Come si frena?

[Zenith]

Perdonate la domanda terra a terra ma mi sembra che ci siano due pedali giusto? Agiscono su i due carrelli per diciamo poter "raddrizzare" l'aereo quando atterra con vento al traverso?
E in che casi si usa l'auto bracking (si scrive così???)

[ciccioxx92]

Perdonate la domanda terra a terra ma mi sembra che ci siano due pedali giusto? Agiscono su i due carrelli per diciamo poter "raddrizzare" l'aereo quando atterra con vento al traverso?
E in che casi si usa l'auto bracking (si scrive così???)

Gli aerei hanno freni differenziali, cioè puoi frenare con il sinistro o solo con il destro (ed ovviamente con entrambi ). Che intendi per "raddrizzare" l'aereo quando atterra con vento al traverso?

Ci sono ovviamente due pedali, perchè sono freni differenziali come già detto!

[davymax]

Basta usare la funzione "cerca", se n'è gia parlato:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... ilit=frena

[EL SHADDAI]

Ciao!

@ davimax: ... "I love the smell of EEW in the morning" ...

Ora però sono curioso di capire il significato di questa tua firma
Cioè, tradotto, tu ami l'odore dell'equipped empty weight? ossia, del profumo di pulito che c'è prima che si svanisca dopo che si riempie di pax ?? sarebbe questo il significato?
Spiegaci, anche se non c'entra na mazza col topic...

[flyingbrandon]

Ciao!

@ davimax: ... "I love the smell of EEW in the morning" ...

Ora però sono curioso di capire il significato di questa tua firma
Cioè, tradotto, tu ami l'odore dell'equipped empty weight? ossia, del profumo di pulito che c'è prima che si svanisca dopo che si riempie di pax ?? sarebbe questo il significato?
Spiegaci, anche se non c'entra na mazza col topic...

No....EEW non è quello che pensi tu,,,

[EL SHADDAI]

Ciao!

@ davimax: ... "I love the smell of EEW in the morning" ...

Ora però sono curioso di capire il significato di questa tua firma
Cioè, tradotto, tu ami l'odore dell'equipped empty weight? ossia, del profumo di pulito che c'è prima che si svanisca dopo che si riempie di pax ?? sarebbe questo il significato?
Spiegaci, anche se non c'entra na mazza col topic...

No....EEW non è quello che pensi tu,,,

ma allora? non lasciatemi tutto il giorno senza una spiegazione, dai è!?...

[AirGek]

Ciao!

@ davimax: ... "I love the smell of EEW in the morning" ...

Ora però sono curioso di capire il significato di questa tua firma
Cioè, tradotto, tu ami l'odore dell'equipped empty weight? ossia, del profumo di pulito che c'è prima che si svanisca dopo che si riempie di pax ?? sarebbe questo il significato?
Spiegaci, anche se non c'entra na mazza col topic...

No....EEW non è quello che pensi tu,,,

ma allora? non lasciatemi tutto il giorno senza una spiegazione, dai è!?...

http://www.airliners.net/photo/Blu-Express-(Blue-Panorama/Boeing-737-375/1702009/L/&sid=167fb4e1ec821e3cde128e294cd0ba9e

[EL SHADDAI]

ah ah ah! ho capito! EI-EEW ...

[davymax]

Tra l'altro in quella foto ci sono io ahah

[AirGek]

Manco a farlo apposta.

[m.forna]

ah ah ah! ho capito! EI-EEW ...

si è un aereo leggendario!
ha anche un gruppo su facebook!

[Il Giallo]

Ma come mai è diventato così famoso?????

Tra l'altro in quella foto ci sono io ahah

Che onore!!!

[DragonFlyer]

....a quanto mi è dato conoscere è famoso per le condizioni "lussuose" in cui vola e l'età "giovanissima"!!!

Vero Davi?????

[cabronte]

ah ah ah! ho capito! EI-EEW ...

si è un aereo leggendario!
ha anche un gruppo su facebook!

Anche se è piegato in due va che è una meraviglia!

[m.forna]

ah ah ah! ho capito! EI-EEW ...

si è un aereo leggendario!
ha anche un gruppo su facebook!

Anche se è piegato in due va che è una meraviglia!

vedi firma di arya!

[JT8D]

Dato che siamo in area tecnica vediamo prima di tutto di finirla con questo OT.

Paolo

[cabronte]

Dato che siamo in area tecnica vediamo prima di tutto di finirla con questo OT.

Paolo

Chiedo scusa, mi sono lasciato prendere e non avevo notato di essere in area tecnica.

[Il Giallo]

sorry...

[Bryan]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

[AirGek]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

Il timone e il ruotino vengono controllati dalla parte inferiore del pedale mentre i freni vengono azionati premendo la parte superiore del pedale.

[camicius]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

questa è la pedaliera del Piper che piloto io.
I pedali in alto (quelli cromati con la scritta piper) comandano i freni, sono indipendenti e operano ruotando il pedale in avanti. Ovviamente variando la pressione su un pedale, cambia la frenata sulla ruota corrispondente del carrello principale, dando la possibilità di una frenata asimmetrica (quindi un po' di aiutare la sterzata).
I pedali in basso, ricoperti di gomma, comandano ruotino e timone. Non sono indipendenti (quando il sinistro avanza, il destro arretra e viceversa), e si usano con il tacco in rullaggio (in modo da avere le punte sui freni in caso di necessità). Allineati alla pista, motore a 1500 giri, strumenti motore in arco verde, tacchi a terra, manetta al massimo e decollo.
Fino a dopo l'atterraggio, i tacchi restano a terra e si appoggiano solo le punte sulla parte bassa.

Spero sia chiaro

ciao
Andrea

[noone]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

Il timone e il ruotino vengono controllati dalla parte inferiore del pedale mentre i freni vengono azionati premendo la parte superiore del pedale.

Sul pa18 e il contrario, si frena con i tacchi

[AirGek]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

Il timone e il ruotino vengono controllati dalla parte inferiore del pedale mentre i freni vengono azionati premendo la parte superiore del pedale.

Sul pa18 e il contrario, si frena con i tacchi

Wow, immagino le runway incursion durante i primi voli...

[noone]

Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

Il timone e il ruotino vengono controllati dalla parte inferiore del pedale mentre i freni vengono azionati premendo la parte superiore del pedale.

Sul pa18 e il contrario, si frena con i tacchi

Wow, immagino le runway incursion durante i primi voli...

Peggio:essendo molto alto non riuscivo a frenare proprio... a momenti facevo una incursioni in un cessna

[Zenith]

Bryan ha scritto:Tornando on topic....mi chiedo: se gli stessi due pedali controllano timone (in volo) e freni (a terra), come controllo le imbardate appena toccato terra? Cioè se con i piedi premo i pedali per frenare come controllo l'aereo se sbanda?

Grazie, era proprio questo che cercavo di capire, vedendo gli atterraggi con forte vento di traverso.