Sicurezza: 744 VS 748

[CASEY]

Salve,
ex fifone al rapporto!
Ho preso un biglietto Francoforte-Tokyo con Lufthansa e ho notato che percorrono questa tratta con i 747-400 e nella loro flotta sono presenti anche i più moderni 747-800.
Mi chiedevo.. in termini di sicurezza che differenze ci sono tra due aerei costruiti a 20 anni di distanza uno dall'altro?

NB non vi sto chiedendo se uno cade e l'altro no eh

Buona giornata!
Casey

[Lampo 13]

Sul 800 l'equipaggio fatica meno.

[flyingbrandon]

Salve,

Mi chiedevo.. in termini di sicurezza che differenze ci sono tra due aerei costruiti a 20 anni di distanza uno dall'altro?

Nessuna.
Ciao!

[danko156]

Il 747, in ogni sua forma, è un aereo sicuro. Vai tranquillo.

[Alberto.c]

nella loro flotta sono presenti anche i più moderni 747-800.

Buona giornata!
Casey

Ti auguro il 747-800 ce ne sono molto pochi pax e sarebbe una bellissima occasione provarlo !!!

Ciao Alberto

[CASEY]

Il 747, in ogni sua forma, è un aereo sicuro. Vai tranquillo.

io sono tranquillo!
mi chiedevo se in 20 anni non ci fossero stati cambiamenti con l'avvento delle nuove tecnologie e con la conoscenza dovuta magari ad altri incidenti.. ma mi pare di capire che é rimasto tutto più o meno uguale!
ciao e grazie a tutti!

[Alberto.c]

Il 747, in ogni sua forma, è un aereo sicuro. Vai tranquillo.

io sono tranquillo!
mi chiedevo se in 20 anni non ci fossero stati cambiamenti con l'avvento delle nuove tecnologie e con la conoscenza dovuta magari ad altri incidenti.. ma mi pare di capire che é rimasto tutto più o meno uguale!
ciao e grazie a tutti!

Le conoscenze dovute ad altri incidenti, sono sicuramente
state apportate anche al 744..

Ciao Alberto

[FAS]

mi chiedevo se in 20 anni non ci fossero stati cambiamenti con l'avvento delle nuove tecnologie e con la conoscenza dovuta magari ad altri incidenti..

PIP (Performance Improvement Package)
Ci sono stati innumerevoli miglioramenti, nuovi materiali, nuove soluzioni tecniche strutturali, nuova aerodinamica dell'ala, nuovi motori, nuova generazione del Flight Management Computer (FMC), nuovo sistema di gestione carburante, nuovi software per i controlli di volo; e tante altre piccole cose.


Comunque in generale nessuno aereo prodotto è uguale al velivolo numero uno della serie e tanto meno al prototipo. Con l'avanzare della tecnologia e con il manifestarsi di errori di disegno o di sviluppo si migliora e si cambia la baseline del progetto

[MarcoGT]

Soprattutto quando si parla di hardware e software

[CASEY]

mi chiedevo se in 20 anni non ci fossero stati cambiamenti con l'avvento delle nuove tecnologie e con la conoscenza dovuta magari ad altri incidenti..

PIP (Performance Improvement Package)
Ci sono stati innumerevoli miglioramenti, nuovi materiali, nuove soluzioni tecniche strutturali, nuova aerodinamica dell'ala, nuovi motori, nuova generazione del Flight Management Computer (FMC), nuovo sistema di gestione carburante, nuovi software per i controlli di volo; e tante altre piccole cose.


Comunque in generale nessuno aereo prodotto è uguale al velivolo numero uno della serie e tanto meno al prototipo. Con l'avanzare della tecnologia e con il manifestarsi di errori di disegno o di sviluppo si migliora e si cambia la baseline del progetto

grazie della risposta!!!!