Determinazione CG

[fbasili]

Più che Flight Operations qui si tratta di Ground Operations, ma non sapevo dove aprire questo argomento. Qualcuno può spiegare come si determina il CG da scrivere sul load sheet di un liner. Infatti premesso la distribuzione dei pax la ottengo dal check-in, il peso delle valigie lo rilevo anch'esso in fase di check-in, ma come faccio a sapere come poi queste vengono distribuite nel vano cargo?

[Tiennetti]

Gli operai di rampa te lo diranno

[fbasili]

David, così mi deludi
Grazie che gli operai di rampa me lo diranno, ma io volevo sapere proprio questo; come fanno ?? Le valigie non sono mica segnate, quindi dopo che hai caricato tutto come fai a sapere la distribuzione del peso??

[Tiennetti]

Normalmente si caricano secondo delle istruzioni che hanno giá per bilanciare ottimamente l'aereo (xx valige nella 4... yy nella 2... ecc ecc) nel caso non sia possibile caricarle secondo lo previsto si comunicheranno i cambi e magari si appunteranno come LMC
Ricorda che le valige vengono caricate e computate secondo un peso standard,quindi il tuo unico interesse e sapere quante ne hai caricate

[fbasili]

Grazie. Ora ho capito

[tartan]

Ai fini della determinzione del baricentro i bagagli posti nei vani cargo destinati al caricamento libero (bulk) si intendono uniformemente distribuiti e quindi non si tiene conto di eventuali differenze del baricentro reale del bagagliaio rispetto al baricentro teorico usato per il calcolo.
Diverso il caso di bagagli caricati con pallets o containers in quei bagagliai che lo consentono. In questo caso gli errori del baricentro reale rispetto al baricentro teorico sono inseriti nella restrizione dei limiti operativi rispetto ai limiti di certificazione.