Curiosità su guasto motore

[Giovy79]

Ciao a tutto il forum. E' da un po' che voglio chiedervi un paio di informazione e stasera ne approfitto; La prima riguarda un discorso fatto da un mio amico su cui sono rimasto un po' scettico ed essendo solamente un appassionato di aviazione non ho le conoscente giuste per poter definire questa cosa vera o falsa per questo mi rivolgo a voi più esperti; si parlava di sicurezza nel volo e della sua paura di "volare". Riferisce che a sua volta un suo amico qualche anno fa ha gli ha raccontato di un viaggio a Cuba con partenza dall'Italia. Presumo Malpensa. Durante il volo, pochi minuti dopo il decollo lo stesso avrebbe visto dal finestrino posto in prossimità dell'ala con vista sui motori uno di questi fermarsi. Per fermarsi intendeva che ha visto proprio le pale all'interno del motore fermarsi.
Parlava di un aereo a 4 motori quindi presumo o un 747 o un A340 che mi pare siano gli unici quadrimotore a circolare negli ultimi 6/7 anni. Considerando poi che non è certa la partenza da malpensa tutto può essere.
La cosa curiosa è che l'aereo senza un motore avrebbe proseguito tranquillamente fino a Cuba!!!!

Ora vi chiedo in parole povere: E' possibile che un quadrimotore subito dopo il decollo perda un motore e continui tranquillamente un volo di lungo raggio come quello? A me sembra molto improbabile però non mi pronuncio finchè non ho il parere di chi "sa"!


Altra domanda: Parlando con un'altro amico raccontava della sua prima esperienza di volo che è stata un "credo" Linate - Parigi o Malpensa - Parigi. Il volo risale agli anni '80 e lo ricorderà sempre perchè a detta sua gli è capitato un aereo molto grosso ma con ali molto piccole! Infatti il suo timore era: "ma volerà questo mezzo"?
Negli anni '80 che modello di aereo può avere preso stando alla descrizione sopra riportata?

Concludo dicendo che queste possono essere semplici "baggianate" che si raccontano...però volevo fare chiarezza!

Grazie, Buona serata!

[Slowly]

Non è possibile, un reale guasto ne avrebbe decretato il rientro. Figurati poi con tutte quelle ore di volo davanti.

Dammi retta: o s'è inventato tutto per giustificare le sue paure o semplicemente la percezione visiva gli faceva sembrare le pale ferme.

NOn è poi così facile guardare in faccia il motore di quello che presumibilmente era un 747, dipende dov'era seduto.

[aetio57]

Non è possibile, un reale guasto ne avrebbe decretato il rientro.

...senza contare poi i titoloni in prima pagina sui quotidiani

[Slowly]

Non è possibile, un reale guasto ne avrebbe decretato il rientro.

...senza contare poi i titoloni in prima pagina sui quotidiani

Uh, non voglio pensarci. Pelle d'oca.

[Almost Blue]

Ma dov'era seduto il tizio in questione per vedere bene le palette del motore in questione? Ditemelo per favore che mi ci faccio mettere anch'io la prossima volta che volo.
Se il motore cessò di funzionare pochi minuti dopo il decollo, mi sembra molto improbabile che il volo sia continuato come niente fosse. Titoli di giornale: ....."Pochi minuti dopo il decollo, passeggero vede dal finestrino il Comandante del volo andarsene a spasso sull'ala per ispezionare i motori che non volevano saperne di funzionare a dovere: assaggiato il cherosene, avevano deciso che il rum dell' Avana era molto meglio.....".
Scherzi a parte, un quadrimotore ragionevolmente "sano", con il pieno di carburante, anche se deve spegnere un motore o due nel bel mezzo dell' Atlantico, sta per aria lo stesso quanto basta per atterrare senza incidenti da qualche parte, quindi niente panico. Riguardo alla turbina ferma, è molto più probabile che si sia trattato di un effetto ottico, tipo la classica ruota di carro che pare girare al contrario, oppure ritorno al discorso del rum dell' Avana..., oppure aveva ragione lui: era ferma per davvero, tutto è possibile.
Riguardo agli aerei con ali "piccole" negli anni '80, non saprei, somigliava a questo?

[JT8D]

Escludo anch'io che un problema ad un motore con il fermo di esso sia stato ignorato e il volo sia continuato. In un caso simile senz'altro si sarebbe ritornati a terra.
Colui che ha riferito la notizia si è sbagliato.

Paolo

[tartan]

Quando pianta un motore al decollo ad un quadrimotore, pur non essendo emergenza come per i bimotori, si rientra oppure si atterra al più vicino aeroporto. Non si proseue il volo. Se ad un quadrimotore/trimotore pianta un motore in crociera, è obbligatorio prevedere la piantata di un altro motore e quindi ripianificare il volo considerando la seconda piantata, che potrebbe avvenire in un punto qualunque, ricalcolare il carburante necessaro e decidere se conviene procedere per la destinazione oppure dirottare ad un alternato in rotta.
Volendo essere buoni il tuo amico aveva voglia di scherzare.

[Beorn]

Durante il volo, pochi minuti dopo il decollo lo stesso avrebbe visto dal finestrino posto in prossimità dell'ala con vista sui motori uno di questi fermarsi. Per fermarsi intendeva che ha visto proprio le pale all'interno del motore fermarsi.

Mi sembra molto, molto improbabile, se non altro perché in volo c'è il fenomeno del windmill. Le pale del fan rimangono ferme solo se bloccate meccanicamente.
Avrà preso un abbaglio.

[cabronte]

Ma dov'era seduto il tizio in questione per vedere bene le palette del motore in questione? Ditemelo per favore che mi ci faccio mettere anch'io la prossima volta che volo.
Se il motore cessò di funzionare pochi minuti dopo il decollo, mi sembra molto improbabile che il volo sia continuato come niente fosse. Titoli di giornale: ....."Pochi minuti dopo il decollo, passeggero vede dal finestrino il Comandante del volo andarsene a spasso sull'ala per ispezionare i motori che non volevano saperne di funzionare a dovere: assaggiato il cherosene, avevano deciso che il rum dell' Avana era molto meglio.....".
Scherzi a parte, un quadrimotore ragionevolmente "sano", con il pieno di carburante, anche se deve spegnere un motore o due nel bel mezzo dell' Atlantico, sta per aria lo stesso quanto basta per atterrare senza incidenti da qualche parte, quindi niente panico. Riguardo alla turbina ferma, è molto più probabile che si sia trattato di un effetto ottico, tipo la classica ruota di carro che pare girare al contrario, oppure ritorno al discorso del rum dell' Avana..., oppure aveva ragione lui: era ferma per davvero, tutto è possibile.
Riguardo agli aerei con ali "piccole" negli anni '80, non saprei, somigliava a questo?

Ma lui parlava di un aereo di linea, mica di un F104. Penso che l' aereo a cui si riferiva potesse essere il BAC ONE-ELEVEN (1-11)

[Almost Blue]

Ma lui parlava di un aereo di linea, mica di un F104.

Nooo, e dai ? (Era na battuta...)

Ma che vol dì ali "piccole" ? Ali lunghe e "strette"? Ali sottili ? O ali corte e "tozze"?
E vada per il BAC 1-11, ma secondo me eccolo l'aereo che, ad uno che volava per la prima volta, poteva sembrare un aereoplano con ali "piccole".

[cabronte]

ah ok, non volevo insultarti però è vero, potrebbe essere stato anche un vecchio DC9.