Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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costanzo_roberto
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Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Messaggio da costanzo_roberto »

Salve,
Leggevo che in Un Aeremobile della Classe Airbus A318/A319/A320/A321
Ci sono tre Tipoligie di Uso del ( FMGS ) Abbinato all' ( MCDU ).

1- Dual Mode

Dove Abbiamo i due ( FMGC ) Sincronizzati e i dati si interscambiano fra i due ( FMGC ) dove uno e Master e
Uno e Slave i dati Inseriti nel Pannello MCDU vengono riportati in Entrambi gli ( FMGC )

Domanda: Chi decide nella Configurazione Dual Mode Quale ( FMGC ) e master or Slave ?

2- Indipendent Mode

Dove Abbiamo i due ( FMGC ) che lavorano in modo Indipendente ed Ogni ( FMGC ) riceve i Dati
Dal suo Rispettivo ( MCDU )

Domanda: Quando Si usa Questa Configurazione e quale e la sua Motivazione.

3- Single Mode

Dove Abbiamo un solo FMGC che Acquisisce i Dati dai Entrambi ( MCDU )

Domanda :Si Usa questa Configurazione solo quando uno dei Due ( FMGC ) ha qualche Problema
Oppure e Usato in Altri Casi ?

Saluti,
Roberto.
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flyingbrandon
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Re: Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Messaggio da flyingbrandon »

costanzo_roberto ha scritto:Salve,
Leggevo che in Un Aeremobile della Classe Airbus A318/A319/A320/A321
Ci sono tre Tipoligie di Uso del ( FMGS ) Abbinato all' ( MCDU ).

1- Dual Mode

Dove Abbiamo i due ( FMGC ) Sincronizzati e i dati si interscambiano fra i due ( FMGC ) dove uno e Master e
Uno e Slave i dati Inseriti nel Pannello MCDU vengono riportati in Entrambi gli ( FMGC )

Domanda: Chi decide nella Configurazione Dual Mode Quale ( FMGC ) e master or Slave ?

2- Indipendent Mode

Dove Abbiamo i due ( FMGC ) che lavorano in modo Indipendente ed Ogni ( FMGC ) riceve i Dati
Dal suo Rispettivo ( MCDU )

Domanda: Quando Si usa Questa Configurazione e quale e la sua Motivazione.

3- Single Mode

Dove Abbiamo un solo FMGC che Acquisisce i Dati dai Entrambi ( MCDU )

Domanda :Si Usa questa Configurazione solo quando uno dei Due ( FMGC ) ha qualche Problema
Oppure e Usato in Altri Casi ?

Saluti,
Roberto.
il caso 1 è il caso normale....quando tutto funziona!
il caso 2 non è normale....potrebbe ad esempio accadere se vengono caricati due Database diversi e, comunque, è un utilizzo "degradado" del sistema...quindi non si sceglie mai di usarli in modo indipendente...
il caso 3 è se hai un problema all'FMGC...quindi te ne rimane solo uno...non ci sono altri casi per il Single Mode.
Ciao!
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m.forna
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Re: Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Messaggio da m.forna »

quindi se tu cambi schermata nel tuo a dx quello a sx la cambia anche lui?
Marco
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flyingbrandon
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Re: Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Messaggio da flyingbrandon »

m.forna ha scritto:quindi se tu cambi schermata nel tuo a dx quello a sx la cambia anche lui?
In condizioni normali? No....io cambio un dato e quello cambia anche di la...a prescindere da che pagina ci sia sull'altro...se sono indipendenti invece ciò non accade....
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Re: Uso del' FMGS In Un Aeremobile Airbus.

Messaggio da m.forna »

flyingbrandon ha scritto:
m.forna ha scritto:quindi se tu cambi schermata nel tuo a dx quello a sx la cambia anche lui?
In condizioni normali? No....io cambio un dato e quello cambia anche di la...a prescindere da che pagina ci sia sull'altro...se sono indipendenti invece ciò non accade....
ok... ma se sono indipendenti l'aereo quale segue? scegliete voi?
Marco
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