gestione voli az/ap a mxp

[mermaid]

ci terrei a fare questa precisazione.

in questo momento cai sta utilizzando una flotta mista di aerei alitalia, airone e volare, che non per forza seguono il codice del volo, cioè potrei fare un volo con codice ap operato da aeromobile alitalia. a malpensa airone è seguita come handling da aviapartner (l'handler a cui si potrebbe affidare cai nel caso non scegliesse sea), mentre alitalia da sea. bene, se un volo arriva con codice ap e riparte con codice az, l'arrivo sarà gestito da aviapartner e la partenza da sea: questo comporta un totale cambio di attrezzatura e personale sottobordo. oggi, sotto un embraer 170 che arrivava con codice ap, ci sono voluti più di 15 minuti prima di iniziare a sbarcare e a scaricare l'aereo. il mio collega e la squadra erano già pronti con tutto il necessario per la partenza, ma ovviamente l'attrezzatura non può essere prestata (se non dietro specifica richiesta da parte di chi la chiede e fatturazione da parte di chi la concede). tutto questo ha causato dei disagi per i passeggeri in arrivo e avrebbe potuto generare ritardo sul volo in partenza.
non è mia intenzione parlar male di nessuno, ma ci tenevo a precisare questa cosa perchè, agli occhi dei passeggeri, la brutta figura la fa l'aeroporto (e sea per estensione).

[Atr72]

che caos, quasi peggio che le porcate con gli slot a lin

[araial14]

ci terrei a fare questa precisazione.

in questo momento cai sta utilizzando una flotta mista di aerei alitalia, airone e volare, che non per forza seguono il codice del volo, cioè potrei fare un volo con codice ap operato da aeromobile alitalia. a malpensa airone è seguita come handling da aviapartner (l'handler a cui si potrebbe affidare cai nel caso non scegliesse sea), mentre alitalia da sea. bene, se un volo arriva con codice ap e riparte con codice az, l'arrivo sarà gestito da aviapartner e la partenza da sea: questo comporta un totale cambio di attrezzatura e personale sottobordo. oggi, sotto un embraer 170 che arrivava con codice ap, ci sono voluti più di 15 minuti prima di iniziare a sbarcare e a scaricare l'aereo. il mio collega e la squadra erano già pronti con tutto il necessario per la partenza, ma ovviamente l'attrezzatura non può essere prestata (se non dietro specifica richiesta da parte di chi la chiede e fatturazione da parte di chi la concede). tutto questo ha causato dei disagi per i passeggeri in arrivo e avrebbe potuto generare ritardo sul volo in partenza.
non è mia intenzione parlar male di nessuno, ma ci tenevo a precisare questa cosa perchè, agli occhi dei passeggeri, la brutta figura la fa l'aeroporto (e sea per estensione).

Hai fatto benissimo a renderci partecipi di queste "ottimizzazioni".....molto made in Italy!

[povvo]

ci terrei a fare questa precisazione.

in questo momento cai sta utilizzando una flotta mista di aerei alitalia, airone e volare, che non per forza seguono il codice del volo, cioè potrei fare un volo con codice ap operato da aeromobile alitalia. a malpensa airone è seguita come handling da aviapartner (l'handler a cui si potrebbe affidare cai nel caso non scegliesse sea), mentre alitalia da sea. bene, se un volo arriva con codice ap e riparte con codice az, l'arrivo sarà gestito da aviapartner e la partenza da sea: questo comporta un totale cambio di attrezzatura e personale sottobordo. oggi, sotto un embraer 170 che arrivava con codice ap, ci sono voluti più di 15 minuti prima di iniziare a sbarcare e a scaricare l'aereo. il mio collega e la squadra erano già pronti con tutto il necessario per la partenza, ma ovviamente l'attrezzatura non può essere prestata (se non dietro specifica richiesta da parte di chi la chiede e fatturazione da parte di chi la concede). tutto questo ha causato dei disagi per i passeggeri in arrivo e avrebbe potuto generare ritardo sul volo in partenza.
non è mia intenzione parlar male di nessuno, ma ci tenevo a precisare questa cosa perchè, agli occhi dei passeggeri, la brutta figura la fa l'aeroporto (e sea per estensione).

ma dove siamo finiti? non ha senso! non segue nessuna regola logica!