articolo mitico

[graysuit]

Questo articolo mi sembra proprio il massimo. Da sganasciarsi Riguarda un problema di una aereo AMC per Sharm

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Arti ... olo/137424

rob

[arciere]

Lo sposterei in generiche

Ci sarebbe da scrivere un libro di barzellette con tutti questi articoli...

Come nei peggiori incubi: partito da Elmas circa 45 minuti prima e diretto a Sharm El Sheikh carico di turisti (tutti sardi), poco dopo le 14,15 l'aereo perde uno dei due motori quando già aveva raggiunto i novemila metri d'altitudine

In effetti io sogno ogni notte di volare e perdere un motore...

il Boeing perde subito potenza, oscilla e rallenta ma resta stabile

No dai, è impossibile. Cè.....perde un motore......e resta stabile? Ma non scherziamo

Per fortuna, invece, le cose questa volta vanno decisamente meglio e tutte le 150 persone a bordo rientrano in aeroporto alle 15 sane e salve

I boomakers davano le quote 1 a 10....

È la cronaca di un'ordinaria giornata di paura a bordo del bireattore della compagnia egiziana “Amc Airlines”

La prossima attrazione a Gardaland sarà "viaggio del terrore a bordo in un 737 AMC AIRLINES"...

al termine di un avvicinamento particolarmente lento e complesso, l'aereo ha toccato terra regolarmente

Eh si....hai un solo motore e quindi poi tutto diventa più lento e complesso...e perché non aprire i finestrini e far sbattere le braccia ai passeggeri per velocizzare il tutto?

Un incidente che non ha avuto conseguenze ma che sarebbe potuto terminare in modo tragico.

Eh sì....in confronto andare in giro senza cinture e senza casco è un toccasana...

[N176CM]

spostato in generiche.

[Luke3]

Esagerazioni stile hollywood di cose assolutamente ovvie
Per il resto però non lo considererei sotto la media degli articoli aeronautici, ne ho letti molto di peggio

[cabronte]

Si, è il modo in cui è scritto, "perde" nel senso che non andava più, non che si stacca dall' aereo, comunque ce ne sono di peggio! (purtroppo)

[JT8D]

Intanto, come da prassi, ANSV ha aperto un'inchiesta su questo evento:

http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1157

Paolo

[Maxx]

Sapete che vi dico? Spero che a nessuno dei presenti sia mai successa una cosa del genere. Voglio vedere se ci-vi vengono in mente le cose (giuste e sacrosante) che ci diciamo qui, ovvero che le procedure di sicurezza sono efficacissime, che l'aereo vola con un solo motore e che l'equipaggio è addestrato. Penso che se in decollo sentissi un motore spegnersi, magari emettere fumo, sentire il cpt che annuncia il rientro immediato, mi verrebbe un infarto e creperei di spavento in pochi secondi.

[Luke3]

No io starei tranquillo, so che gli aerei volano benissimo con un motore solo, l'hanno sempre fatto benissimo e continueranno a farlo. Mi prenderei un brutto colpo se mi piantasse il motore sul 152, emettendo il classico fumo bianco dell'olio e magari zozzando il parabrezza, magari anche quando sto volando da solista (facciamo le corna ). Anche li però, prima porti il c**o a terra e poi ti fai prendere dal panico riguardo a quello che è successo. Se ne hai un altro di motore poi non c'è nulla di cui spaventarsi, il mezzo si controlla benissimo e i piloti l'avranno provato migliaia di volte sia nei simulatori che durante i corsi. Certo c'è un attimo di spavento perchè senti un colpo all'improvviso ma appena accertata la situazione credo che starei piuttosto tranquillo e non come le esagerazioni dell'articolo

[AirGek]

[quote="Luke3"]Mi prenderei un brutto colpo se mi piantasse il motore sul 152, emettendo il classico fumo bianco dell'olio e magari zozzando il parabrezza, magari anche quando sto volando da solista (facciamo le corna ).

Mi ricordo ancora la scarichetta che mi son preso quando feci ghiaccio al carburatore col 152 durante una giornata umida e piovosa in crociera, dando aria calda quasi mi si spense. Ma poi, ammettendo anche che partano tutti i motori o che succeda quel che succeda, la vogliamo dare un pò di fiducia a quei due pagliacci che siedono davanti a tutti e che hanno il privilegio di guardare fuori in avanti, he? Se stanno lì vuol dire che ciò che serve per starci ce l'hanno, il mondo aeronautico non è come quello terrestre dove te le compri le patenti.

[Maxx]

Ma poi, ammettendo anche che partano tutti i motori o che succeda quel che succeda, la vogliamo dare un pò di fiducia a quei due pagliacci che siedono davanti a tutti e che hanno il privilegio di guardare fuori in avanti, he?

Ci mancherebbe altro, questo è fuori discussione.