Freni Di Parcheggio...

[Emanuele M]

Volevo fare una domanda, guardando numerosi video girati in cockpit e fatto voli in cabina ho notato che una volta raggiunto il finger vengono inseriti i PARKING BRAKES sino a che viene attaccata al portello principale la palpebra del finger stesso... Come mai, eseguita quest'operazione, vengono nuovamente disinseriti?...

[Poker]

ho notato che una volta raggiunto il finger vengono inseriti i PARKING BRAKES sino a che viene attaccata al portello principale la palpebra del finger stesso... Come mai, eseguita quest'operazione, vengono nuovamente disinseriti?...

Ciao, è solo un'impressione.

In realtà i freni si rilasciano quando e se, il personale di terra posiziona i "tacchi" alle ruote dell'aereo, una volta ottenuta la conferma si possono rilasciare i freni, onde evitare di entrare in aerostazione con tutto l'aeroplanetto...

Spesso questa operazione coincide con quello da te descritto... ecco il perchè dell'errata impressione..

cià

[Ema]

Ciao Emiliano, ti è mai capitato che il comandante non abbia potuto inserire il freno di parcheggio perchè avevi la temperatura sopra i 300°?
So che dipende da molti fattori...ma più o meno...che temperatura leggi dopo un atterraggio con peso medio, temp media e pista media?

Grazie, Emanuele

[Poker]

A me personalmente non è mai capitato... anche con temperature alte (vedi Africa) e pista abbastanza corta... 1800mt, peso medio

diciamo che forse una volta al massimo li ho visti intorno ai 250°, di norma circa 150/200° il problema è che una volta inserito il freno parcheggio la temperatura tende a salire, quindi è conveniente rilasciarli appena possibile per permettergli di raffreddarsi...

ciao