Volo FedEx MXP-VCE

[cabronte]

Non è la prima volta che mi capita di vedere questo ATR che parte all' alba da MXP con destinazione VCE, e ritornare a MXP dopo essere stato in holding per quasi un' ora sul delta del Po, mentre altri aeromobili sono atterrati e partiti regolarmente. Che tipo di problema può essere, visto che non è la prima volta che capita?

[Maxx]

Aviolancio!

[noone]

Ciao!
Direi nebbia, per esempio METAR LIPZ 210550Z 01005KT 0050 R04R/0175N FG NSC 09/08 Q1023 NOSIG=
L'ATR è, solitamente, limitato a gli atterraggi in CATII RVR 300 DH 100, altri aerei possono essere certificati fino a CAT3B, RVR 75m no DH....
Comunque si è sparato tipo 15 holding, una buona ora di attesa
https://uk.flightaware.com/live/flight/ ... /LIMC/LIMC

[cabronte]

Ciao!
Direi nebbia, per esempio METAR LIPZ 210550Z 01005KT 0050 R04R/0175N FG NSC 09/08 Q1023 NOSIG=
L'ATR è, solitamente, limitato a gli atterraggi in CATII RVR 300 DH 100, altri aerei possono essere certificati fino a CAT3B, RVR 75m no DH....
Comunque si è sparato tipo 15 holding, una buona ora di attesa
https://uk.flightaware.com/live/flight/ ... /LIMC/LIMC

Grazie per la risposta , non sapevo di questo limite per l' ATR, comunque poveracci i piloti dopo 15 holding...