compagnia preferita

[sognodivolare]

ciao a tutti vorrei aprire questo post per fare una sorta di sondaggio.
ipotizziamo che abbiamo la possibilità di scegliere la compagnia dove lavorare, voi quale scegliereste?
la scelta va fatta motivando la risposta, così capiamo quale è la compagnia che più ci piace ed i motivi di questa nostra scelta!!!

[raoul80]

Forse questo topic è nella sezione sbagliata..

[sognodivolare]

non so se è nella sezione sbagliata....comunque rispondo pure io
a me è sempre piaciuta la windjet. sia perchè il presidente è siciliano , sia per i colori della livrea

[Nik]

Forse questo topic è nella sezione sbagliata..

Mi sa anche a me.....va beh gia che sono qua dico Neos!!!!!

[sognodivolare]

ragazzi mettete anche le motivazioni della vostra scelta, così possiamo avere una visione più approfondita delle varie compagnie

[Nik]

Va bene...Neos per l'ottimo servizio fornito,da quelle poche volte che l'ho presa sempre puntuale....e i miei amati Boeing 737-800 winglet!!!

[mcgyver79]

Discussione spostata, ovviamente aveva poco a che fare con le ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA eccetera eccetera...

Ciaooooo.

[i_disa]

anche se non c ho mai volato direi la Neos. mi pare una Compagnia abbastanza seria e con pochi fronzoli

[Atr72]

Secondo voi io cosa posso scegliere
Aeroflot Russian Airlines
Perchè?
Perchè e Russa, ha gli aerei Russi e l'IL96
altrimenti Ròssiia(POCCNR con n e r al contrario in cirillico)
perchè è russa e ha i mitici Ilyushin IL62

[alessandrogentili]

Una compagnia che abbia aerei con la throttle NON posizionale (a scatti) non so se c'è un termine più appropriato ma spero di aver reso l'idea...

Ovviamente non rinuncerei ad un lavoro come F/O per questo motivo!

[Maxx]

Air One. Mi ha portato per un anno e mezzo dalla fidanzata e l'ha addirittura fatta diventare moglie!!! Adesso mi porta dai miei genitori, quindi non posso non amarla.

[paoloair]

è davvero difficile dirlo........................per esperienza personale dico eurofly.............. per non provate direi qualità media: klm, British Airlines, Continental. Per qualità alta: Emirates, Singapore. Poi certamente la Virgin Atlantic

[Antonyair]

Neos per i motivi già sopra descritti. Ultimamente Air Italy. Le volte che ho volato con loro sono arrivato sempre in anticipo I 737/300 sono sempre dei bellissimi aerei.

[sognodivolare]

ragazzi speravo che qualcuno nelle motivazioni metteva anche motivazioni per esempio a livello organizzativo, remunerativo,di flotta o quant'altro riguardante la compagnia.aspetterò!!!

[alessandrogentili]

ragazzi speravo che qualcuno nelle motivazioni metteva anche motivazioni per esempio a livello organizzativo, remunerativo,di flotta o quant'altro riguardante la compagnia.aspetterò!!!

Nella mia scelta mi pare di aver palesemente detto:
vanno bene tutti gli aerei TRANNE Axxx dove xxx >= 318

[Atr72]

ragazzi speravo che qualcuno nelle motivazioni metteva anche motivazioni per esempio a livello organizzativo, remunerativo,di flotta o quant'altro riguardante la compagnia.aspetterò!!!

Nella mia scelta mi pare di aver palesemente detto:
vanno bene tutti gli aerei TRANNE Axxx dove xxx >= 318

MITICO!!!!!!!!!!

[alessandrogentili]

Comunque a parte la questione filosofia di FBW o meno, se proprio dovessi scegliere punterei su un 737 o 757...

però reputo utile e formativo cominciare da aerei piccolini (aerotaxi o regional), non mi piacerebbe arrivare con esperienza zero ad avere la responsabilità di 150 passeggeri...

[sognodivolare]

alessandro sono pienamente d'accordo con te, anche io infatti penso che per arrivare in linea bisogna sentirsi realmente pronti, e per esserlo sono sicuro che nn bastino le 300 ore circa che si hanno alla fine di un ATPL.
vorrei aggiungere un'altra domanda al topic aperto:
voi preferireste lavorare in una compagnia di bandiera magari italiana, dove i proprietari sono italiani, o lavorare in una qualsiasi compagnia gestita da stranieri?

[alessandrogentili]

alessandro sono pienamente d'accordo con te, anche io infatti penso che per arrivare in linea bisogna sentirsi realmente pronti, e per esserlo sono sicuro che nn bastino le 300 ore circa che si hanno alla fine di un ATPL.

195-245, magari fossero 300
Aggiungo, SPERO (e non prendetemi per scemo), che mi capiti una PICCOLA emergenza per poter effettivamente valutare il mio comportamento in questi casi...

vorrei aggiungere un'altra domanda al topic aperto:
voi preferireste lavorare in una compagnia di bandiera magari italiana, dove i proprietari sono italiani, o lavorare in una qualsiasi compagnia gestita da stranieri?

Training fuori dall'italia, compagnia fuori dall'italia gestita da NON italiani (anche se sono consapevole che i bastardoni ci sono ovunque... vedi l'amico MOL)

[Atr72]

alessandro sono pienamente d'accordo con te, anche io infatti penso che per arrivare in linea bisogna sentirsi realmente pronti, e per esserlo sono sicuro che nn bastino le 300 ore circa che si hanno alla fine di un ATPL.
vorrei aggiungere un'altra domanda al topic aperto:
voi preferireste lavorare in una compagnia di bandiera magari italiana, dove i proprietari sono italiani, o lavorare in una qualsiasi compagnia gestita da stranieri?

Detto spudoratamente a me basterebbe trovare un lavoro e un contratto dopo le licenze in breve tempo, per volare sono disposto ad andare in tutto il mondo

[Nik]

alessandro sono pienamente d'accordo con te, anche io infatti penso che per arrivare in linea bisogna sentirsi realmente pronti, e per esserlo sono sicuro che nn bastino le 300 ore circa che si hanno alla fine di un ATPL.
vorrei aggiungere un'altra domanda al topic aperto:
voi preferireste lavorare in una compagnia di bandiera magari italiana, dove i proprietari sono italiani, o lavorare in una qualsiasi compagnia gestita da stranieri?

Detto spudoratamente a me basterebbe trovare un lavoro e un contratto dopo le licenze in breve tempo, per volare sono disposto ad andare in tutto il mondo

Anche alla trinidad and tobago airlines pur di lavorare e soprattutto volare.Concordo con atr72.

[alessandrogentili]

Anche alla trinidad and tobago airlines pur di lavorare e soprattutto volare.Concordo con atr72.

Condizione fondamentale è una manutenzione affidabile per me... altrimenti rinuncerei al lavoro e volerei solo col cessnino per divertimento.

[Nik]

Io credo che sia per incoscienza sia per voglia di volare andrei in qualsiasi condizione....anche se non è giusto per la gente che c'è sotto e sopra l'aereo.....me escluso.
P.S:e comunque il cessnino non si abbandona mai!!!!!!!!

[MarcoBCN]

La mia compagnia preferita è,senza dubbio,Vueling. Ma parlando di LAVORARCI,ovviamente mi orienterei su una compagnia più grande e con flotta maggiore e composta da diversi aeromobili,in modo da poter più facilmente progredire a macchine e quindi a voli più complessi..il top secondo me?Emirates =)

[sognodivolare]

gran bella compagnia emirates, ma anche british airwais non dovrebbe essere male

[maksim]

Parlo soltanto, dal punto di vista estetico esteriore:
Nella vernice bianca della fusoliera della Singapore Airlines, ti ci potresti specchiare e farti la barba...
Lo stesso dicasi, più o meno, per la Thai e la Qatar Airways...
...anche i 319 della Easyjet, nel loro piccolo, quanto a lucentezza, non scherzano...
...insomma, tutte compagnie queste, che si "presentano bene" e che, parlando a titolo personale, rientrano nel novero delle mie preferite...
Immagino che il lustro (nel vero senso della parola) di queste compagnie trovi conferma anche in buoni servizi-comfort di bordo ed efficienza...
Io che, da operaio aeroportuale ho l'opportunità di "toccarli" gli aerei, posso dire che accanto a questi aerei "da vetrina" ci sono anche delle vere e proprie "croste"
Ora: lungi da me fare allusioni sulle "croste" che facciano incavolare i tecnici di terra...
...però lasciatemi almeno pensare che sono delle compagnie di "emme" (dal punto di vista estetico, si intende...)

[JamalWallace]

EZY 4 ever

[araial14]

Io che, da operaio aeroportuale ho l'opportunità di "toccarli" gli aerei, posso dire che accanto a questi aerei "da vetrina" ci sono anche delle vere e proprie "croste"
Ora: lungi da me fare allusioni sulle "croste" che facciano incavolare i tecnici di terra...
...però lasciatemi almeno pensare che sono delle compagnie di "emme" (dal punto di vista estetico, si intende...)

Beh, a questo punto son curioso di sapere i nomi delle compagnie "croste..."

[maksim]

Io che, da operaio aeroportuale ho l'opportunità di "toccarli" gli aerei, posso dire che accanto a questi aerei "da vetrina" ci sono anche delle vere e proprie "croste"
Ora: lungi da me fare allusioni sulle "croste" che facciano incavolare i tecnici di terra...
...però lasciatemi almeno pensare che sono delle compagnie di "emme" (dal punto di vista estetico, si intende...)

Beh, a questo punto son curioso di sapere i nomi delle compagnie "croste..."

Si dice il "peccato" ma non il "peccatore"...
Comunque, beninteso: non sto parlando di carenze che inficiano la sicurezza (!)
Assolutamente no !
Parlo semplicemente di compagnie un pò "pidocchiose"
Il mio discorso riguarda l'acqua ed il sapone...
...non la sicurezza...
Ciao.

[araial14]

Io che, da operaio aeroportuale ho l'opportunità di "toccarli" gli aerei, posso dire che accanto a questi aerei "da vetrina" ci sono anche delle vere e proprie "croste"
Ora: lungi da me fare allusioni sulle "croste" che facciano incavolare i tecnici di terra...
...però lasciatemi almeno pensare che sono delle compagnie di "emme" (dal punto di vista estetico, si intende...)

Beh, a questo punto son curioso di sapere i nomi delle compagnie "croste..."

Si dice il "peccato" ma non il "peccatore"...
Comunque, beninteso: non sto parlando di carenze che inficiano la sicurezza (!)
Assolutamente no !
Parlo semplicemente di compagnie un pò "pidocchiose"
Il mio discorso riguarda l'acqua ed il sapone...
...non la sicurezza...
Ciao.

Questo lo davo per scontato....Grazie comunque... .

[gattocicova]

Per quanto ho potuto constatare da semplice passeggero, direi che British e Qantas sono sicuramente tra le migliori (fermo restando che me ne mancano da provare almeno un milione!!)

Organizzazione, servizio, pulizia, preparazione e cortesia, ordine ai banchi, velocità, puntualità...l'unica pecca sono le hostess

Vi racconto questo.

Per un ritardo NON dipendente dalla compagnia ma da me, la British si è offerta di prenotarmi un volo per il giorno successivo e farmi pernottare in un albergo (tra l'altro....di prim'ordine) A SUE SPESE!!!

Mentre Alitalia....vabbè....speriamo in Air France!

[N757GF]

Mentre Alitalia....vabbè....speriamo in Air France!

Similes cum similibus saepe congregantur

[araial14]

Beh, in quanto a pulizia, precisione ed organizzazione, neppure LH scherza

[air.surfer]

Vi racconto questo.
Per un ritardo NON dipendente dalla compagnia ma da me, la British si è offerta di prenotarmi un volo per il giorno successivo e farmi pernottare in un albergo (tra l'altro....di prim'ordine) A SUE SPESE!!!
Mentre Alitalia....vabbè....speriamo in Air France!

Enno! Adesso ci racconti il fatto, perchè a me suona molto strano. Anche perchè la prossima volta, arrivo tardi e voglio un altro biglietto come risarcimento.

[araial14]

Per un ritardo NON dipendente dalla compagnia ma da me, la British si è offerta di prenotarmi un volo per il giorno successivo e farmi pernottare in un albergo (tra l'altro....di prim'ordine) A SUE SPESE!!!

Mentre Alitalia....vabbè....speriamo in Air France!

Qui...."gattocivova".....