"Nous invitons fermement M. Pierre-Henri Gourgeon, directeur général d’Air France-KLM, à faire le choix naturel et légitime de la filière aéronautique européenne et de l’exprimer dès le salon du Bourget, afin que le vote, prévu en juillet prochain, des actionnaires du groupe, confirmant ou non son mandat, soit éclairé par sa décision", écrivent les députés dans ce texte.
Air France-KLM, dont l'Etat français détient 15,7% du capital, doit bientôt passer une commande géante d'une centaine de long-courriers de nouvelle génération Airbus A350 ou Boeing 787 "Dreamliner" pour la compagnie française.
La commande devrait être annoncée après le salon aéronautique du Bourget, qui se tient à partir du 20 juin. Elle interviendrait après l'assemblée générale d'Air France-KLM, le 7 juillet, qui doit formellement reconduire Pierre-Henri Gourgeon dans ses fonctions à la tête du groupe aérien franco-néerlandais.
Les députés dénoncent par ailleurs "une relation étrange et privilégiée avec Boeing" de la part d'Air France, qui exploite déjà de nombreux long-courriers 777 du fabriquant américain.
La compagnie française utilise en revanche exclusivement des Airbus de la famille A320 dans sa flotte moyen-courrier.
Pour sa future commande, "Air France semble continuer à favoriser Boeing qui affirme que le programme 787 implique un nombre significatif de sous-traitants français, ce qui est faux", affirment encore les élus.
Leur part industrielle -hors les moteurs- est inférieure à 10% sur le Boeing 787 alors qu’elle atteint 50% pour l’A350, selon eux.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/0 ... ilegie.php
Non è che farebbero un pensierino anche per AZ se scegliessero il 787?
