Un solo reverse per l' 80

[ras78]

Ciao gente,
sono appena rientrato da una scarsa sessione di spotting a Linate, ma la mia domanda riguarda tutt'altro: verso le 10 è atterrato un 80 Alitalia e ho notato che ha aperto solo il reverse del motore sinistro anzichè entrambi. Domanda: in quali casi succede ciò?

grazie e auguri!

[aurum]

Ciao gente,
sono appena rientrato da una scarsa sessione di spotting a Linate, ma la mia domanda riguarda tutt'altro: verso le 10 è atterrato un 80 Alitalia e ho notato che ha aperto solo il reverse del motore sinistro anzichè entrambi. Domanda: in quali casi succede ciò?

grazie e auguri!

Semplicemente quando l'altro non funziona.


Ciao

[Slowly]

Ma è possibile usarne uno solo?

Io sapevo per esempio che atterrando con un motore guasto non si attivano i reverse per non fare testa-coda.

Sarà mica che con l'ottanta puoi perchè i motori sono quasi uno sopra l'altro!

Vecchia canaglia d'uno yankee, sto 80! Le sa proprio tutte!

[aurum]

Ma è possibile usarne uno solo?

Io sapevo per esempio che atterrando con un motore guasto non si attivano i reverse per non fare testa-coda.

Sarà mica che con l'ottanta puoi perchè i motori sono quasi uno sopra l'altro!

Vecchia canaglia d'uno yankee, sto 80! Le sa proprio tutte!

Il momento imbardante sull'MD 80 in caso di uso di un solo reverse e' minimo.
In casi particolari(su alcune piste corte o in condizioni di pista slippery) e' proibito operare con un reverse inoperativo.

Ciao

[davymax]

Anche se il 737 ha i motori più distanti dal baricentro, quindi un braccio maggiore, si può usare il solo reverse operativo.

[davidemox]

si puo fare anche sul 320 sul 757 e sul 767
ho provato anche con full rev e non e' assolutamente un problema.. mi aspettavo un imbardata maggiore

[dream]

si puo fare anche sul 320 sul 757 e sul 767
ho provato anche con full rev e non e' assolutamente un problema.. mi aspettavo un imbardata maggiore

caspita ma hai davvero tutte queste abilitazioni? (757 767 320)

complimenti

[davymax]

757/767 sono un Type Rating unico Mi pare ci sia giusto un piccolo corso di differenze di un paio di giorni, me lo confermi, omonimo?

Davide

[dream]

Scusate se sono in OT ma mi ha colpito il passaggio da boeing ad airbus, non deve essere facile.

scusate ancora

[davymax]

Scusate se sono in OT ma mi ha colpito il passaggio da boeing ad airbus, non deve essere facile.

Che io sappia (così mi ha detto chi l'ha passato), non è semplicissimo, però molti di questi mi han detto che rimpiangono boeing.

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[TKO]

la spinta dei reverser anche se applicata al massimo in maniera asimmetrica non sarà mai uguale alla TO thrust applicata su un solo motore.
il caro Rudder riesce a tener dritto l'aeroplano alla Vmcg con solo 30ft di scostamento laterale, perchè non dovrebbe riuscire a controllare il reverse ?

ciau