pista 17 mxp

[massimov]

vorrei sapere se su malpensa vige qualche divieto di decollo atterraggio durante le ore notturne e la mia domanda nasce da un fatto che ho riscontrato personalmente.
qualche tempo fa in partenza per agadir dal terminal 2 con l'aeromobile in ritardo di due ore ci e' stata assegnata la pista 17 dx anziche' la 35 sx in uso fino all'ultimo aeromobile decollato prima di noi.
domando questo: puo' essere dovuto al fatto che dopo poco magari entrava in vigore qualche divieto (erano circa le 24 ) e visto che la testata 17 dx era molto vicino al terminal ci e' stataa assegnata quella per non rientrare nel divieto stesso.

grazie e saluti a tutti

[Maxx]

Magari era solo girato il vento.

[Galaxy]

Negativo.. Dopo le 23 l'uso delle piste 35 è proibito dalle procedure antirumore e quindi si decolla sempre e comunque verso sud (vento permettendo)

[Maxx]

Ma scusa: gli abitanti dei paesi a sud dell'aeroporto hanno piantato quel casino che metà bastava sul fatto che gli aerei in atterraggio sfondavano i tetti delle case, e permettono che i decolli notturni avvengano proprio sopra di loro???

[zksimo]

ancora non han trovato il modo di lanciarli con le fionde gli aerei....la miglior maniera sembra farli decollare cosi....

[Marilson]

secondo me è solo perchè il terminal dei charter che è l'ex aerostazione di malpensa in pratica, si trova vicinissimo alla testata della 17R, infatti quello delle 24 per agadir era sicuramente un charter, magari ha ragione anche galaxy ma forse c'era pure questa convenienza di rullare direttamente per il punto d'attesa della 17R piuttosto che laggiù in fondo fino al WB

[zksimo]

beh allora che discorso allora anche di giorno dovrebbero usare una per i decolli a nord e l'altra per i decolli a sud....

[Galaxy]

secondo me è solo perchè il terminal dei charter che è l'ex aerostazione di malpensa in pratica, si trova vicinissimo alla testata della 17R, infatti quello delle 24 per agadir era sicuramente un charter, magari ha ragione anche galaxy ma forse c'era pure questa convenienza di rullare direttamente per il punto d'attesa della 17R piuttosto che laggiù in fondo fino al WB

Qui è questione di procedure anti-rumore pubblicate nell'AIP...