AECI - Programma di rinnovo flotta

[I-AINC]

Ho letto dall'home page del sito che è in progetto il rinnovo flotta da parte dell'Aero Club d'Italia...
Tempo fa vinsero il bando i P66 se non sbaglio...poi il TB9 Tampico.... Ora qualcuno sa quali aerei verranno proposti? Come verranno fatte le assegnazioni dei velivoli? Cioè, ne viene dato 1 ad ogni aeroclub per esempio o in base alle richieste?
Inoltre, a tutti voi piloti di AG e non: quale aereo vorresti che fosse preso?



Io tifo sempre per il 172 G1000 ....Il Cirrus (almeno SR20) sarebbe un orgasmo..

[Luke3]

Per ora purtroppo è ancora in vigore il Tampico. A me il Tampico non piace affatto, ne come estetica, ne come pannello, e poi è grosso e sottopotenziato.
Per il prossimo bando per il mio amore verso la Cessna spero nel C172 (G1000 o meno anche se preferisco la versione analogica ), altrimenti anche il PA-28 sarebbe un'ottima scelta.

[I-AINC]

Ho chiamato ora la segreteria del mio aeroclub e mi ha detto che gli aerei nei rinnovi precedenti sono stati dati diciamo "in prestito", poi era l'aeroclub che doveva pagare assicurazione, manutenzione, ecc ecc...
Personalmente il Tampico non piace nemmeno a me....stesso motore da 160BHP del 172, ma fa 20kts in meno...c'è qualcosa che non và
Eventualmente, visti gli aerei ora sul mercato e proponendo un 4 posti, ci sarebbero in gara:
- Cirrus SR20
- Diamond DA40
- Cessna 172 SP
- Piper PA28

Di altri non saprei....certo che se fossero i primi 2 sarebbe una bella rivoluzione nell'AG...

[Appe]

Il Tampico è un CANCELLO!!!
Ragazzi,speriamo non ripuntino sul tb9!
Comunque io straquoto il da40,anche TDI,abbatte da morire i costi di volo,anche se alza un po' quelli di manutenzione...
Il Cirrus?? dai,è utopia! è un altro livello di aereo,non ce li vedo gli aeroclub d'Italia coi Cirrus!

[I-AINC]

Si, il Cirrus sarebbe davvero un passo troppo avanti per il paese in cui siamo ....Tifo anche io per il DA40,forse sarebbe meglio del 172 come ho detto prima... Il fatto che sia Diesel e che consumi poco.... Interessante...
Anzi guarda, ho i manuali qui dei nostri DA40 a Professione Volare....sono curioso di sapere quanto consumano e quindi quanto verrebbe a costare l'ora di volo...Un attimo che controllo..

[I-AINC]

Allora, il nostro I-PVLK che ha 6h 30' di autonomia, ha serbatoi da 147,6lt totali. 73,8lt per parte.
Da ciò salta fuori che consuma circa 22,7 litri/h. Il Diesel ora è a 1,52€ circa quindi 22,7 x 1,52 = 34,50€....Mi è sempre stato detto che, in modo grossolano, il prezzo della benzina è di poco inferiore alla metà del costo complessivo dell'aereo.... Quindi 34,50€ x 2 = 69€.... Abbondiamo un pò e l'ora di volo dovrebbe aggirarsi sugli 80-90€!!!
Questo grazie al fatto che il motore è Diesel! Sarebbe fantastico un DA40 a 90€/h....sarei sempre in volo!!!!

[Luke3]

Eh magari, visto che da noi un'ora col C152 costa 118€. Però non lo so, ho avuto opinioni diverse e contrastanti sul diesel, devo chiedere un pò agli istruttori