Types Of Ice

[A320 Pilot]

salve a tutti , io nella teoia del PPL ho studiato che in meteorologia aeronautica esistono principalmente 3 tipi di ghiaccio :

Brinoso
Granuloso
Vetroso

invece sul libro ATPL sono riportati questi :

Clear Ice
Rime Ice
Rain Ice

il clear ice è il vetroso , il rime ice è il brinoso e invece il rain ice è il granuloso oppure è un'altro tipo di ghiaccio ??

grazie

[loosehead]

Magari sbaglio, ma non credo che per chi ha l'ATPL esistano dei tipi di ghiaccio diversi rispetto a chi invece ha "solo", ad esempio, il PPL.

Io punto sul granuloso

[Luke3]

Clear Ice = ghiaccio vetroso o "vetrone"
Rime Ice = ghiacchio granuloso o spugnoso (rispettivamente hard rime e soft rime)
Rain Ice = ghiaccio brinoso (per esclusione)

Anche se comunque Rain ice non l'ho mai sentito, qui' si usa "Frost" per dire ghaccio brinoso

[AirGek]

Come dice il suo stesso nome "ghiaccio da pioggia" il rain ice è il ghiaccio che scaturisce dalla pioggia congelante nei pressi dei fronti caldi.

[A320 Pilot]

Ok quindi rain ice e' il brinoso ..... Grazie a tutti

[AirGek]

Ok quindi rain ice e' il brinoso ..... Grazie a tutti

Ma lo sai come si forma il ghiaccio brinoso?

[Luke3]

il ghiaccio brinoso e' frost o frost ice.

[lodowall]

il ghiaccio brinoso e' frost o frost ice.

esattamente...è frost non rain..

[A320 Pilot]

ah ok , capito grazie ..... X airgek : il ghiaccio brinoso si forma principalmente a causa di una sublimazione del vapore acqueo presente al suolo o in volo se la fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore allo 0 ...... si presenta sotto forma di lastre e aderisce bene alla superficie.........NON HO GUARDATO IL LIBRO

[AirGek]

ah ok , capito grazie ..... X airgek : il ghiaccio brinoso si forma principalmente a causa di una sublimazione del vapore acqueo presente al suolo o in volo se la fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore allo 0 ...... si presenta sotto forma di lastre e aderisce bene alla superficie.........NON HO GUARDATO IL LIBRO

Sia chiaro non te l'ho chiesto a mo di interrogazione, l''ho chiesto perchè dopo che ti è stato detto, da me e da altri, che il rain ice non è il brinoso te hai chiuso il discorso con "ok grazie" prendendo per buono quello che buono non era.

Quindi ti ripeto la rain ice la accumuli nei pressi dei fronti caldi ed è causata dalla FZRA, le cui gocce congelano venendo a contatto con l'aereo.

[A320 Pilot]

ok adesso lo so ..... La cosa che mi ha fatto confondere e' il rain ice che non avevo studiato a livello di ppl .... Ora ho capito

[Kappa]

ah ok , capito grazie ..... X airgek : il ghiaccio brinoso si forma principalmente a causa di una sublimazione del vapore acqueo presente al suolo o in volo se la fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore allo 0 ...... si presenta sotto forma di lastre e aderisce bene alla superficie.........NON HO GUARDATO IL LIBRO

Un attimo però, spero che quando dici "La fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore alo 0", intendi in condizioni di ghiaccio. Non è che se voli a -5° fuori da umidità visibile/nubi fai ghiaccio...

[AirGek]

ah ok , capito grazie ..... X airgek : il ghiaccio brinoso si forma principalmente a causa di una sublimazione del vapore acqueo presente al suolo o in volo se la fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore allo 0 ...... si presenta sotto forma di lastre e aderisce bene alla superficie.........NON HO GUARDATO IL LIBRO

Un attimo però, spero che quando dici "La fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore alo 0", intendi in condizioni di ghiaccio. Non è che se voli a -5° fuori da umidità visibile/nubi fai ghiaccio...

Per come la so io il brinoso ti si forma se sulla superficie hai accumulato umidità, quindi se tu ti sei fatto un bel pò di tempo in nube sopra lo zero e poi entri in una massa d'aria sotto lo zero il brinoso lo formi anche fuori da nube. Infatti se ci pensi la mattina ti trovi il brinoso sulle superfici ma mica perchè durante tutta la notte sono transitati strati sull'aeroporto, perchè l'aria era umida, l'umidità ti s'è appiccicata all'ala e la temperatura sotto lo zero ha fatto il resto.

[Kappa]

Certo, ma se guardi bene tra le righe io ho detto la stessa cosa, solo che applicata in aria!

[AirGek]

Certo, ma se guardi bene tra le righe io ho detto la stessa cosa, solo che applicata in aria!

Ho inteso che il brinoso ti si forma solo se voli in nube.

[A320 Pilot]

ah ok , capito grazie ..... X airgek : il ghiaccio brinoso si forma principalmente a causa di una sublimazione del vapore acqueo presente al suolo o in volo se la fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore allo 0 ...... si presenta sotto forma di lastre e aderisce bene alla superficie.........NON HO GUARDATO IL LIBRO

Un attimo però, spero che quando dici "La fusoliera del velivolo è a temperatura inferiore alo 0", intendi in condizioni di ghiaccio. Non è che se voli a -5° fuori da umidità visibile/nubi fai ghiaccio...

certo c'è bisogno di umidità,perchè in assenza di questa l'aria è secca e non possono formarsi condizioni di ghiaccio a causa della mancanza di vapore acqueo