuffia andrebbe bene (calconlando che vorrei comprare da un sito americano) o devo specificarglielo?
Ciao
Badesound
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

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Badesound
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Re: [PPL] Difficoltà Nelle Comunicazioni E Scelta Cuffie!

Messaggio da Badesound »

Bè ragazzi che dire: alla fine ho preso le David clark 10-60c che in italia costano 420euro (!) :shock: , ma che alla fine ho preso da un sito americano pagandole circa €260. :D Che dire sono perfette e di ottima fattura!

Ho dovuto prendere anche l'interfono e 2 push to talk (uno per me e un altro per l'istruttore, figuriamoci se l'aeroclub era equipaggiato :cry: ), però devo dire che il rusiultato è superlativo! 8)
Ormai le comunicazioni le tengo quasi esclusivamente io e soprattutto è diminuito molto il workload! Non c'è più quell'insopportabile ronzio nelle orecchie che ti faceva uscire frastornato alla fine di ogni volo! Grazie all'interfono poi è molto più agevole parlare anche con l'istruttore senza dover stare sempre ad urlare e a ripetere: "come, cosa?!". :P

Insomma sono proprio contento e soprattutto ora mi sento "pronto" anche ad andare da solo!

Il 21 ho gli esami teorici e poi penso che verso settembre/ottobre potrò finalmente brevettarmi! :mrgreen:

Grazie a tutti per i consigli!
Ciao
Badesound
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