Luci notturne

[Max62]

Una semplice curiosità, dove sono posizionate le lampade che illuminano le code nelle ore notturne?
Come mai alcuni aerei non usano l'illuminazione della livrea?
grazie

[Galaxy]

Se per coda intendi la deriva, le luci si chiamano LOGO LIGHTS e illuminano il logo della compagnia

Sono posizionate sullo stabilizzatore orizzontale..

Non so cosa intendi per "illuminare la livrea"... Unica luce installata esclusivamente per far notare il logo, quando al suolo, e per farsi notare dal traffico, una volta in volo, sono le LOGO LIGHTS..


Ciao
Federico

[Max62]

Se per coda intendi la deriva, le luci si chiamano LOGO LIGHTS e illuminano il logo della compagnia

Sono posizionate sullo stabilizzatore orizzontale..

Non so cosa intendi per "illuminare la livrea"... Unica luce installata esclusivamente per far notare il logo, quando al suolo, e per farsi notare dal traffico, una volta in volo, sono le LOGO LIGHTS..


Ciao
Federico

Si Federico, hai correttamente capito di cosa parlavo, sono tutti provvisti di sistema di illuminazione logo sulla deriva?

[Galaxy]

Mi informo e ti faccio sapere domani... ora la testa non c'è più

Notte
Fede

[davymax]

Il 737 ha le Logo lights nelle tip alari, puntate verso la deriva.

Sono facilmente riconoscibili, ti allego una foto.



Ciauz

[I-DISA]

Si le hanno tutti i liner. La accentono solo in prossimita delgi aeroporti e le spengono in croecera.
Ecco alcuni dei motivi per i quali puoi vedere aerei con logo light spente:

1) Luce danneggiata.
Un'aereo è certificato a volare anche senza logolight.

2) Attesa di certificazioni relative alla specifica macchina.
Le logolight degli MD11 anno dovuto attendere quyalche mese per essere utilizzate nei primi anni 90. Cio' per via della complessita della deriva dell'11 che ha carbuirante in coda e motore in coda.

3) Dimenticanza.
Credo che comunque sia remota, mi sa che sta nelle cheklist.

[davymax]

nelle checklist ci stanno solo items che riguardano la sicurezza del volo. Servono per controllare che durante le normal procedures (i flussi a memoria che fanno i piloti per ogni fase del volo) non ci si sia dimenticati appunto degli items importanti per la sicurezza.

E di certo le logo lights non rientrano in questa categoria

[Max62]

Ok, farsi notare per questioni di immagine,il vecchio detto
"la pubblicità è l'anima del commercio"
è sempre attuale!!!

[pippo682]

nelle checklist ci stanno solo items che riguardano la sicurezza del volo. Servono per controllare che durante le normal procedures (i flussi a memoria che fanno i piloti per ogni fase del volo) non ci si sia dimenticati appunto degli items importanti per la sicurezza.

E di certo le logo lights non rientrano in questa categoria

Diglielo al marketing....

[aurum]

Se per coda intendi la deriva, le luci si chiamano LOGO LIGHTS e illuminano il logo della compagnia

Sono posizionate sullo stabilizzatore orizzontale..



Ciao
Federico

Il 737 ha le Logo lights nelle tip alari, puntate verso la deriva.

Sono facilmente riconoscibili, ti allego una foto.


Ciauz

Anche l'MD 80 ce l'ha sulle tip alari!

[italianspotter]

L'airbus ha delle lampade installate sullo stabilizzatore che illuminano la coda dal basso. Sono due impianti separati e sono connessi alle luci di navigazione, sono quindi di notte sempre accese. Non si accendono e spengono in crociera o in aereoporto...si hanno molte più cose a cui pensare che a fare bene la pubblicità...

Cheers

[Max62]

L'airbus ha delle lampade installate sullo stabilizzatore che illuminano la coda dal basso. Sono due impianti separati e sono connessi alle luci di navigazione, sono quindi di notte sempre accese. Non si accendono e spengono in crociera o in aereoporto...si hanno molte più cose a cui pensare che a fare bene la pubblicità...

Cheers

infatti, non li avevo mai notati sugli A320 - A321