Ma cosa fa un pilota durante il volo?

[spaceodissey]

Spero di non fare una domanda stupida o già trattata mille volte. In caso, scusatemi.

Mi chiedevo, come pura curiosità, su un liner, cosa fanno i piloti? Mi spiego. E' chiaro che prima del volo hanno una serie di attività. Poi naturalmente presiedono al decollo. E all'atterraggio. Ma una volta che l'aereo è in volo immagino che attivino l'autopilota. Da quel momento cosa fanno? Immagino dovranno dare un'occhiata che l'autopilota non impazzisca, tenere comunicazioni con le varie torri di controllo e magari in un volo breve si preparano per l'atterraggio. Però credo che rimanga comunque un sacco di "tempo libero".

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

[flyingbrandon]

Spero di non fare una domanda stupida o già trattata mille volte. In caso, scusatemi.

Mi chiedevo, come pura curiosità, su un liner, cosa fanno i piloti? Mi spiego. E' chiaro che prima del volo hanno una serie di attività. Poi naturalmente presiedono al decollo. E all'atterraggio. Ma una volta che l'aereo è in volo immagino che attivino l'autopilota. Da quel momento cosa fanno? Immagino dovranno dare un'occhiata che l'autopilota non impazzisca, tenere comunicazioni con le varie torri di controllo e magari in un volo breve si preparano per l'atterraggio. Però credo che rimanga comunque un sacco di "tempo libero".

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

sicuramente mangiano....

[spaceodissey]

Spero di non fare una domanda stupida o già trattata mille volte. In caso, scusatemi.

Mi chiedevo, come pura curiosità, su un liner, cosa fanno i piloti? Mi spiego. E' chiaro che prima del volo hanno una serie di attività. Poi naturalmente presiedono al decollo. E all'atterraggio. Ma una volta che l'aereo è in volo immagino che attivino l'autopilota. Da quel momento cosa fanno? Immagino dovranno dare un'occhiata che l'autopilota non impazzisca, tenere comunicazioni con le varie torri di controllo e magari in un volo breve si preparano per l'atterraggio. Però credo che rimanga comunque un sacco di "tempo libero".

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

[SuperMau]

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

sai com'e'...antipasto primo secondo contorno formaggio frutta dolce caffe tutto innaffiato dallo sciampagnino....poi ci vuole il tempo per digerire, grappetta, ruttino d'obbligo....due orette o anche piu' vanno via belle sportive...giusto Brandon ??

[flyingbrandon]

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

Non si fa niente per "tutto il tempo"....il problema della tua domanda e' anche il non considerare il tipo di volo....lungo raggio? Medio? Corto? ma sicuramente in ognuno di questi scenari....mangiano! Per questo ti ho risposto su quello che quasi certamente quasi tutti fanno.

[spaceodissey]

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

Non si fa niente per "tutto il tempo"....il problema della tua domanda e' anche il non considerare il tipo di volo....lungo raggio? Medio? Corto? ma sicuramente in ognuno di questi scenari....mangiano! Per questo ti ho risposto su quello che quasi certamente quasi tutti fanno.

Era una domanda aperta. Cosa fanno sul corto? Sul medio? Sul lungo?

[flyingbrandon]

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

sai com'e'...antipasto primo secondo contorno formaggio frutta dolce caffe tutto innaffiato dallo sciampagnino....poi ci vuole il tempo per digerire, grappetta, ruttino d'obbligo....due orette o anche piu' vanno via belle sportive...giusto Brandon ??

si ...in effetti...l'unica cosa che puo' essere reale del nostro pasto di bordo e' il rutto....

[spaceodissey]

Grazie a chi vorrà togliermi questa curiosità.

sicuramente mangiano....

Tutto il tempo? Decollo e atterraggio devono impegnarli molto per "bruciare" tutte quelle energie

sai com'e'...antipasto primo secondo contorno formaggio frutta dolce caffe tutto innaffiato dallo sciampagnino....poi ci vuole il tempo per digerire, grappetta, ruttino d'obbligo....due orette o anche piu' vanno via belle sportive...giusto Brandon ??

si ...in effetti...l'unica cosa che puo' essere reale del nostro pasto di bordo e' il rutto....

Ho capito. Era una domanda stramplalata e non l'avete presa sul serio.

[davidngr]

Io penso che sia capitano e FO cercano di estorcere una cena con la hostess bona di turno:-) credo sia una delle principali prerogative per cui uno desideri diventare pilota:-) a parte gli scherzi si monitora se tutto sia in ordine, non credo si possa fare altro prima del raggiungimento del fatidico TOD

[flyingbrandon]

Ho capito. Era una domanda stramplalata e non l'avete presa sul serio.

no...ti chiedo scusa se ti ho dato questa impressione. Non e' strampalata...è molto vasta.
Vasta per la tipologia di volo che prende in considerazione, e vasta perche' ogni persona e' a sè. Il mangiare, ero serio, è una cosa certa...per il resto dipende anche dal rapporto tra cpt e fo...con gli amici parli esattamente come faresti in altro contesto...con altri monitorizzi o piloti e segui le tue pippe mentali. Se il volo e' lunghetto c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...il tempo libero , se c'è, è a discrezione tua.... Ovviamente do per scontato che intanto si faccia tutto quello che si deve fare....radio, piano di volo, bla bla.....

[Dav]

c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...

per non far spaventare il nostro amico, sottolineerei che non lo fanno tutti in contemporanea

tipo f/o in bagno e cpt fuori che bussa insistentemente perché gli scappa

[flyingbrandon]

c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...

per non far spaventare il nostro amico, sottolineerei che non lo fanno tutti in contemporanea

tipo f/o in bagno e cpt fuori che bussa insistentemente perché gli scappa

bravo...

[sardinian aviator]

Da ex fumatore attento agli odori, ti posso dire che molti fumano come turchi, chiusi a chiave dentro il loro cubicolo. Piano piano gli aromi si propagano in cabina e molti pax (fumatori non ex) cominciano ad agitarsi e ad inspirare voluttuosamente.

[spaceodissey]

Se il volo e' lunghetto c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...il tempo libero , se c'è, è a discrezione tua.... Ovviamente do per scontato che intanto si faccia tutto quello che si deve fare....radio, piano di volo, bla bla.....

Sì, era questo che intendevo. Quindi in, effetti, c'è tempo libero. Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

[flyingbrandon]

Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

No....solo pilotarlo....uno dei due....e solo a vedere se siamo dove siamo con il carburante necessario e rispondere alla radio l'altro...Nel frattempo ognuno ci mette del suo....

[AirGek]

Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

No....solo pilotarlo....uno dei due....e solo a vedere se siamo dove siamo con il carburante necessario e rispondere alla radio l'altro...Nel frattempo ognuno ci mette del suo....

Vabbè dipende se non decolli all'alba d'inverno da Alghero col 320...

[spaceodissey]

Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

No....solo pilotarlo....uno dei due....e solo a vedere se siamo dove siamo con il carburante necessario e rispondere alla radio l'altro...Nel frattempo ognuno ci mette del suo....

E il pilotaggio vero e proprio quanto tempo prende del tempo effettivo del volo, diciamo in percentuale su un volo di un paio d'ore? E su un volo di 16 ore?

[flyingbrandon]

Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

No....solo pilotarlo....uno dei due....e solo a vedere se siamo dove siamo con il carburante necessario e rispondere alla radio l'altro...Nel frattempo ognuno ci mette del suo....

E il pilotaggio vero e proprio quanto tempo prende del tempo effettivo del volo, diciamo in percentuale su un volo di un paio d'ore? E su un volo di 16 ore?

Non capisco esattamente cosa intendi per pilotaggio...lo piloti anche quando c'è il pilota automatico....se dalla radio ti dicono " va diretto a" non ci va da solo....o salire e scendere....o intendi pilotaggio "a mano" ?

[sardinian aviator]

Se il volo e' lunghetto c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...il tempo libero , se c'è, è a discrezione tua.... Ovviamente do per scontato che intanto si faccia tutto quello che si deve fare....radio, piano di volo, bla bla.....

Sì, era questo che intendevo. Quindi in, effetti, c'è tempo libero. Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

Ah, i bei tempi di Lindbergh, quando i piloti si guadagnavano davvero la pagnotta!

[AirGek]

Se il volo e' lunghetto c'e' chi legge....chi studia per i simulatori...chi sistema le ore di volo sul libretto...insomma...il tempo libero , se c'è, è a discrezione tua.... Ovviamente do per scontato che intanto si faccia tutto quello che si deve fare....radio, piano di volo, bla bla.....

Sì, era questo che intendevo. Quindi in, effetti, c'è tempo libero. Non è che siete sempre impegnati a fare qualcosa per pilotare l'aereo (soprattutto in voli lunghi e in crociera) ci sono anche tempi morti in cui fate altro.

Ah, i bei tempi di Lindbergh, quando i piloti si guadagnavano davvero la pagnotta!

Eh oh... guarda che noi coi cessnin ci spariamo 2 o 3 ore tutte a manina eh... e la cosa peggiore è che nessuno ci paga anzi... siam noi a pagare... tutto all'incontrario...

[marcoparpaglioni]

La maggior parte dei piloti, oltre naturalmente a svolgere i compiti del pilotaggio, studiano quando stanno nel cockpit: quale momento migliore è stare nella macchina in volo per studiare sistemi e procedure dell'aeroplano ? Nel mio piccolo, quando volo da passeggero con il DA40 e ai comandi c'è il mio amico (di cui mi fido ciecamente), ne approfitto per studiare tutti i meandri del G1000 ... immaginiamo in un A320 questi meandri quanti saranno !

Sbaglio ?

[flyingbrandon]

Ah, i bei tempi di Lindbergh, quando i piloti si guadagnavano davvero la pagnotta!

Hai ragione! Deve essere stato veramente bello volare a quei tempi....per fortuna l'emozione del volo non ha età...

[87Nemesis87]

La maggior parte dei piloti, oltre naturalmente a svolgere i compiti del pilotaggio, studiano quando stanno nel cockpit: quale momento migliore è stare nella macchina in volo per studiare sistemi e procedure dell'aeroplano ?

esatto...già me li vedo:

..."figo qui dice che queste levette controllano l'afflusso di carburante nei motori...vediamo che succede se metto su off....


BEEEEP BEEEEP BEEEEP BEEEEP ...MASTER WARNING MASTER WARNING...PULL UP ...PULL UP!!"

[GiuseppeC89]

Ieri guardavo un video girato su un MD80 (mi pare) Alitalia. Mi pare di averlo trovato proprio qui sul forum, coooomunque...

Il pilota diceva che poco dopo il decollo è importante monitorare il consumo di carburante fino a quel punto e controllare che i consumi siano "corretti".

Altra cosa che non so se rientri ancora nella procedura è il controllo della pressione e raffreddamento dell olio lubrificante che a detta del pilota va eseguito una volta ogni 5-10 minuti


Inoltre nel volo "dimostrativo" usato nel video, hanno cambiato le stazioni radio molto frequentemente

[sigmet]

La maggior parte dei piloti, oltre naturalmente a svolgere i compiti del pilotaggio, studiano quando stanno nel cockpit: quale momento migliore è stare nella macchina in volo per studiare sistemi e procedure dell'aeroplano ? Nel mio piccolo, quando volo da passeggero con il DA40 e ai comandi c'è il mio amico (di cui mi fido ciecamente), ne approfitto per studiare tutti i meandri del G1000 ... immaginiamo in un A320 questi meandri quanti saranno !

Sbaglio ?

[Kamil90]

Inoltre nel volo "dimostrativo" usato nel video, hanno cambiato le stazioni radio molto frequentemente

Probabile che si sia trattato di un aeroporto grande con affluenze considerevoli dove ci sono divisioni e frequenze apposite (delivery, ground, tower, departure/approach) per le distinte fasi di volo e quindi è normale che abbiano cambiato spesso le frequenze.

[Wingplane]

La domanda parte da dei presupposti sbagliati ovvero che il pilota "faccia qualcosa" solo quando tocca fisicamente lo yoke (o il sidestick a seconda dell'aereo) in realta' c'e' sempre almeno uno dei piloti che "vola" l'aereo (l
altro potrebbe riporarsi a seconda della durata del volo e soprattutto della composizione dell'equipaggio), impegnato a fare fuel check, sentire la radio nel caso in cui si siano dei cambiamenti come una frequenza o un cambio di altitudine, sentire aggiornamenti sui bollettini meteo, quindi c'e' sempre qualcosa da fare, anche se magari in crociera c'e' un ritmo meno serrato rispetto a decollo e atterraggio...... anche il pilota automatico non vuol dire che si schiaccia un pulsante e si va a dormire, e' come un altro membro dell'quipaggio che va controllato mentre svolge il suo lavoro.

[davymax]

I migliori record su un giochino di calci di punizione sull'iphone li ho fatti sulle Sharm

[tommy92]

I migliori record su un giochino di calci di punizione sull'iphone li ho fatti sulle Sharm

Su un intercontinentale potresti finire tutta la saga di resident evil!

[MarcoGT]

Su un intercontinentale potresti finire tutta la saga di resident evil!

Beh FCO-SSH e' intercontinentale

[G3nd4rM3]

I migliori record su un giochino di calci di punizione sull'iphone li ho fatti sulle Sharm

Grande !! questo si che è volare....

Peccato che non possa fare lo stesso sull'aliante!!ahahah

[Maxx]

I migliori record su un giochino di calci di punizione sull'iphone li ho fatti sulle Sharm

Per i paurosi: Davymax è un giocherellone e gli piace scherzare!! E' un ottimo pilota di linea.

[drucks87]

Cercando su internet ho trovato questo...

http://postimage.org/image/1ji4dy57o/

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[SuperMau]

I migliori record su un giochino di calci di punizione sull'iphone li ho fatti sulle Sharm

Perche' non vai a dirlo al tuo CEO?

Alain, li avra' fatti nel periodo off-duty passato nella toilette...