I Progetti Perduti della Boeing

[Killua_727]

Quanti begli aerei si è fatta sfuggire la boeing, su tutti il 2707 . Sono venuto a conoscenza però di altri progetti che non videro mai la luce, come il 747x, il NLA, le serie -500x, 600x e 700x del Jumbo jet, il 707-700, il 747-300 trijet...qualcuno mi può illminare maggiormente su questi a/m, in particolar modo sul jumbo, che è un aereo che adoro?

[AlphaSierra]

Saranno stati progetti o giusto idee che poi, con l'evolversi del mercato o di varie situazioni, hanno perso la priorità nei piani di sviluppo

[Caligola91]

Saranno stati progetti o giusto idee che poi, con l'evolversi del mercato o di varie situazioni, hanno perso la priorità nei piani di sviluppo

Già...una ditta produce per vendere, non per divertire gli appassionati

Immagino che quindi sia molto difficile se non impossibile reperire qualcosa di più su questi progetti che non sia il nome o qualche schizzo (se il progetto non ha avuto un prototipo eh)...probabilmente sono state solo idee, con qualche abbozzo su carta, che poi sono state perse o eliminate perchè non trovavano applicazione nel mercato...

[Ashaman]

Quanti begli aerei si è fatta sfuggire la boeing, su tutti il 2707 . Sono venuto a conoscenza però di altri progetti che non videro mai la luce, come il 747x, il NLA, le serie -500x, 600x e 700x del Jumbo jet, il 707-700, il 747-300 trijet...qualcuno mi può illminare maggiormente su questi a/m, in particolar modo sul jumbo, che è un aereo che adoro?

Beh, il progetto 707-700 retrofit fu annullato perché avrebbe interferito nelle vendite degli allora appena usciti 757 e 767 (meglio per il tuo conto in banca costringere i propri clienti a accattare un aereo nuovo piuttosto che rendere l'aereo che gli hai gia venduto più efficiente). Infatti sembra dalle voci di corridoio filtrate sulla rete che l'efficienza del retrofit fosse sufficiente a far ripensare a parecchie linee aeree la necessità di accattare i 767 e i 757, mantenendo in servizio invece gli allora ancora nuovi 707 rimotorizzati CFM56.

Il 2707 era un progetto fallito sul nascere. Troppi problemi e troppe spese per un supersonico che avrebbe consumato troppo anche per i tempi anteriori alla prima crisi petrolifera. Rimase però il dentino avvelenato (come tradizione da quelle parti) per aver fallito dove altri erano riusciti, e infatti la Boeing si fece in quattro per far approvare la regola di proibizione di viaggi supersonici civili su masse continentali per mettere un dito nell'occhio al Concorde.

Delle varie varianti stretched e trijet del 747 in giro non si trova molto più di quanto Wikipedia non abbia messo insieme.