Costo Engines

[mormegil]

Ero indeciso se postare qui o in area tecnica, ma vabbè.

Sul numero di Gennaio di Airlines World c'è un articolo su il riciclaggio delle componenti di un aereo.
Si dice poi che il costo un 747 "usato" si aggira attorno ai $35 million, ma se si tolgono i motori questo scende fino a $10-12 million.

Le mia domande sono: incide così tanto il prezzo di un motore?Se sì, è dovuto a qualcosa in particolare (materiale utilizzato, manutenzione etcetc)
E quanto può arrivare a costare?
Vale lo stesso per gli aeromobili comprati nuovi?

è solo che mi ha sorpreso come affermazione (mai avrei pensato potessero pesare tanto sul prezzo totale)

[Ashaman]

Non ricordo dove l'ho letto, ma mi sembra di ricordare che i motori incidono sul costo dell'aereo fino quasi al 50%, specialmente in quelli di aerei che ne hanno 4. Per questo che, tra le altre cose, hanno avuto successo aerei come il 777 e altri bimotori capaci di lungo raggio come il tanto agognato 787 (la cui abilità ad entrare in servizio prima del A350 è ormai messa in dubbio dalla stessa Boeing ) e il famigerato ETOPS.

[mormegil]

(ovviamente il nome della rivista è Airliner World )

[brutti]

leggevo non ricordo bene dove che il costo di un RR di un 777 si aggiri intorno ai 20 milioni di dollari....
spero dinon aver detto una cavolata..

[JT8D]

Le mia domande sono: incide così tanto il prezzo di un motore?Se sì, è dovuto a qualcosa in particolare (materiale utilizzato, manutenzione etcetc)
E quanto può arrivare a costare?
Vale lo stesso per gli aeromobili comprati nuovi?

I moderni motori Turbofan sono degli splendidi gioiellini, dalle prestazioni notevoli e di grandissima affidabilità: per la loro costruzione vengono impiegati materiali speciali (ad es. leghe metalliche resistenti alle altissime temperature), i vari componenti vengono fabbricati con tecniche apposite (ad es. tecniche metallurgiche particolari), ecc... devono essere assemblati con particolare cura e precisione.
Tutto ciò comporta naturalmente dei costi notevoli.

Paolo

[SuperMau]

Si, i motori sono la parte piu' costosa di un aereo.
Se ricordo bene, un CFM56 per 737 eo 320 costa intorno ai 12 Milioni di Dollari.

Questo perche', oltre all'uso di leghe metalliche speciali e particolari processi di produzione, la complessita' intrinseca di un motore e' molto alta, oltre ad utilizzare componenti molto specifici, molto precisi e con tolleranza molto bassa (o addirittura zero).

Difatti nei motori trovi la maggior parte dei componenti che sono sotto MILSPEC (specifica costruttiva militare). Ora se conti che una termocoppia costa 6.000 dollari, un attuatore 12.000 e via di seguito, fai in fretta ad accumulare i milioni.

Butterfly, molto piu' addentro di me nei processi produttivi dei motori, puo' sicuramente essere piu' precisa sul questo.

Ciao
M.

[Zapotec]

Credo anche che nel costo del motore o delle sue parti, incida notevolemente il fatto che i componenti utilizzati non sono acquistabili / producibili per volumi elevati e che il costo di ricerca e sviluppo incida anch'esso notevolmente sul prezzo finale

ciao !

[mormegil]

Grazie mille a tutti per le esaurienti risposte!!!