Comandi Autopilota

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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touchdown
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Comandi Autopilota

Messaggio da touchdown »

scusate: non capisco a cosa servono questi due comandi: :oops:

!) mantenimento rotta inversa

2) dispositivo antimbardata

grazie in anticipo 8)
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davymax
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Re: Comandi Autopilota

Messaggio da davymax »

1) E' il localizer Back course, serve per mantenere l'aereo allineato al segnale del localizzatore durante un avvicinamento Back course, cioè durante un avvicinamento che utilizza quel segnale nella direzione opposta a quello dell'ils su cui è attestato. Esempio:

ILS pista 36 , il localizer manterrà circa 360° (dipende dall'orientamento pista) di rotta magnetica. Il Back course sarebbe un avvicinamento per la pista 18 ma con lo stesso segnale e frequenza ils della 36; siccome è antiistintivo farlo in opposto quella funzione comanda l'aereo in modo giusto. Praticamente se dovessi farlo tu sarebbe un casino perchè quando il CDI (l'indicatore) di dice a destra tu devi andare a sinistra. Comunque, deve essere pubblicato sulle carte per potersi effettuare.

2) E' lo Yaw damper, smorzatore di imbardata, è una funzione che stabilizza l'aereo quando è soggetto a dei movimenti (causati da disturbi come un cambio del flusso d'aria dovuto a raffiche o direzione del vento o alla stessa stabilizzazione dell'aereo nell'aria che non è di natura ferma e piatta) sull'asse verticale e longitudinale accentuati, come il dutch-roll (rollio olandese). Lo Yaw damper usa il timone di direzione per stabilizzare l'aereo. E' di grosso aiuto perchè se dovesse farlo il pilota manualmente si correrrebbe il rischio di dare delle correzioni eccessive o ritardate aumentando il fenomeno invce di diminuirlo.

Spero di non essere stato troppo complicato.
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touchdown
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Re: Comandi Autopilota

Messaggio da touchdown »

:D sei stato davvero chiaro, grazie!

ultima cosa:sai se il localizer back course si può utilizzare a Palermo per fare l'avvicinamento sulla 7 (che nn ha ILS, al contrario di quella opposta, la 25)?
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Re: Comandi Autopilota

Messaggio da davymax »

Che io sappia in Italia (e anche in Europa se non mi sbaglio?) non si fanno. Solo negli USA e altre parti del mondo.

Davide
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Re: Comandi Autopilota

Messaggio da joefalchetto »

davymax ha scritto:Che io sappia in Italia (e anche in Europa se non mi sbaglio?) non si fanno. Solo negli USA e altre parti del mondo.

Davide
Confermo, sono un po' diffusi in USA e CANADA.

Ciao
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Re: Comandi Autopilota

Messaggio da touchdown »

grazie a tutti e due
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