Portelloni aeromobili

[neutrinomu]

Curiosità stupida...

Perché i portelloni di imbarco degli aeromobili sono sempre a sinistra? C'è una ragione precisa o è qualcosa di simile ai sederi di cavallo per le ferrovie?

[flyingbrandon]

Curiosità stupida...

Perché i portelloni di imbarco degli aeromobili sono sempre a sinistra? C'è una ragione precisa o è qualcosa di simile ai sederi di cavallo per le ferrovie?

Semplicemente perchè sono anche a destra!

[neutrinomu]

Semplicemente perchè sono anche a destra!

Ok giusto! Allora cambio la domanda... Perché ci si imbarca sempre a sinistra?

[N176CM]

Sull'80 anche da dietro

[neutrinomu]

Sull'80 anche da dietro

Anche sul 727... anzi qualcuno è pure uscito in volo con un pacco di soldi sottobraccio ...

[air.surfer]

Sull'80 anche da dietro

Anche sul 727... anzi qualcuno è pure uscito in volo con un pacco di soldi sottobraccio ...

Hey! DB Cooper è citato nella serie televisiva Prison Break, anzi è un vero e proprio personaggio. Non sapevo fosse una storia vera.

[N176CM]

Sull'80 anche da dietro

Anche sul 727... anzi qualcuno è pure uscito in volo con un pacco di soldi sottobraccio ...

Eh sì, sono parenti stretti

[flyingbrandon]

Ok giusto! Allora cambio la domanda... Perché ci si imbarca sempre a sinistra?

Perchè i finger si attaccano a sinistra! Scherzi a parte penso che sia preferenziale a sinistra perchè a destra spesso c'e' il carico dei bagagli, il tecnico attaccato con le cuffie...perchè si fanno entrare le assistenze con ambulift...insomma...per motivi "pratici"
Ciao

[air.surfer]

Vado a naso eh, perchè non saprei dove guardare.
La parte sinistra dell'aereo è la parte "privilegiata" dell'aereo. Questo perchè negli aerei è il pilota responsabile che siede a sinistra (negli elicotteri è il contrario). Per convenzione molte cose sono fatte per essere agevoli per chi siede a sinistra, come ad esempio il circuito standard.
Essendo la parte piu' importante (per convenzione) la si dedica allo sbarco/imbarco dei passeggeri in modo che sia visibile dal pilota responsabile, mentre la destra è adibita ai vari servizi come rifornimento carburante, vari carico bagagli ecc ecc.

[neutrinomu]

Vado a naso eh, perchè non saprei dove guardare.
La parte sinistra dell'aereo è la parte "privilegiata" dell'aereo. Questo perchè negli aerei è il pilota responsabile che siede a sinistra (negli elicotteri è il contrario). Per convenzione molte cose sono fatte per essere agevoli per chi siede a sinistra, come ad esempio il circuito standard.
Essendo la parte piu' importante (per convenzione) la si dedica allo sbarco/imbarco dei passeggeri in modo che sia visibile dal pilota responsabile, mentre la destra è adibita ai vari servizi come rifornimento carburante, vari carico bagagli ecc ecc.

Azzardo anche io una improbabile sequenza logica ...

forse il posto del comandante è a sinistra perché l'aviazione si è sviluppata nei paesi anglosasoni dove già si guidava a sinistra (anche i treni tengono la sinistra per lo stesso motivo!). Ma perché nei paesi anglosassoni guidano a sinistra? Perché lo facevano gli antichi vetturini di carrozze in ossequio alla tradizione derivante dall'impero romano (infatti da noi si guida a destra perché durante la rivoluzione francese si volle rompere con tutte le tradizioni del passato). Ma perché durante l'impero romano si guidava a sinistra? La leggenda vuole che l'ordine fu dato da cesare in persona, in modo da avere la destra libera per sguainare la spada e proteggersi da un attacco di chi veniva di fronte (a me sta cosa non mi ha mai convinto...).

Ergo... il comandante sta a sinistra per poter sguainare più agevolmente la spada alla bisogna

[zittozitto]

si, ma solo se vola in toga bianca e sandali.

[City of Everett]

Azzardo anche io una improbabile sequenza logica ...

forse il posto del comandante è a sinistra perché l'aviazione si è sviluppata nei paesi anglosasoni dove già si guidava a sinistra (anche i treni tengono la sinistra per lo stesso motivo!). Ma perché nei paesi anglosassoni guidano a sinistra? Perché lo facevano gli antichi vetturini di carrozze in ossequio alla tradizione derivante dall'impero romano (infatti da noi si guida a destra perché durante la rivoluzione francese si volle rompere con tutte le tradizioni del passato). Ma perché durante l'impero romano si guidava a sinistra? La leggenda vuole che l'ordine fu dato da cesare in persona, in modo da avere la destra libera per sguainare la spada e proteggersi da un attacco di chi veniva di fronte (a me sta cosa non mi ha mai convinto...).

Ma è anche la cosa più logica.
Leggenda vuole, invece, che Napoleone, più che per rompere le tradizioni, così a colpo di testa, avesse ordinato di stare a destra (mostrare la sinistra a chi viene di fronte) per disorientare chi si incontrava e poterla attaccare sguainando la spada con la sinistra... anche se non ho mai capito se tutti gli spadaccini francesi della rivoluzione siano stati obbligati ad imparare a fare scherma mancina!

Comunque anche le navi tengono la sinistra; le astronavi... non saprei

[N757GF]

Curiosità stupida...

Perché i portelloni di imbarco degli aeromobili sono sempre a sinistra? C'è una ragione precisa o è qualcosa di simile ai sederi di cavallo per le ferrovie?

Quello che avevo sentito, ma non sono in grado di valutarne l'attendibilita`, quindi relata refero, e` che i primi piloti arrivavano dalla cavalleria, e i cavalli si montano da sinistra.

La piu` divertente che avevo sentito invece e` che ci si imbarca a sinistra solo nell'emisfero nord, in quello sud a destra

[davymax]

Io invece sapevo che si imbarca da sinistra perchè, mettendo in moto prima i motori a destra (motori 2, o 4-3 sui quadrimotori ecc.)quando un tempo si imbarcava coi primi motori accesi, la parte libera coi motori spenti era la sinistra...e si è mantenuta la tradizione.

[N757GF]

Io invece sapevo che si imbarca da sinistra perchè, mettendo in moto prima i motori a destra (motori 2, o 4-3 sui quadrimotori ecc.)quando un tempo si imbarcava coi primi motori accesi, la parte libera coi motori spenti era la sinistra...e si è mantenuta la tradizione.

Potrebbe essere l'effetto e non la causa: dato che ci si imbarca a sinistra, si avvia prima sul lato destro.

[flyingbrandon]

Potrebbe essere l'effetto e non la causa: dato che ci si imbarca a sinistra, si avvia prima sul lato destro.

Esatto...che io sappia di solito si usava mettere il 2 prima dell'1 proprio perchè l'imbarco avviene a sinistra!
Ciao!

[davymax]

Io invece sapevo che si imbarca da sinistra perchè, mettendo in moto prima i motori a destra (motori 2, o 4-3 sui quadrimotori ecc.)quando un tempo si imbarcava coi primi motori accesi, la parte libera coi motori spenti era la sinistra...e si è mantenuta la tradizione.

Potrebbe essere l'effetto e non la causa: dato che ci si imbarca a sinistra, si avvia prima sul lato destro.

Potrebbe, ma non è detto. Mi sa che prima sono nati gli aerei senza passeggeri, quindi si metteva gia in moto il motore destro. Quando hanno sviluppato il trasporto aereo con i passeggeri, hanno piazzato le porte a sinistra.

Mi piace vederla così

[N757GF]

Potrebbe, ma non è detto. Mi sa che prima sono nati gli aerei senza passeggeri, quindi si metteva gia in moto il motore destro. Quando hanno sviluppato il trasporto aereo con i passeggeri, hanno piazzato le porte a sinistra.

Mi piace vederla così

Possibile. In effetti, se non ci sono ragioni tecniche, mi dicevano che fosse meglio mettere in moto prima il destro, che e` quello che si vede meno bene e quindi ancora nel silenzio si puo` cacciare l'urlo "via dall'elica".
Poi avviando il sinistro, dove l'urlo non serve piu`, si ha comunque una migliore visibilita`.