Chiusura delle porte degli aeromobili

[Ben]

Potete spiegarmi esattamente come avviene la chiusura delle porte di un aereo?
Se un matto si alzasse e provasse ad aprirla ci riuscirebbe? O sono bloccate con qualche altro sistema?
Come influisce la pressurizzazione?
Cosa serve la stringhetta rossa che mettono in diagonale sul vetro?

Grazie

[Galaxy]

Il laccio rosso indica a chi è fuori di NON aprire la porta poiché gli scivoli di emergenza sono armati.

La pressurizzazione impedisce in volo l'apertura delle porte... Quindi non c'è alcun motivo di bloccarle appositamente...

Ciao!

[Ben]

Il laccio rosso indica a chi è fuori di NON aprire la porta poiché gli scivoli di emergenza sono armati.

La pressurizzazione impedisce in volo l'apertura delle porte... Quindi non c'è alcun motivo di bloccarle appositamente...

Ciao!

Me ignorante...quindi anche da fuori si possono aprire le porte?

[Galaxy]

Certo!

Sugli Airbus c'è un tasto sottobordo, visto che il sistema è elettrico.

Sugli altri aerei c'è la maniglia

http://www.airliners.net/open.file/1206817/L/

In questa foto.. guarda il portellone anteriore destro... quella striscia scura orizzontale sulla porta è la maniglia..

Ciao!

[Ben]

Ah okiz... avevo cercato anche io alcune foto su airliners per vedere, ma non ci facevo caso evidentemente.

Ti ringrazio!

[Black Magic]

Semplice.
Quelle del mio C150 non si chiudono...
Non voglio dare 500£ alla cessna per due serrature che non chiudono bene...

[Galaxy]

Certo!

Sugli Airbus c'è un tasto sottobordo, visto che il sistema è elettrico.

Sugli altri aerei c'è la maniglia

http://www.airliners.net/open.file/1206817/L/

In questa foto.. guarda il portellone anteriore destro... quella striscia scura orizzontale sulla porta è la maniglia..

Ciao!

Dov'è il tasto che non lo trovo?

Non mi pare che ci sia la corrente.............

Ma non è lo sportellino sotto il cockpit?

[Ospite]

Se un matto si alzasse e provasse ad aprirla ci riuscirebbe? O sono bloccate con qualche altro sistema?
Come influisce la pressurizzazione?

In quota la pressione interna dell'aeromobile è maggiore rispetto quella esterna, i portelli si aprono con un movimento inziale verso l'interno dell'aereo, siccome la pressurizzazione spinge verso l'esterno, verso le pareti, aprire un portello in volo risulta impossibile.

[TKO]

cerca Eretiko ... il 320 è pieno di sportellini.

uno con un interruttore dentro lo troverai.

poi se è vero quello che ha detto Galaxy c'è pure il motore elettrico che apre la porta.

ma sinceramente ho i miei dubbi in merito.

@ Galaxy : dove ha trovato la informazione che esiste un motore elettrico per aprire una qualsiasi porta della famiglia airbus ? grazie.

[Galaxy]

@ Galaxy : dove ha trovato la informazione che esiste un motore elettrico per aprire una qualsiasi porta della famiglia airbus ? grazie.

In risposta ad una foto di un Airbus Alitalia, con molti stickers rossi su vari sportelli, messi a sigillo per la sosta notturna. In quell'occasione si è parlato della porta controllata da uno switch in uno di quei pannelli... poi potrò sbagliarmi

[TKO]

@ Galaxy : dove ha trovato la informazione che esiste un motore elettrico per aprire una qualsiasi porta della famiglia airbus ? grazie.

In risposta ad una foto di un Airbus Alitalia, con molti stickers rossi su vari sportelli, messi a sigillo per la sosta notturna. In quell'occasione si è parlato della porta controllata da uno switch in uno di quei pannelli... poi potrò sbagliarmi

aspetto conferma da Eretiko che da fuori lo conosce sicuramente meglio di me ... ma non mi pare.

[Ospite]

Sugli Airbus della serie dal 319 al 321 si aprono manualmente,mentre del 300 in sù elettricamente.
Di solito la porcedura di apertura delle porte pax avviene solo dopo che il pontile(autolivello inserito) è stato messo o quando le scale(stabilizzatori abbassati) sono state posizionate a quel punto l'opr bussa al finetruino e fà segno dell'avvenuto posizionamento allora solo in quel momento da dentro possono aprire le porte(eretiko mi sembra pure che la luce che segnale che gli scivoli sono disarmati deve eesere spenta vero?).
Gli unici portelli che si aprono elettricamente(a parte le porte delle grosse macchine e cioè dal 300 in sù),sono quelle delle stive il loro comendo si trova nella parte bassa della fusoliera dentro un piccolo vano chiuso da un portellino a scomparsa.

[Ben]

Se un matto si alzasse e provasse ad aprirla ci riuscirebbe? O sono bloccate con qualche altro sistema?
Come influisce la pressurizzazione?

In quota la pressione interna dell'aeromobile è maggiore rispetto quella esterna, i portelli si aprono con un movimento inziale verso l'interno dell'aereo, siccome la pressurizzazione spinge verso l'esterno, verso le pareti, aprire un portello in volo risulta impossibile.

E in fase di decollo? La pressione esterna è quella solita, si potrebbe aprire?

Non prendetemi per pazzo, è che dopo esser stato alla toilette in aereo sono passato vicino al portellone ed ero tentato di aprire la porta con la maniglia

[FAS]

Si utilizzano o meno autamazioni per le porte dei velivoli a seconda del peso (Eurocopter-Donauworth, produttrice ata 52 per Airbus insegna)

ad esempio la paxdoor del 380 arriva ad avere un peso > di 85 Kg (compresi i sistemi)

le cargodoor per la loro dimensione necesitano nella maggior parte dei casi di automatismo

le paxdoor dei SA hanno un peso limitato e non necessitano di automatismo

[super33]

E in fase di decollo? La pressione esterna è quella solita, si potrebbe aprire?

Non prendetemi per pazzo, è che dopo esser stato alla toilette in aereo sono passato vicino al portellone ed ero tentato di aprire la porta con la maniglia

No problem
A nessun pazzo sano di mente verrebbe un'idea del genere

[Ben]

E in fase di decollo? La pressione esterna è quella solita, si potrebbe aprire?

Non prendetemi per pazzo, è che dopo esser stato alla toilette in aereo sono passato vicino al portellone ed ero tentato di aprire la porta con la maniglia

No problem
A nessun pazzo sano di mente verrebbe un'idea del genere

Siamo sicuri?

[super33]

E in fase di decollo? La pressione esterna è quella solita, si potrebbe aprire?

Non prendetemi per pazzo, è che dopo esser stato alla toilette in aereo sono passato vicino al portellone ed ero tentato di aprire la porta con la maniglia

No problem
A nessun pazzo sano di mente verrebbe un'idea del genere

Siamo sicuri?

NO