R22 crash

[Zenith]

Evento accaduto poche ore fa a Caposile.
https://www.topradio.it/Tragedia-sui-ci ... ivenza.htm

[mcgyver79]

RIP

[cabronte]

R.I.P.
Strano che la notizia non risulta su ASN, visto che anche al minimo danno, almeno un preliminare viene riportato!
Qui ci sta pure una vittima...

[sigmet]

R.I.P.
Strano che la notizia non risulta su ASN, visto che anche al minimo danno, almeno un preliminare viene riportato!
Qui ci sta pure una vittima...

ASN non sarà l'unica purtroppo ad ignorare questo incidente.

[sardinian aviator]

R.I.P.
Strano che la notizia non risulta su ASN, visto che anche al minimo danno, almeno un preliminare viene riportato!
Qui ci sta pure una vittima...

Segnalatelo

[cabronte]

R.I.P.
Strano che la notizia non risulta su ASN, visto che anche al minimo danno, almeno un preliminare viene riportato!
Qui ci sta pure una vittima...

ASN non sarà l'unica purtroppo ad ignorare questo incidente.

Per quale motivo?

[sigmet]

Per quale motivo?

Perche' e' un "ultraleggero".

[cabronte]

Per quale motivo?

Perche' e' un "ultraleggero".

OK , però alcuni incidenti recenti di Robinson R22, anche senza vittime, sono riportati su ASN, non capisco perchè questo no....
Ecco alcuni esempi:
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=199923
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=199941
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=200564

[Valerio Ricciardi]

Ipotizzo: forse perché ad ASN qualcuno deve comunicarlo, e ciò perché negli USA avviene stante che si fanno indagini di natura aeronautica e non solo giudiziaria anche nel caso di incidenti con ultraleggeri, mentre da noi no.

Considerata la complessità degli elicotteri anche ultraleggeri o di un moderno tre assi a velatura rigida, soggetti in tutto e per tutto a incidenti simili pr dinamica, cause ed evoluzione degli eventi a quelli dei corrispondenti velivoli di AG, se è così ciò mi sembra insensato.

[noone]

Per quale motivo?

Perche' e' un "ultraleggero".

OK , però alcuni incidenti recenti di Robinson R22, anche senza vittime, sono riportati su ASN, non capisco perchè questo no....
Ecco alcuni esempi:
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=199923
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=199941
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=200564

Ciao!
Credo che il punto sia che esistono sia la versione certificata che la versione ultraleggero del R22, e su ASN si trova solo la prima.
Correggetemi se sbaglio ma io sapevo che la versione ultraleggero per rientrare nei termini di omologazione è stato alleggerito in molti punti, tra cui una massa volanica che aiuta a mantenere la autorotazione e che lo rende particolarmente ostico in caso di piantate, mi hanno detto una cosa vera?
Ciao
Vanni

[sigmet]

Correggetemi se sbaglio ma io sapevo che la versione ultraleggero per rientrare nei termini di omologazione è stato alleggerito in molti punti, tra cui una massa volanica che aiuta a mantenere la autorotazione e che lo rende particolarmente ostico in caso di piantate, mi hanno detto una cosa vera?
Ciao
Vanni

In effetti l'elicottero precipitato era uno yo-yo http://www.yoyohelicopter.com/factory.php. ovvero la rielaborazione di un r22 (ma non so bene quali siano le modifiche per farlo rientrare nei pesi.)
A volte però qualcuno ha acquistato un R22 con le ore scadute o prossimo alla scadenza e lo ha reimmatricolato direttamente ULM .
Riguardo ad ASN ricordo che non e' un organo ufficiale di SV ma solo un sito (per altro molto apprezzabile) che registra le notizie di incidenti acquisite da fonti ufficiali e non.

[gtoffolon]

Buongiorno a tutti. Ieri si sono svolte le esequie del pilota, mio compaesano.
Riporto un articolo in cui vi sono le testimonianze del presidente dell'aeroclub che parlano di cedimento della trave di coda: http://nuovavenezia.gelocal.it/venezia/ ... 1.17056566
Mi risulta che ora ANSV abbia aperto un'inchiesta: http://www.ansv.it/It/Detail_relazioni.asp?ID=2123.
Buona giornata

[sigmet]

Buongiorno a tutti. Ieri si sono svolte le esequie del pilota, mio compaesano.
Riporto un articolo in cui vi sono le testimonianze del presidente dell'aeroclub che parlano di cedimento della trave di coda

Dalla foto e da qualche testimonianza lo escludo. Aspettiamo l'ANSV

[cabronte]

Correggetemi se sbaglio ma io sapevo che la versione ultraleggero per rientrare nei termini di omologazione è stato alleggerito in molti punti, tra cui una massa volanica che aiuta a mantenere la autorotazione e che lo rende particolarmente ostico in caso di piantate, mi hanno detto una cosa vera?
Ciao
Vanni

In effetti l'elicottero precipitato era uno yo-yo http://www.yoyohelicopter.com/factory.php. ovvero la rielaborazione di un r22 (ma non so bene quali siano le modifiche per farlo rientrare nei pesi.)
A volte però qualcuno ha acquistato un R22 con le ore scadute o prossimo alla scadenza e lo ha reimmatricolato direttamente ULM .
Riguardo ad ASN ricordo che non e' un organo ufficiale di SV ma solo un sito (per altro molto apprezzabile) che registra le notizie di incidenti acquisite da fonti ufficiali e non.

Grazie ragazzi per i chiarimenti , a prescindere dal dramma!

[JT8D]

ANSV ha rilasciato la relazione di inchiesta relativa a questo evento:

https://ansv.it/san-dona-di-piave-ve-el ... he-i-c881/

Secondo la relazione di ANSV ha ceduto l'albero di trasmissione del rotore di coda a causa di un eccessivo numero di giri, non limitati dal mancato inserimento del governor su ON prima del decollo.

Paolo