E' un po' di tempo che cerco di capire (tramite osservazioni al gate e chiedendo posti il più possibile sull'ala lato finestrino) come funzioni il meccanismo delle luci.
Ho però una discreta confusione
Dunque: mi sembra di aver capito che le NAV vengono accese quasi al presidio del cockpit, come a dire "ci siamo e siamo vigili" e rimangono accese fino a quando non si torna a cold and dark (usando un termine caro agli F-simmers
)Il Beacon invece ho compreso accendersi al push back o comunque prima di accendere i motori, quasi un segnale a dire "mi sto muovendo". Anch'esso mi pare stare acceso per tutta la durata del volo
Poi inizia la confusione
- Le taxi non ho capito se si devono accendere anche di giorno e se vengono spente quando si occupa la pista. Talvolta mi pare di si, talvolta no
- Le strobe son sicuro che vengono accese a occupazione pista poi sembrano venire spente (e riaccese) ad una certa quota. Sbaglio? Non dovrebbero essere ON tutta la durata del volo?
- Ok per le (T/O) LANDING lights che mi pare vengano spente al retrarsi del carrello al T/O ma al ritorno a terra, quando vengono accese? In Corto finale, passando a un limite di quota diverso o a discrezione del comandante?
- Se l'aereo dispone di fari Wing e Nose separati, questi come vengono usati? Wing da una certa quota e nose a carello fuori?
Grato per i chiarimenti..
