Inconveniente in volo per EasyJet

[DAVE]

Ho letto stamani, su più giornali, che un volo dell'easyjet, partito da londra, è andato giù in picchiata per non so quanti metri e che poi avrebbe effettuato un atterragio di emergenza in francia. A parte lo spavento, comprensibile, pare che molti passeggeri abbiano riportato danni alle orecchie per il brusco cambio di pressione.
Ovviamente la compagnia dice che si è trattato di una manovra necessaria e che i piloti hanno agito come da manuale però non spiegano il perchè.
Cosa può essere successo?



[Titolo modificato perchè generico e tutto maiuscolo - MiamiVice]

[pm]

problemi di pressurizzazione in cabina. Almeno credo....

[Maxx]

Su quali giornali hai letto questa notizia? Forse, ipotizzo senza saperne nulla, è stato proprio un problema di pressurizzazione a richiedere una discesa in emergenza e quindi stappare un bel pò di orecchie!!!! Che i passeggeri abbiano addirittura riportato danni mi sembra un pò esagerato ma per carità, tutto può essere.

[deltagolf]

Beh, se c'è stata una decompressione rapida, non credo esplosiva visto che sono qua a raccontarlo, una ipoacusia da disbarismo è il minimo che possa capitare; se poi c'era qualche timpano già un po' così così (anziani, gente intasata di catarro, fumatori incalliti ecc...) può essere che sia anche saltato.

[Giulio88]

pare che molti passeggeri abbiano riportato danni alle orecchie per il brusco cambio di pressione.

la pelle intanto l'hanno riportata a casa...

[Maxx]

E in questo caso parlerei immediatamente di tragedia sfiorata e carretta dei cieli.

[DAVE]

Il motivo, come ho detto, non viene spiegato però noto che con i piedi per terra siamo tutti bravi e tutti pronti a minimizzare.
Andatelo a spiegare a chi era sul volo, tenete presente che molta gente si impaurisce alla prima turbolenza, figuriamoci un aereo in piacchiata per 6.500 metri (credo ma non mi ricordo bene).

[deltagolf]

Il motivo, come ho detto, non viene spiegato però noto che con i piedi per terra siamo tutti bravi e tutti pronti a minimizzare.
Andatelo a spiegare a chi era sul volo, tenete presente che molta gente si impaurisce alla prima turbolenza, figuriamoci un aereo in piacchiata per 6.500 metri (credo ma non mi ricordo bene).

Non credo che nessuno abbia intenzione di minimizzare una decompressione in quota, credo neppure i piloti che l'hanno sofferta.
Un mio amico ha avuto una decompressione su un BAC111 (il solito finestrino del cockpit, vecchio vizio del BAC) e, nonostante fosse lui ai comandi, mi ha confessato di essersela fatta sotto durante la picchiata.
Peraltro le procedure sono lì apposta per ovviare alle problematiche che si possano verificare in un volo, per cui, visto che il problema, previsto e conosciuto, si è risolto applicando delle procedure, se si parlasse di tragedia sfiorata sarebbe un errore ed una assurda esagerazione.

Capisco che a bordo si siano spaventati, questo è il minimo.

[Maxx]

E lo dici a me che mi spavento non appena l'aereo devia dalla linea retta e alla prima bavetta di vento????? Io, che ho causato un casino d'inferno "denunciando" un decollo un pò strano qualche settimana fa??

[Ben]

Qualche link?

Grazie

[Giulio88]

Il motivo, come ho detto, non viene spiegato però noto che con i piedi per terra siamo tutti bravi e tutti pronti a minimizzare.
Andatelo a spiegare a chi era sul volo, tenete presente che molta gente si impaurisce alla prima turbolenza, figuriamoci un aereo in piacchiata per 6.500 metri (credo ma non mi ricordo bene).

Mi sembra che il sistema sicurezza abbia funzionato? o dobbiamo creare allarmismi inutili? già c'è troppa gente che rema contro l'aviazione, se ci mettiamo pure noi ad ingigantire un fatto si grave, ma che si è risolto per il meglio, grazie ad una pronta applicazione delle procedure di sicurezza, non ne usciamo più.

[Ospite]

Per favore Dave, puoi fornire la fonte della tua notizia? Io non ho sentito nulla a riguardo.

Paolo

[ras78]

Boh io l'ho letto stamattina su Metro, il quotidiano gratuito che si trova in metrò.

[MXP71]

Ho trovato questo articolo in inglese, sull'inconveniente :

http://dm.anm.co.uk/pages/live/articles ... ge_id=1770


ciao.

[stefano7]

...Prima di tutto cosa c'entra il 737 nella foto dell'articolo se si sta parlando di un 319...
...e poi credo che le manovre d'emergenza esistano e vengano messe in atto proprio per evitare le tragedie.Si,capisco i poveretti che se la sono vista brutta,ma l'esagerazione della stampa inglese è palese...

[Slowly]

"Se la sono vista brutta?"



Io vedo dei piloti che hanno fatto una contromossa ad un guasto. Correre un pericolo è cosa ben diversa. Spaventarsi, è un piccolo prezzo.



Non a te eh? Mi riferivo ai giornalisti. Pure a queli inglesi, se lo facciano tradurre.

Resto comunque schifato dalla condotta ormai comune a TUTTI di fare notizia in questo modo. E' una VERGOGNA.

Nessuno ci obbliga ad andare in edicola comuqnue...

[lucax1x]

e nooooooooooo non valeeeeeeee....io ad agosto devo volare con easyjet perciò chiunque abbia notizie più precise (a parte il link riportato) posti al più presto.

Strano però che non venga chiacchierata un pò di più la notizia...mah !!!

[Giulio88]

e nooooooooooo non valeeeeeeee....io ad agosto devo volare con easyjet perciò chiunque abbia notizie più precise (a parte il link riportato) posti al più presto.

appunto. che te frega. ormai è successo...prima che gli ricapita a easyjet ripassano 50 anni..

[stefano7]

Beh...se ti conforta...anch'io a settembre volerò con Easyjet e chissà quanta altra gente lo farà...
L'inconveniente può sempre succedere a tutte le compagnie di questo mondo,la differenza sta nel saper rimediare all'inconveniente da professionista.

[lucax1x]

appunto. che te frega. ormai è successo...prima che gli ricapita a easyjet ripassano 50 anni.. [/quote]

appunto...la probabilità che riaccada è infinitesima (iella a parte)

[Giulio88]

appunto...la probabilità che riaccada è infinitesima (iella a parte)

allora tranquillo.

[MXP71]

L'articolo è stato scritto in modo becero , per fare sensazionalismo e terrorismo psicologico. Ormai questo è il ruolo dei media nei paesi occidentali (non conosco gli altri, quindi non mi esprimo).
Il giornale avrebbe dovuto ELOGIARE i piloti di quel volo EASYJET, che in una situazione di emergenza, hanno riportato l'aereo e i passeggeri a terra , sani e salvi. Io volo spesso con la EASYJET e ora sarò ancora più tranquillo quando salirò su uno dei loro aerei, perchè questo episodio ha dimostrato (in caso qualcuno avesse avuto dubbi, non io) quanto siano preparati e professionali i loro piloti.
COMPLIMENTI ALLA EASYJET !

[JMsoOnair]

L'articolo è stato scritto in modo becero , per fare sensazionalismo e terrorismo psicologico. Ormai questo è il ruolo dei media nei paesi occidentali (non conosco gli altri, quindi non mi esprimo).
Il giornale avrebbe dovuto ELOGIARE i piloti di quel volo EASYJET, che in una situazione di emergenza, hanno riportato l'aereo e i passeggeri a terra , sani e salvi. Io volo spesso con la EASYJET e ora sarò ancora più tranquillo quando salirò su uno dei loro aerei, perchè questo episodio ha dimostrato (in caso qualcuno avesse avuto dubbi, non io) quanto siano preparati e professionali i loro piloti.
COMPLIMENTI ALLA EASYJET !

Quoto in pieno....

[lucax1x]

Io volo spesso con la EASYJET e ora sarò ancora più tranquillo quando salirò su uno dei loro aerei, perchè questo episodio ha dimostrato (in caso qualcuno avesse avuto dubbi, non io) quanto siano preparati e professionali i loro piloti.
COMPLIMENTI ALLA EASYJET ![/quote]

...e soprattutto complimenti perchè si tratta di una low cost il che dimostra che non solo le compagnie di bandiera sono sicure.

[cidog]

Ecco a voi la tabella, dove sono raffigurate le operazioni da svolgere nel caso di decompressione rapida, quindi come effettuare la discesa d'emergenza, la tabella che vi riporto è per aeromobile MD80.

[lucax1x]

[quote="cidog"]Ecco a voi la tabella...

madre de Dios che dislivellos !!!

[md80cesarino]

Beh almeno non hanno regalato soldi all'torino per la pulizia delle orecchie
Magari l'otorino non avrebbe rilsciato nenache la ricevuta eheheeheh
bye

[SALVOfromBCN]

e nooooooooooo non valeeeeeeee....io ad agosto devo volare con easyjet perciò chiunque abbia notizie più precise (a parte il link riportato) posti al più presto.

appunto. che te frega. ormai è successo...prima che gli ricapita a easyjet ripassano 50 anni..

Concordo in pieno ... ed inoltre la notizia dimostra solo che i piloti di Easyjet sono ben addestrati!

[Giulio88]

Ecco a voi la tabella, dove sono raffigurate le operazioni da svolgere nel caso di decompressione rapida, quindi come effettuare la discesa d'emergenza, la tabella che vi riporto è per aeromobile MD80.

grazie 1000 molto interessante!

[cidog]

Su YouTube ho trovato questo video..aggiungo solo: "questa si che è decompressione"...

[lucax1x]

Su YouTube ho trovato questo video..aggiungo solo: "questa si che è decompressione"...

si lo ricordo bene anche perchè ho visto un paio di volte il film...l'aereo atterrò comunque !!!

[Ospite]

Ma non era possibile avvisare i passeggeri per tranquillizzali? Io mi metto nei loro panni, essendo un fifone patentato.
Se un membro dell'equipaggio mi avvisa "si è rotto un finestrino, niente di grave, stiamo scendendo come da procedura, respirate con la maschera" io mi rassereno.
Se invece devo stare seduto, vedo la maschera scendere, l'aereo che picchia brutalmente e nessuno che mi dice niente...beh io mi c..o addosso!!!
Fermo restando l'apprezzamento per i piloti che hanno gestito l'inconveniente nel migliore dei modi e deprecando un certo giornalismo speculativo.
Intervistano anche quelli che dicono "avevo la sensazione che qualcosa non funzionasse". Cos'era, un passeggero sensitivo?

[Giulio88]

Se un membro dell'equipaggio mi avvisa "si è rotto un finestrino, niente di grave, stiamo scendendo come da procedura, respirate con la maschera" io mi rassereno.
Se invece devo stare seduto, vedo la maschera scendere, l'aereo che picchia brutalmente e nessuno che mi dice niente...beh io mi c..o addosso!!!

Non c'è mica sempre il tempo di "rasserenare" i pax. In cabina, specialmente in situazioni di emrgenza, accade tutto molto rapidamente e tutte le azioni hanno una gerarchia ben precisa in ordine di sicurezza. L'avviso ai pax al massimo si fa a manovra completata. L'importante è che ti salvino la vita, se poi te la fai sotto non è molto rilevante.

[Giulio88]

Su YouTube ho trovato questo video..aggiungo solo: "questa si che è decompressione"...

impressionante.

[nightblade]

ma in definitiva, l'aereomobile oggetto dell'inconveniente EasyJet era un A319 o un 737?