Foamcrete e problemino di fisica

Middle Marker · Messaggio da **Middle Marker** » 9 ottobre 2007, 21:36

Sfogliavo prima il libro di fisica meccanica di quest'anno e mi sono imbattuto un questo problemino.

"La foamcrete è una sostanza che ha lo scopo di fermare un aeroplano che supera la fine della pista, senza provocare danni ai passeggeri. Essa è solida abbastanza da sopportare il peso di un'auto, ma si sgretola sotto il peso di un grande aeroplano. Sgretolandosi rallenta in modo sicuro l'aereo fino a fermarlo. Per esempio, supponi che un jet di linea 747 con una massa di 1,75 [...]"

E' già utilizzata in alcuni aeroporto la foamcrete?

Messaggio da **JT8D** » 9 ottobre 2007, 23:18

Non sta parlando della schiuma ma di un sistema (EMAS) che viene posto al termine della pista per fermare un aeromobile durante un overrun.

http://www.icao.int/icao/en/ro/nacc/mee ... 02ip18.pdf

Paolo

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 10 ottobre 2007, 0:35

Pasquale ha scritto:Se stai parlando della schiuma da molto tempo che si usa.

Ed è da altrettanto tempo che non viene più usata..

Grazie JT8D per il link!

Nik · Messaggio da **Nik** » 12 ottobre 2007, 19:29

La parte dove è presente questo materiale frenante si chiama stop-way ed è situata a fine pista.Fa letteralmente sprofondare il velivolo tant'è che devono andare a tirarlo fuori con le ruspe!!

Flyfree · Messaggio da **Flyfree** » 12 ottobre 2007, 20:40

La parte dove è presente questo materiale frenante si chiama stop-way ed è situata a fine pista

Sicuro che invece non sia a fine stop-way??

Flyfree · Messaggio da **Flyfree** » 12 ottobre 2007, 21:21

Che fosse abolita la schiuma antincendio a dire il vero non lo sapevo neanche io.

jasair · Messaggio da **jasair** » 12 ottobre 2007, 22:18

Confermo che la schiuma, utilizzata solitamente per i "no gear landing", è presente solo in alcuni aeroporti civili (malpensa è uno di questi) mentre che io sappia è presente in tutti gli aeroporti militari.

Messaggio da **JT8D** » 12 ottobre 2007, 22:40

jasair ha scritto:Confermo che la schiuma, utilizzata solitamente per i "no gear landing", è presente solo in alcuni aeroporti civili (malpensa è uno di questi) mentre che io sappia è presente in tutti gli aeroporti militari.

Sì, ma mentre una volta si usava ricoprire la pista di schiuma prima del contatto, ora questa pratica è caduta in disuso perchè dava più problemi che vantaggi. Ora l'aereo "no gear landing" atterra sulla pista in condizioni normali, e viene "inseguito" dai mezzi dei VV.FF. che lo inondano di schiuma.

Paolo