First Boeing 777 Freighter Enters Final Assembly

[i_disa]

SEATTLE, April 10, 2008 -- Mechanics at The Boeing Company began final assembly work on the first 777 Freighter at the company's Everett, Wash., facility this week.
The new cargo airplane will roll out of the factory later this month, and work will begin to prepare the airplane for flight test this summer.

The 777 Freighter will fly farther and provide more capacity than any other twin-engine cargo airplane.

Boeing will deliver the first 777 Freighter to its launch customer Air France in the fourth quarter of 2008.

The 777 Freighter is based on the 777-200LR Worldliner passenger airplane and is built using the same production line as all other models of the 777. Eleven customers around the world have ordered 78 777 Freighters.

Boeing press release

[i_disa]

cosa pensate di questo velivolo?
intanto eccolo nella livrea Air France Cargo mentre effettua dei test ad Everett

[roby777]

già è molto affascinante di suo...in configurazione cargo ha qualcosa in più...

[i_disa]

con la livrea del Dreamliner è bellissimo. non pensi?

[roby777]

con la livrea del Dreamliner è bellissimo. non pensi?

quella livrea starebbe bene anche su uno short!! sul 777 fa una figura eccezionale...lo snellisce in maniera spaventosa..e lo fa sembrare pù piccolo...il che non è facile su un bestione del genere..

[i_disa]

basta vedere qualla livrea sui 737: il 700 air berlin, sull 800 ryanair e sul 900 korean e si capisce che slancia molto. comunque la piu bella sul 777 è quella world tour, ossia quella che aveva il 777-300ER al roll out

[roby777]

basta vedere qualla livrea sui 737: il 700 air berlin, sull 800 ryanair e sul 900 korean e si capisce che slancia molto. comunque la piu bella sul 777 è quella world tour, ossia quella che aveva il 777-300ER al roll out, non pensi?

si senza ombra di dubbio

[i_disa]

CONSEGNATO IL PRIMO B777 FREIGHTER AD AIR FRANCE
20 Feb 2009 dal portale

Il primo Boeing 777 Cargo di Air France, registrato come F-GUOC, atterrerà all’aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle domani Sabato 21 febbraio. Air France ha ordinato cinque di questi aeromobili per sostituire i suoi 747 cargo.
Dotato di propulsori di ultima generazione (GE 90-110), esso rappresenta lo stato dell’arte nella sua categoria. il consumo è del 18 % inferiore a quello del B747, con una consistente riduzione delle emissioni inquinanti e il rispetto delle più severe regolamentazioni antirumore. Grazie alle sue eccellenti prestazioni, il Boeing 777 Cargo vanta il più basso costo operativo nel suo segmento di mercato.

(Ufficio Stampa Air France)