Volantino

[maksim]

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[zittozitto]

cominciamo dalla tua firma : è una minchiata !!!

il pilota con gli inputs del volantino agisce su roll e pitch.
se lo ruota agisce sul roll, ATTORNO all'asse longitudinale.
genera una coppia di forze con braccio uguale ( distanza alettone - baricentro ) ma di direzione opposta ( una semiala giù e una su ).
se Newton non diceva frescacce, fin quando una forza esiste c'è pure l'accelerazione.
se mantenesse il volantino fuori dal centro avrebbe un roll continuo.
la virata non è fatta dagli alettoni, ma dal velivolo che ha raggiunto una inclinazione laterale ( bank angle ).
in quella posizione, l'equilibrio delle forze lo porta a cambiare direzione su un percosro circolare ( se la virata è fatta bene ).
il fatto il volo non è fatto in aria ferma e tranquilla porta il velivolo a non star buono nella posizione voluta.
ecco che il pilota continua a correggere per mantenere la giusta ( o comunque voluta posizione del velivolo ).
tanto maggiore è la turbolenza e l'agitazione dell'aria tanto maggiore saranno le necessità di correzione.
ovvio che l'entità dipende pure dalla velocità di volo, dalla stabilità statica e dinamica dell'aereo stesso ...
un grosso liner ha pure una sua inerzia ... e la capacità del pilota è pure quella di anticipare i movimenti in funzione di questa.

una automobile è diversa, bisogna tenere lo sterzo ruotato perchè altrimenti le ruote tornerebbero dritte.

ciao

[maksim]

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[Bryan]

Domanda forse stupida: ma il volantino si usa anche nelle manovre a terra? come si girano le ruote del carrello anteriore?

[Zapotec]

Domanda forse stupida: ma il volantino si usa anche nelle manovre a terra? come si girano le ruote del carrello anteriore?

facciamo contento il buon air.surfer, visto l'impegno (per le FAQ in testa al thread)

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=9747

[JT8D]

Colgo l'occasione, come giustamente già ricordato dall'amico Zapotec, per ricordare l'esistenza delle FAQ, che trovate sempre in testa ai thread di quest'area ( http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=19&t=21811).
Queste FAQ, a cura del nostro air.surfer, contengono già molte risposte alle domande più frequenti in tema di Flight Operations.

Paolo

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[alainvolo]

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