A320Fam. INIT B page

[dream]

Buongiorno,
cosa scrivete nella pagina B dell'INIT relativamente al carburante ( sul lato sinistro nelle righe modificabili dall'equipaggio)?
Grazie mille
ciao



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[flyingbrandon]

Buongiorno,
cosa scrivete nella pagina B dell'INIT relativamente al carburante ( sul lato sinistro nelle righe modificabili dall'equipaggio)?
Grazie mille
ciao



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Dipende dagli standard di compagnia....ma il trip entra in automatico e non si modifica, e quello che si modifica, tutto sommato, è quello che c'è nel piano di volo.
Ciao!

[zittozitto]

TRIP, ALTERNATE e EXTRA non sono modificabili.
il taxi è preimpostato a 0.3
il route reserve non c'è
la final reserve quella del piano di volo.

[flyingbrandon]

TRIP, ALTERNATE e EXTRA non sono modificabili.
il taxi è preimpostato a 0.3
il route reserve non c'è
la final reserve quella del piano di volo.

Dipende dal software....l'alternate da noi si modifica e lo arrotondiamo a 100 in più rispetto al piano di volo...e il taxi è preimpostato a 200....ma come ho detto prima infatti...dipende dagli standard di compagnia

[zittozitto]

TRIP, ALTERNATE e EXTRA non sono modificabili.
il taxi è preimpostato a 0.3
il route reserve non c'è
la final reserve quella del piano di volo.

Dipende dal software....l'alternate da noi si modifica e lo arrotondiamo a 100 in più rispetto al piano di volo...e il taxi è preimpostato a 200....ma come ho detto prima infatti...dipende dagli standard di compagnia

dai tempo al tempo ... vedrai che poi sarà come ti dico io.

[dream]

Grazie per le risposte,
ma inserendo questi dati, c'è qualche automatismo che avvisa sull'ecam che si sta andando sotto i minimi quantitativi (total reserve) ?

[zittozitto]

un bel segno meno davanti all'EXTRA FUEL.

[flyingbrandon]

Grazie per le risposte,
ma inserendo questi dati, c'è qualche automatismo che avvisa sull'ecam che si sta andando sotto i minimi quantitativi (total reserve) ?

E uno rosso sul piano di volo....

[flyingbrandon]

TRIP, ALTERNATE e EXTRA non sono modificabili.
il taxi è preimpostato a 0.3
il route reserve non c'è
la final reserve quella del piano di volo.

Dipende dal software....l'alternate da noi si modifica e lo arrotondiamo a 100 in più rispetto al piano di volo...e il taxi è preimpostato a 200....ma come ho detto prima infatti...dipende dagli standard di compagnia

dai tempo al tempo ... vedrai che poi sarà come ti dico io.

Ambeh....no problemmmmmm......a quello ci arrivo anche io.....

[dream]

quindi un meno nella pagina FUEL PRED (extra/time), e nessun avviso sul FOB?
grazie
ciao

[zittozitto]

quindi un meno nella pagina FUEL PRED (extra/time), e nessun avviso sul FOB?
grazie
ciao

quando gli avvisi arrivano al Fuel Sys son cazzzzi ... vuol dire che non ne hai più

[flyingbrandon]

quindi un meno nella pagina FUEL PRED (extra/time), e nessun avviso sul FOB?
grazie
ciao

Anche sul F-PLN.......e due......

[dream]

quindi un meno nella pagina FUEL PRED (extra/time), e nessun avviso sul FOB?
grazie
ciao

Anche sul F-PLN.......e due......

sorry
non avevo afferrato la prima risposta (uno rosso sul piano di volo)
Grazie ad entrambi,
ciao

[dream]

ben ritrovati,
la notte mi ha portato qualche dubbio, mi aiutate?
Grazie.

L'extra fuel in che cosa consiste?
Il final per esempio potrebbe essere /0033 che sono più o meno 1400kg ?
"il route reserve non c'è", quindi si mette 0? (si mette 0,1 oppure si lascia 5%)

grazie mille.

ciao

[zittozitto]

ben ritrovati,
la notte mi ha portato qualche dubbio, mi aiutate?
Grazie.

L'extra fuel in che cosa consiste?
Il final per esempio potrebbe essere /0033 che sono più o meno 1400kg ?
"il route reserve non c'è", quindi si mette 0? (si mette 0,1 oppure si lascia 5%)

grazie mille.

ciao

il final è quello del flight plan ( minimo 30 minuti, o 1.100 kg )
il route reserve non c'è ( è nero non si leggenulla ...non c'è )quindi il contingency è nell'extra.
l'extra è almeno il contingency ( dipende ... in AZ 500 ) + quello che hai fatto di extra

[dream]

molto bene grazie.
Quindi quello che non c'è è perchè è stato tolto dal software,
mentre l'extra lo ricava lui togliendo dal fob il trip e il taxi, is it correct?

Grazie

[zittozitto]

molto bene grazie.
Quindi quello che non c'è è perchè è stato tolto dal software,
mentre l'extra lo ricava lui togliendo dal fob il trip e il taxi, is it correct?

Grazie

no.
Block fuel - taxi - trip - alternate - final = extra ( in cui è incluso il contingency )

[dream]

OK Grazie.
l'EXTRA In mumeri:
6000FOB
300taxi(apu)/2000trip/1000alternato/1100final= 4400Kg
6000-4400= 1600EXTRA

Forse (ma forse) ho capito.
Non inserite il route reserve nella pagina INIT B, ma nella pianificazione del FOB,
così da quel calcolo è già compreso nell'EXTRA (scusate, ma son de coccio).

ciao
grazie

[zittozitto]

si, il contincengy lo lasciamo nell'extra visto che è bruciabile prima della destinazione.