Sostituzione ILS Rwy 12 A Bologna Dal 26/04 Al 12/05.

[philipp]

Eccovi i NOTAMS freschi di giornata:

B2427/06 - ABSOLUTE MNM RVR TDZ VALUES FOR VOR/DME RWY12 AND NDB RWY12 APCH PROC ARE AS FLW: ACFT CAT A,B,C 1200M ACFT CAT D,E GREATER THAN 1500M. ABSOLUTE MNM RVR VALUE FOR TKOF OPS RWY12 IS 150M ABSOLUTE MNM RVR VALUE FOR TKOF OPS RWY30 IS 400M. REF AIP MAP 2 IAC NR 031/6, MAP 2 IAC NR 061/08 AND AIP AGA 2-9.3.3 ITEM 20 26 APR 07:30 UNTIL 12 MAY 22:59 ESTIMATED

B2426/06 - ILS RWY 12 NOT AVBL DUE TO WIP. REF AIP AGA 2-9.3.3 26 APR 07:30 UNTIL 12 MAY 22:59 ESTIMATED

B2425/06 - LDG AND TKOF WITH CTN DUE TO WIP AFTER RESA RWY 12 NEAR LLZ. PRESENCE MEN AND EQPT. REF AIP AGA 2-9.5 26 APR 07:30 UNTIL 12 MAY 22:59 ESTIMATED

B2424/06 - PRECISION APCH, LDG AND TKOF OPS CAT I, II, III, SUSPENDED DUE TO REMOVAL ILS TRASMITTING ANTENNAE. REF AIP AGA 2-9.3.3 ITEM 20.4 26 APR 07:30 UNTIL 12 MAY 22:59 ESTIMATED

rimanete sintonizzati per procedure VOR/DME...

philipp

[anarchy]

Ma gli aerei atterreranno regolarmente? ne ho uno proprio il 27, che sfiga!

[philipp]

Tranquillo, cambia solo la procedura per i piloti ma gli aerei atterreranno regolarmente.

Unica differenza e' in caso di scarsa visibilita' , se leggi il NOTAM ci sono restrizioni maggiori sulla visibilita' orrizzontale e verticale rispetto ad atterrate con ILS CAT-III, in pratica si puo' dire che a seconda della classe dell'aeromobile servono dai 1200 ai 1500 metri di visibilita' per essere autorizzati alla procedura VOR-DME.

Quindi a meno di nebbia o foschia densa non ci dovrebbero essere disagi.

saluti,

philipp

[anarchy]

Grazie per le rassicurazioni!

[dega90]

Perché sostituiscono l'antenna ILS? Vogliono rendere l'aeroporto adatto per avvicinamenti di CAT diversa?

Luca

[philipp]

Perché sostituiscono l'antenna ILS? Vogliono rendere l'aeroporto adatto per avvicinamenti di CAT diversa?

Luca

no la CAT rimane la stessa , da quello che ho capito devono potenziare il segnale.

Comunque procedure VOR DME gia' da oggi in corso.

Saluti,

philipp