B787 vs A350

[Kamil90]

L'avrete già visto probabilmente, e qualcuno sicuramente l'avra già pubblicato ma non fa niente

Non sono un fan della Boeing però fa ridere

[Fabri88]

Lo scontro tra titani prosegue sempre.

Definire il 350 un surrogato del 330 mi pare errato. Sarà una bella bestia che darà, col tempo, filo da torcere ai 777.

Il 787 infatti lo vedo come erede del 767, mentre per quanto riguarda il Triplo la Boeing non mi pare abbia mai preso in considerazione il suo successore. Chissà, magari tra 2 o 3 anni ne annunceranno uno.

E qui si ripropone anche la solita domanda vista in qualsiasi forum: che aereo sarà il 797? Io dico che sarà il sostituto del 777!

Per i narrow-body entrambe Airbus e Boeing hanno costruito dei modelli semplicemente perfetti: si chiamano A320family e 737NG-Winglet!

Avranno una vita lunga almeno 40 anni quei due modelli!

[Kamil90]

Lo scontro tra titani prosegue sempre.

Definire il 350 un surrogato del 330 mi pare errato. Sarà una bella bestia che darà, col tempo, filo da torcere ai 777.

Il 787 infatti lo vedo come erede del 767, mentre per quanto riguarda il Triplo la Boeing non mi pare abbia mai preso in considerazione il suo successore. Chissà, magari tra 2 o 3 anni ne annunceranno uno.

E qui si ripropone anche la solita domanda vista in qualsiasi forum: che aereo sarà il 797? Io dico che sarà il sostituto del 777!

Per i narrow-body entrambe Airbus e Boeing hanno costruito dei modelli semplicemente perfetti: si chiamano A320family e 737NG-Winglet!

Avranno una vita lunga almeno 40 anni quei due modelli!

Non posso che concordare tranne che in alcuni dettagli che vorrei precisare

La Boeing con quei mega ritardi del 787 sta scassando un po le scatole, la LOT ne ha ordinati 8 e dovevano essere già belli che "livreati"... Siamo nel 2010 credo, se la Boeing se n'è accorta

Sono troppo curioso di questo 787 ma ancora di più del A350...

[flyforever85]

Finche' il 787 non verra' consegnato Airbus andra' cauta con il 350. Sta imparando molto dagli errori del 787. Il vero problema si prensentera' quando questi aerei entreranno in servizio, avranno una manutenzione molto complessa dovuta al fatto che sono fatti prevalentemente in compositi... si ne vedranno delle belle a mio parere. Per mia espereinza in ambiente Airbus il 350 viene visto con poca fiducia da chi non ne e' direttamente coinvolto tant'e' che il short range di futura generazione airbus l'A30 si sta seriamente pensando di farlo nuovamente in alluminio, magari qualche lega nuova ma pur sempre metallico.