Ultime notizie sulla licenza di fonia inglese

[runner]

Ho scoperto che dal prossimo marzo l'esame di fonia inglese cambierà, e sarà aggiornato a nuove norme. E' vero, se qualcuno tra voi lo sa, che chi ha già dato l'esame si vedrà convertito il patentino alle nuove norme? E - soprattutto - è vero che queste stabiliscono un rinnovo (con esame) ogni tre anni?

[flyingbrandon]

Ho scoperto che dal prossimo marzo l'esame di fonia inglese cambierà, e sarà aggiornato a nuove norme. E' vero, se qualcuno tra voi lo sa, che chi ha già dato l'esame si vedrà convertito il patentino alle nuove norme? E - soprattutto - è vero che queste stabiliscono un rinnovo (con esame) ogni tre anni?

Ogni 3 anni se il tuo livello sara' 4 ( minimo per lavorare )
Ogni 5 o 6 anni se il livello sara' 5
Mai piu' se il tuo livello sara' 6
In italia non e' ancora possibile dare questo esame...per chi ha gia' brevetto con fonia in inglese ci sara' un foglio da compilare dove verra' messo automaticamente al livello 4....poi pero' per il rinnovo sara' da fare!
Ciao!


P.S.Sul sito dell'ENAC comunque trovi tutte le informazioni....

[runner]

... spero solo che non si dovrà andare a Roma ogni volta!

Ancora una domanda: si sa già come sarà l'esame? I vari livelli di cui parli a quale grado di conoscenza dell'inglese corrisponderanno?
Grazie!

[gianloria]

I livelli della conoscenza di inglese li puoi trovare su internet...
A parte tutta la regolamentazione riguardante i CTA la tabella in allegato fa riferimento ai livelli di conoscenza della lingua inglese secondo l'icao

http://www.enac-italia.it/documents/dow ... o_IIed.pdf

Per le modalità d'esame sono curioso anche io!

Ciauz

[Appe]

Allora, io ho delle news recenti,ma prendetele con beneficio di inventario, nel senso che sono cose che mi sono state riportate!

Venerdì,qui a Genova, ci sarà la commissione enac per teoria PPL e fonia inglese. mi è stato detto che ci saranno una marea di candidati perchè l'enac ha fatto saltare la sessione di bologna di poco tempo fa, si dice in giro perchè non sapevano come comportarsi con la fonia inglese...ma ripeto, non sono assolutamente sicuro di quello che scrivo!

Per chi ha già la fonia inglese invece:
io l'ho conseguita lo scorso ottobre, ho compilato un modulo che poi la segreteria del mio aeroclub ha depositato all'enac e devono appunto rilasciarmi un foglio (arriverà a brevissimo) nel quale si attesterà il mio livello che automaticamente sarà quello con durata di tre anni (mi sembra 4° livello). Quindi è una conversione automatica. Questo foglio diventa parte integrante della mia licenza, quindi dovrò sempre averlo con me in caso di controllo da parte delle autorità.
In questo modo la mia fonia scadrà tra tre anni (meno il periodo da ottobre a oggi), e dovrò risostenere l'esame con le nuove modalità;
Quando poi la mia licenza sarà da rinnovare (e quindi fisicamente me ne daranno un'altra), sulla nuova licenza sarà segnata l'abilitazione fonia inglese con relativo livello, e il simpatico foglietto che stanno per darmi potrà essere cestinato!

Spero che tutte le cose che ho scritto siano corrette,io l'ho capita così!

Ultima considerazione: mamma mia che casino che sta diventando volare!!!

[deltagolf]

Ultima considerazione: mamma mia che casino che sta diventando volare!!!

Come ho già scritto in un altro post, le nazioni aeronauticamente più attente hanno già provveduto ad inviare gratuitamente a tutti i piloti, indipendentemente dalla abilitazione alla fonia di cui sono titolari, una nuova copia della licenza, con la fonia (inglese o lingua nazionale) a livello 4, rinnovata per due anni dalla scadenza dell'ultimo rating o flight check in corso, quindi potenzialmente per 4 anni (se fortunatamente si è rinnovato l'ultimo rating o fatto un biennal flight check ieri...).
Nel contesto la licenza è stata rinnovata gratuitamente anche per il quinquennale.

Alla scadenza di questa abilitazione, senza recarsi in nessun ente particolare, ma semplicemente nel corso di un flight check per il rinnovo di un rating, sarà possibile avere il renewal anche dell'inglese (o della fonia nazionale) al livello di competenza dell'istruttore che effettua il check; ovvero non si può avere l'inglese 6 neanche se si è madrelingua se l'istruttore che ti esamina ha il 4.

Io ad esempio ho ricevuto la mia nuova licenza con attualmente iscritto English level 4 e Italian level 4, ma se volessi l'Italian 6, visto che sono madrelingua italiano, dovrei fare il language check da un istruttore con l'Italian 6 sulla licenza.

Volare può darsi che diventi difficile, ma almeno molte nazioni non cercano di complicare ulteriormente le cose.

[Black Magic]

Bisongera` dirlo a N757GF... che vogliono sempre fargli esami di fonia inglese all`ENAC asppena prova a volare in Italia.
Forse e` per non subire un insulto del genere che io non lo faccio...

[Fabri88]

Una informazione, ma i corsi dove li fanno?

E' poi difficile trovare posto come controllore di volo?

Ok, l'area magari non è consona, al max cancellate e cerco un topic nella sezione giusta.

[Appe]

Una informazione, ma i corsi dove li fanno?

E' poi difficile trovare posto come controllore di volo?

Ok, l'area magari non è consona, al max cancellate e cerco un topic nella sezione giusta.

Beh,non so se ho capito bene la domanda,comunque noi i corsi li facciamo presso il nostro FTO,ma sono rivolti ai piloti ed allievi...i corsi per controllore li fa l'ENAV...

[Appe]

EMENDAMENTO ALLA PRECEDENTE

Sopra ho scritto che forse la prova di Bologna è saltata perchè non sapevano come comportarsi con le nuove normative sulla fonia inglese. Non è vero,dovrebbe essere saltata per problemi interni ENAC...

[gianloria]

Una informazione, ma i corsi dove li fanno?

E' poi difficile trovare posto come controllore di volo?

La cosa più "simile" ad un controllore che puoi fare sanza un corso ENAV o EUROCONTROL è l'operatore AFIS.
Per quello basta che studi uno dei libri che trovi nelle librerie specializzate(credo che su ordinazione possa arrivare dappertutto),e vai a dare l'esame per l'abilitazione a Roma.

Per diventare un controllore di volo dovresti fare tutta la selezione del bando che ENAV pubblica(in media ogni due anni,ma puo' uscire in ogni momento),poi l'ENAV ti da una borsa di studio per la durata del corso(13 mesi) e successivamente ti assume in qualità di controllore del traffico aereo.
Da quando inizi il corso l'assunzione è sicura dato che l'azienda ha investito su ogni persona in termini di selezione e con la borsa di studio.

Spero di aver chiarito qualche dubbio.
Scusate l'OT!

Ciauz!

[Fabri88]

Grazie delle informazioni.

Io adesso studio "Viticoltura ed Enologia" ma nel caso la questione in materia non dovesse andare in porto ho sempre l'altra opzione da tentare: lavorare nel mondo dell'aeronautica.

Ho studiato Agraria alle superiori (settore che a me piace tanto comunque), di ITAer c'era Tradate ma mi avevano chiesto 20.000 € per i 5 anni.

[gianloria]

Ah bè...20.000 €...
Comunque l'abilitazione AFIS puoi darla in ogni momento...basta sapere quando ci sono gli esami a Roma...
Non è complicato,e se vuoi puoi continuare gli studi mentre lavori (un mio amico fa così ).
In ogni caso in bocca al lupo!

P.S. (OT)
Dove studi enologia?La fa anche il mio coinquilino!

[Fabri88]

OT mode ON... "Statale" di Milano, Facoltà di Agraria, via Celoria 2 ...OT mode OFF

Grazie ancora delle info!

[jasair]

Da quando inizi il corso l'assunzione è sicura dato che l'azienda ha investito su ogni persona in termini di selezione e con la borsa di studio.

Tutto corretto tranne questo...l'assunzione è sicura solo dopo aver conseguito la prima abilitazione.

[gianloria]

Si....scusate.....mi sono espresso male!!