Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Lampo 13 ha scritto: 22 gennaio 2021, 12:49
No, il mio ZED era un ID50, ma quelli fanno come gli pare.
L'impiegato al check in aveva il volo OB e quindi mi ha detto che se volevo partire avrei dovuto avere un biglietto "normale",
poi il volo aveva due posti liberi ed uno l'hanno dato a me... (comunque arrivai in aeroporto bene in anticipo)
C'è qualcosa che non mi torna nel tuo racconto. Lo ZED è un biglietto normale, prenotabile. Il che significa che fai la prenotazione prima, ottieni il PNR, vai al check in e ti danno la carta d'imbarco. Il fatto che non te l'abbiano data subito non mi torna. Non possono dirti che è in over perchè se sei andato con sufficiente anticipo i posti c'erano.
Lampo 13 ha scritto: 22 gennaio 2021, 12:49
Riguardo gli Emirates ho assistito in prima persona alla discussione tra il caposcalo Emirates e quello Qatar, il primo ha
"imposto" al secondo di imbarcare i suoi anche se i due Piloti erano con un FS, ed hanno avuto due strapuntini che a me
non hanno voluto dare, e le mogli con un 10% hanno preso i due posti rimasti liberi, (il mio e l'altro).
Il caposcalo della Qatar mi ha spiegato la situazione e mi ha promesso di imbarcarmi sul volo successivo, 24 ore dopo,
cosa che non è avvenuta a causa dei voli tutti pieni.
Anche questo non mi torna. A cominciare dal fatto che i Fuori Servizio (FS) nel golfo non esistono. Di sicuro avevano degli ZED. Ora, quello che non so, è se uno ZED ID90, della stessa alleanza(o con speciali accordi fra le due compagnie) ha precedenza su di uno ZED id50 di un'altra alleanza. Io non credo, ma onestamente non lo so.
Lampo 13 ha scritto: 22 gennaio 2021, 12:49A Singapore c'era il caposcalo SkyTeam al quale mi sono rivolto, ma i Comandanti ... insomma, ho passato quelle 52 ore in stile Tom Hanks in "The terminal".
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
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Qatar Airways presenta la nuova generazione di Boeing 787-9 Dreamliner con la nuova Business Class Suite, a partire dal servizio Doha-Milano operato oggi:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
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Qatar Airways annuncia il potenziamento delle rotte per Doha. Dal primo dicembre 2021 saranno disponibili due voli giornalieri da Milano Malpensa e Roma Fiumicino.
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Qatar riporta in volo l'A380 per far fronte alla capacità richiesta per le rotte invernali. La decisione deriva dalla messa a terra di 19 A350 per un problema riguardante un un degrado accelerato della superficie della fusoliera sotto la vernice:
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air.surfer ha scritto: 8 novembre 2021, 13:52
Mio cugino mi ha detto che i loro piloti volano mixed 330/350….
C'è anche chi abbastanza recentemente è stato autorizzato a volare mixed A320/A380 (non Qatar).
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Ai tempi infatti mi ero domandato anch'io come funzionasse la questione Type Rating, diversi tra i due tipi. Come affermi giustamente tu, invece 330 e 350 almeno hanno lo stesso type.
Paolo
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JT8D ha scritto: 5 novembre 2021, 19:43 messa a terra di 19 A350 per un problema riguardante un un degrado accelerato della superficie della fusoliera sotto la vernice
Succedeva a molte Simca 1000 e Simca 1100 negli anni '70... era un problema di preparazione del fondo
il trasparente del metallizzato dopo un po' iniziava a spellarsi specie su tetto e cofani
devono andare a litigare col carrozziere
"The curve is flattening: we can start lifting restrictions now" = "The parachute has slowed our rate of descent: we can take it off now!" Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
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Qatar Airways è stata nominata “Airline of the Year” da Skytrax, per la settima volta. La compagnia aerea ha ottenuto anche tre riconoscimenti aggiuntivi.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Qatar Airways e British Airways hanno completato l’ultima fase dell’espansione della loro partnership, offrendo connettività globale tra più paesi rispetto a qualsiasi altro airline joint business:
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Qatar Airways e Airbus annunciano di aver raggiunto un accordo amichevole e reciprocamente condivisibile in relazione alla controversia sulla A350 surface degradation:
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Oggi Qatar Airways ha tenuto una conferenza stampa a ITB Berlin 2023. La compagnia ha svelato nuove destinazioni, ha annunciato la ripresa di 11 voli e l’aumento di alcune frequenze. Tra le frequenze che aumenteranno nel 2023, anche quella di Milano, che passa da 16 a 21 voli settimanali.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
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Qatar Airways ha celebrato i 20 anni di voli tra Roma e Doha, annunciando un aumento a tre voli giornalieri dalla capitale italiana. Nei giorni scorsi si è tenuto un evento organizzato da Qatar Airways, in collaborazione con Aeroporti di Roma, per celebrare questo traguardo.
Anche su Milano è previsto l’aumento a 21 voli settimanali.
Mate Hoffman, Area Manager Southern Europe di Qatar Airways, ha gentilmente concesso a Md80.it una intervista telefonica, in cui si è parlato, tra le altre cose, dell'andamento delle prenotazioni per la stagione estiva.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Qatar Airways Group ha pubblicato il suo rapporto annuale per il 2022/23 e ha registrato ancora una volta una solida performance finanziaria.
Qatar Airways Group ha registrato un utile netto di 4,4 miliardi di QAR (1,21 miliardi di dollari) durante l’anno fiscale 2022/23. Le entrate complessive sono aumentate a 76,3 miliardi di QAR (21,0 miliardi di dollari), con un incremento del 45% rispetto all’anno precedente.
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