Area dedicata alla discussione sugli incidenti e degli inconvenienti aerei e le loro cause. Prima di intervenire in quest'area leggete con attenzione il regolamento specifico riportato nel thread iniziale
Yavapai ha scritto: 11 settembre 2024, 11:45
... "dispacciato" (termine orrendo )
Lo so e' brutto , ma e' italiano https://dizionario.internazionale.it/parola/dispacciare
Fa poi parte del gergo aeronautico che mischia inglese e italiano come overshoottare, bankare, trippare, etc
Ma la cosa e' comune anche in altri ambiti (vedi taggare, spoilerare, hackerare, lurkare , shortare ...)
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
Sono veramente molte le questioni relative all'Human Factor e all'Organizzazione che emergono dal Final Report.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Sono veramente molte le questioni relative all'Human Factor e all'Organizzazione che emergono dal Final Report.
Paolo
Pur considerando l'essere umano non infallibile, dal punto di vista di un passeggero leggere la serie dei fattori umani descritti nelle conclusioni mette francamente i brividi considerando il 2024 e non il il 1924, dopo tutto cioè quanto fatto per ridurre al minimo l'incidenza della famosa ultima fetta di formaggio svizzero.
Non credo quindi sia da considerare una provocazione ipotizzare una maggiore "intrusione" dei computers nel volo, in modo che l'umana fallibilità mentale anche solo transitoria sia aiutata... in fin dei conti credo che una sinergia uomo macchina più avanzata di quello che è adesso potrebbe solo aiutare.
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