Piani di volo - Sono segreti? Perchè?

[aviation]

Non ricordo se avevo già affrontato la discussione in passato. Mi piaceva vedere com'è fatto un piano di volo, e provare a ripercorrerlo con il simulatore (Xplane), ma sembra che questi sia difficile recuperarli o addirittura vengano tenuti segreti. E' vero? Se sì perchè tenerli segreti? Per il rischio attentati? Potete aiutarmi a capire il motivo?

[pippo682]

Se vuoi te ne do uno dei miei, ma VFR forse non ti diverti tanto con i simulatori. Vediamo se qualcuno più pratico di me sa risponderci...

[Tixio]

Te ne preparo uno io IFR....spreco un foglio, ma chissene!
Per dove lo vuole, comandante?

Per la segretezza, sì credo sia legato a questioni di sicurezza nel caso di voli commerciali...

[Challenger3]

Te ne preparo uno io IFR....spreco un foglio, ma chissene!
Per dove lo vuole, comandante?

Per la segretezza, sì credo sia legato a questioni di sicurezza nel caso di voli commerciali...

Per caso il foglio in questione è questo?

[Black Magic]

I miei neanche sono segreti...
Fra un po` mi preparo quello per domani...se vuoi lo posto.

[Tixio]

Te ne preparo uno io IFR....spreco un foglio, ma chissene!
Per dove lo vuole, comandante?

Per la segretezza, sì credo sia legato a questioni di sicurezza nel caso di voli commerciali...

Per caso il foglio in questione è questo?

No, sono quelli dell'ENAV.

[aviation]

Guarda sarebbe fichissimo se mi rifacessi l'ultima tratta che ho volato (roma fiumicino, milano malpensa). La pista di partenza, la classica dove partono tutti i nazionali, che dirige verso il mare. L'atterraggio, quella dove vedo l'aerostazione alla mia sinistra. Sarò stato chiaro???

Però mi devi dare il piano di volo dove metto gli ILS, etc... etc... (sono novello perdonatemi se dico qualche fregnaccia).



Ma il piano di volo è quel pezzetto di carta che i piloti tengono fissi sulla cloche? Ma non gli da fastidio per pilotare???

Te ne preparo uno io IFR....spreco un foglio, ma chissene!
Per dove lo vuole, comandante?

Per la segretezza, sì credo sia legato a questioni di sicurezza nel caso di voli commerciali...

[Tixio]

Guarda sarebbe fichissimo se mi rifacessi l'ultima tratta che ho volato (roma fiumicino, milano malpensa). La pista di partenza, la classica dove partono tutti i nazionali, che dirige verso il mare.

Posso farti quella che userei io per quella tratta...o al limite chiedere quella di BV....vero è che sono sempre più o meno quelle, ma (come per strada) puoi scegliere diversi modi di arrivare a destinazione!

Però mi devi dare il piano di volo dove metto gli ILS, etc... etc... (sono novello perdonatemi se dico qualche fregnaccia).

Non ci sono gli ILS sul piano di volo, ci sono segnalate le procedure di partenza e arrivo al max. Se vuoi do un foglio a parte con tutte le frequenze NAV...

Ma il piano di volo è quel pezzetto di carta che i piloti tengono fissi sulla cloche? Ma non gli da fastidio per pilotare???

Non è proprio il form del piano di volo da consegnare, ma più o meno sì. Veramente ognuno ci tiene quello che vuole (frequenze, appunti, rotte...), almeno per un privato. I commerciali ti diranno loro.

E non da fastidio: è fatto apposta quel cosetto!

[I-ANDY]

una volta erano i piloti delle compagnie a fare e a farsi passare il piano di volo...ora mandano un dipendente della compagnia a ritirarlo all'aro...e credo che tutti i flight plan siano fatti dalla compagnia e non dai singoli piloti prima del volo....!

[Tixio]

Credi bene

[I-ANDY]

infatti quando ho fatto lo stage all'aro di caselle, non ho mai visto una divisa entrare in quell'ufficio a ritirare la cartellina...eheh!
beh...dispiace ma alla fine è giusto così...

[MarcoAER]

Il form postato da challenger è il form FAA per il piano di volo

In Italia si usa il modulo ICAO che viene utilizzato in ambito JAA, l'ENAV non "fà" nessun modulo.

[Tixio]

In Italia si usa il modulo ICAO che viene utilizzato in ambito JAA, l'ENAV non "fà" nessun modulo.

Il form è ovviamente ICAO, non c'è (forse) nemmeno bisogno di specificarlo, visto che tutto (o quasi) è unificato......
Comunque, dicevo "ENAV" perchè sul modulo c'è il marchio dell'ente. O lo vedo solo io?

[prosoft]

Come dicevo in altra discussione....
se qualcuno avesse davvero un piano di volo Fiumicino-Malpensa....
si potrebbe cominciare a fare le cose un po sul serio con il simulatore !!!!

si puo?
Massimo

[davidemox]

ELB - UM729- GEN- A9- VOG

ti va bene? livello 280

ciao

[MarcoAER]

In Italia si usa il modulo ICAO che viene utilizzato in ambito JAA, l'ENAV non "fà" nessun modulo.

Il form è ovviamente ICAO, non c'è (forse) nemmeno bisogno di specificarlo, visto che tutto (o quasi) è unificato......
Comunque, dicevo "ENAV" perchè sul modulo c'è il marchio dell'ente. O lo vedo solo io?

Può anche non esserci.

Non tutti i paesi ICAO utilizzano il suddetto modulo, alcuni lo utilizzano in concomitanza con i "propri" moduli, alcuni non lo utilizzano affatto.

I membri ICAO sono tutto fuorchè che unificati: FAA, JAA, DGCA, CASA..etc etc...

[bapilot]

Le compagnie aeree normalmente usano piani di volo ripetitivi che vengono mandati periodicamente ad EUROCONTROL nel caso delle nazioni europee per qualsiasi volo che abbia destinazione o sia originato nell'ambito dell'Europa.Essi vengono sottoscritti tramite apposito programma e mandati via Internet o SITATEX (una specie di telegramma) al CFMU (Central Flow Management Unit) di Bruxelles e Bretigny.Poche ore prima del volo esso viene visualizzato dai vari enti competitivi(Torre di controllo) su appositi display.Questo è il piano di volo ATC.
Per quanto riguarda ciò che si tiene in cabina il pilota si definisce come "Piano di Volo Operativo" nel quale viene calcolato il carburante in base alla rotta del Piano di Volo ATC,i vari punti,lo stimato di percorrenza tra essi e la distanza,oltre che alla prua da mettere in base al vento calcolato ad una certa quota prescelta e altre cose operative.
Solo in Aviazione Generale nella maggior parte dei casi è il pilota stesso tenuto a compilare sia il Piano di Volo ATC che quello Operativo.
Nelle compagnie aeree invece è l'ufficio FLIGHT DISPATCHER che si occupa esclusivamente della compilazione dei suddetti.
Spero di aver dato maggior chiarezza all'arcano

A disposizione

Luca

[Kansai]

Presto volerò da Milano a Narita con l'Alitalia (Boeing 777-200).
Che tragitto si fa??
Thx so much!