Landing speed

[Liuke]

Ciao carissimi uomini delle nuvole

Sappiamo che le velocità di atterraggio si calcolano in base al peso dell'aereomobile.Sappiamo anche che il peso massimo di atterraggio non deve superare le 130000 Lb.(se ho capito bravo )

Ma queste velocità come le ricavo,ed in che punto, in avvicinamento ? in finale ? e i flap ?

Grazieee

[darth.miyomo]

58.050 kg. Le velocita' le ricavi come al solito da apposite tabelle. Per semplicita' a bordo c'e' un cartellino con le velocita' precalcolate per ogni peso.

[Ospite]

Voi piloti durante il volo ,vi ritrovate mai a dover fare dei calcoli matematici carta e penna (o a mente) ? O c'è tutto prestabilito e precompilato?

[Liuke]

58.050 kg. Le velocita' le ricavi come al solito da apposite tabelle. Per semplicita' a bordo c'e' un cartellino con le velocita' precalcolate per ogni peso.

Scusa mi sono spremuto male... mi interessava sapere come viene eseguito il calcolo (ai reni ) per poterlo fare io sul mio simulatore, dal momento che non ho questi precompilati.

Perche in genere atterro intorno ai 130 / 140 nodi ma a volte l'am mi rimbalza sulla pista.

[darth.miyomo]

Se nessuno lo fa prima, appena torno a casa (sono in avvicendamento) cerco di postarti qualcosa.

[Liuke]

sei un tesoro di yogurt

[darth.miyomo]

Ecco la tabella per ricavarsi le landing speeds. L'uso è abbastanza intuitivo, se hai problemi fai un fischio.

Ciao!

[Liuke]

Grande Miyomo anzi enorme come minimo da 500 gr ma che dico da un kg

Si la tabella è abbastanza intuitiva ma alcune domande mi sorgono spontanee,è cioè:

Se il peso massimo consentito per l'atterraggio è di 58 ton, perchè in questa tabella abbiamo anche dei valori superiori ?

poi nella colonna flaps/SLAT sono riportati i gradi e la Vs (vertical speed),quei valori sono validi solo in caso di atterraggio in manuale,ma se sto scendendo con l'autoland la Vs viene gestita in automatico dall'ap in base alla velocità Giusto?

poi Vs + 5 si intende aggiungere 5 nodi alla velocità riportata in tabella ?

per ora e tutto

Grazie ancora Miyomo

[darth.miyomo]

Se il peso massimo consentito per l'atterraggio è di 58 ton, perchè in questa tabella abbiamo anche dei valori superiori ?

Diciamo che un giorno decolli a 63000kg... diciamo che quel giorno sei particolarmente sfigato e ti prende fuoco un motore... che fai?
Atterri subito con 63000kg oppure aspetti che ti si consumino 5000kg di carburante per atterrare a 58t?

poi nella colonna flaps/SLAT sono riportati i gradi e la Vs (vertical speed),quei valori sono validi solo in caso di atterraggio in manuale,ma se sto scendendo con l'autoland la Vs viene gestita in automatico dall'ap in base alla velocità Giusto?

1,5 Vs vuol dire che quella velocità ha un margine sullo stallo (Vs) di 1,5

poi Vs + 5 si intende aggiungere 5 nodi alla velocità riportata in tabella ?

Sono già aggiunti! Devi solo mettere quella velocità.

Sayonara!

[Liuke]

e già Vs sta x velocità di stallo..come ho fatto a confonderla con vertical speed

Per il guasto al motore pensavo...non ci ho pensato

[Liuke]

ma quel valore di Vs,es 1.5 sono Nodi ? no vero?

[Ospite]

Voi piloti durante il volo ,vi ritrovate mai a dover fare dei calcoli matematici carta e penna (o a mente) ? O c'è tutto prestabilito e precompilato?

Si o no?
Grazie.

[darth.miyomo]

ma quel valore di Vs,es 1.5 sono Nodi ? no vero?

No. Vuol dire 1,5 volte la velocità di stallo. es velocita di stallo 100, 1.5Vs = 150.

Ciao!

[darth.miyomo]

Voi piloti durante il volo ,vi ritrovate mai a dover fare dei calcoli matematici carta e penna (o a mente) ? O c'è tutto prestabilito e precompilato?

Si o no?
Grazie.

E' tutto precompilato... facile, no?

[Ospite]

Voi piloti durante il volo ,vi ritrovate mai a dover fare dei calcoli matematici carta e penna (o a mente) ? O c'è tutto prestabilito e precompilato?

Si o no?
Grazie.

E' tutto precompilato... facile, no?

No ,facile comunque no. Grazie.