FCU (Fuel Control Unit)

[LS4]

L'abbiamo citata in un altro thread: a cosa serve? come funziona?

[Tixio]

In buona sostanza è l'unita preposta al controllo del flusso di combustibile necessario per mantenere un certo livello di spinta; infatti un flusso maggiore (più pressione) consente un aumento di temperatura dei gas di combustione e quindi un maggior salto energetico da sfruttare a valle del combustore, con il conseguente aumento di spinta.

Ora, questa correlazione tra la spinta e il flusso di combustibile è naturalmente legata anche alle condizioni atmosferiche (diversa temperatura e pressione dell'aria esterna...). La FCU provvede, quindi, a regolare il flusso di combustibile in modo tale da ottenere la spinta che il pilota comanda dalla manetta, utilizzando il segnale in entrata dalla manetta stessa e sfruttando vari parametri di confronto per determinarla.

[Snap-on]

Giusto !

Steve

[flyingbrandon]

Giusto !

Steve

Una domanda...è possibile che i flussometri mostrino il corretto flusso durante un volo... e poi una volta a terra il calcolo del Fuel Used sia sbagliato da un lato e che questo sia dovuto ad un errore dell'FCU sul conteggio?
Ciao!

[Snap-on]

Giusto !

Steve

Una domanda...è possibile che i flussometri mostrino il corretto flusso durante un volo... e poi una volta a terra il calcolo del Fuel Used sia sbagliato da un lato e che questo sia dovuto ad un errore dell'FCU sul conteggio?
Ciao!

Il flusso carburante è misurato dal flussometro e non dsll'FCU. Il sensore di flusso è a monte della pompa di HP e dell'FCU. La sua taratura è fatta al banco e verificata in termini sperimentali nelle prove di certificazione del motore.

In ogni caso, è sempre possibilevericarne l'attendibilità ufacendo i conti tra il carburante imbarcato, e quello "bruciato" e il residuo nei serbatoi all'atterraggio.

Steve