Runway alarm
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Runway alarm
In quali casi, oltre alla runway incursion, si può determinare un runway alarm tale da richiedere un'ispezione della pista? Le condizioni meteo (tipo ghiaccio o nebbia) possono essere determinanti? Tks.
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...perché quando non si fa possono accadere cose del tipo quello che accadde al Concorde a CDG nel 2000.SicurezzaVolo ha scritto:Anche se qualche aereo in decollo\atterraggio ha qualche problema o perde un pezzo sicuramente si ispeziona la pista per raccogliere i detriti...
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Società di gestione (o chi per lei). Quando? In teoria quando c'è un attimo di vuoto tra un traffico e l'altro (o tra una sequenza di traffici e un'altra), in pratica chiamano la twr per l'autorizzazione anche nei momenti meno calmi... (ovviamente i traffici hanno la precedenza).Galaxy ha scritto: Ogni quanto, mediamente, negli aeroporti italiani? A chi compete il controllo? ENAV o Società di Handling?
Alberto
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