Apparato di rilevamento windshear

[Il Giallo]

Com'è she funzione l'apparato di rilevamento del windshear sugli aeromobili di linea?

[FAS]

da quale punto di vista sei interesssato?
non vorrei stare ore a scriverti di cose che non ti interessano....

comunque é inserito nell'Avionica in particolare Navigazione ........Sorveglianza (come il TCAS per esempio)
molte volte fa parte del Weather Radar (WXR) con la funzione previsione windshear e turbolenza

[Il Giallo]

Nono, in cabina so come funziona.
Volevo chiedere proprio come fa a capire che l'aereo è in una condizione di windshear, dal punto di vista di funzionamento... Non so se si è capito...

[neutrinomu]

Credo che usi l'effetto doppler (che è quell'effetto per cui una sirena sembra più acuta quando è in avvicinamento e più grave quando è in allontanamento). Il radar meteorologico riesce a rivelare la velocità delle masse d'aria di fronte dalla differenza di frequenza rispetto all'onda inviata. Quando c'è una sostanziale differenza di velocità tra due masse d'aria contigue... quello è il windshear. Spero di non aver detto troppo ca...stronerie

[FAS]

Nono, in cabina so come funziona....

ok tu mi dici come funziona in cabina ed io ti dico come funziona l'algoritmo del radar....
ci stai?
se si inizia tu!

Volevo chiedere proprio come fa a capire che l'aereo è in una condizione di windshear, dal punto di vista di funzionamento... Non so se si è capito...

se parlo di superfice riflettente, cosa ti viene in mente?

[Il Giallo]

ebè, in cabina in presenza di windsher viene l'aural :"windshear" e si illuminano un po' di lucette....

se parlo di superfice riflettente, cosa ti viene in mente?

Una superficie che riflette, per esempio, una onda magnetica o radar, e la rimanda al destinatario che in base al tempo che ci impiega a ritornare determina la distanza e la grandezza dell'oggetto in questione....

[FAS]

ebè, in cabina in presenza di windsher viene l'aural :"windshear" e si illuminano un po' di lucette....

si l'albero di Natale....

[MarcoGT]

FAS l'algoritmo utilizzato è lo stesso sia per i sistemi a bordo che per quelli posizionati a bordo pista?

[Il Giallo]

[quote="FAS"]si l'albero di Natale....[/quote

Proprio così!!!

[FAS]

FAS l'algoritmo utilizzato è lo stesso sia per i sistemi a bordo che per quelli posizionati a bordo pista?

Non proprio, le condizioni al contorno sono differenti, in un caso mobili ed in un caso fissi.

[FAS]

si l'albero di Natale....

Proprio così!!!

finirai sul mio presepe, tra il bue e la parete della caverna

[MarcoGT]

Ok, giusto!

Quello a bordo pista è LLWAS che utilizza sensori remoti per il vento e invia tutto ad una stazione principale che elabora i dati?

[Il Giallo]

finirai sul mio presepe, tra il bue e la parete della caverna

Cavoli, che modo sciccoso di dare dell'asino!!!

Lo dovrò far entrare nel mio vocabolario...

[FAS]

finirai sul mio presepe, tra il bue e la parete della caverna

Cavoli, che modo sciccoso di dare dell'asino!!!

Lo dovrò far entrare nel mio vocabolario...

no no non ci siamo hai interpretato male....ma qualcuno te lo spiegherá in dettaglio

[FAS]

Ok, giusto!

Quello a bordo pista è LLWAS che utilizza sensori remoti per il vento e invia tutto ad una stazione principale che elabora i dati?

divertiti:

http://www.climatronics.com/pdf/draft_specs/llwas.pdf

[MarcoGT]

Ottimo.

Scaricato e salvato...stasera me lo studio per bene

Grazie!

[MarcoGT]

Una superficie che riflette, per esempio, una onda magnetica o radar, e la rimanda al destinatario che in base al tempo che ci impiega a ritornare determina la distanza e la grandezza dell'oggetto in questione....

Questo però è l' "ultimo step", ma prima di avvisare i piloti c'è ben altro...

[Il Giallo]

Ok, giusto!

Quello a bordo pista è LLWAS che utilizza sensori remoti per il vento e invia tutto ad una stazione principale che elabora i dati?

divertiti:

http://www.climatronics.com/pdf/draft_specs/llwas.pdf

grazie,lo leggerò anch'io...

finirai sul mio presepe, tra il bue e la parete della caverna

Cavoli, che modo sciccoso di dare dell'asino!!!

Lo dovrò far entrare nel mio vocabolario...

no no non ci siamo hai interpretato male....ma qualcuno te lo spiegherá in dettaglio

aspetterò con ansia e trepidazione la sublime spiegazione,...( in rima ne...)

[JT8D]

Sugli

Nono, in cabina so come funziona.
Volevo chiedere proprio come fa a capire che l'aereo è in una condizione di windshear, dal punto di vista di funzionamento... Non so se si è capito...

Sul velivolo può essere montato un sistema reattivo (Reactive Windshear Warning): esso funziona stabilendo il livello di energia dell'aeromobile, attivando il warning quando il livello previsto scende sotto una determinata soglia. Nei 320 Family ad esempio questo calcolo è effettuato dai FACs sulla base dei dati che gli arrivano dagli ADIRS oltre che da altre fonti.
Tale sistema non è assolutamente predittivo.

I sistemi tramite radar meteo sono invece dei sistemi più predittivi (Predictive Windshear System) e riescono a dare un preavviso più efficace.

Paolo

[Il Giallo]

predittivi=???

Comunque grazie della risposta chiara...

[AirGek]

predittivi=???

http://www.dizi.it/predittivo

C'è anche in versione cartacea nel caso ti interessasse...

[Il Giallo]

grazie, pensavo che fosse qualcosa di molto più tecnico...