737ng ACP
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Re: 737ng ACP
FLT è l’intercom per parlare tra piloti.
SVC è per comunicare con la cabina.
SVC è per comunicare con la cabina.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
Re: 737ng ACP
Con FLT si comunica anche con la ground tramite la presa jack nel pannello ext power sul muso.
Oltre che la cabina, con l’interfono SVC si collega il cockpit con altre prese poste sul pannello carburante, sui motori, nel main wheel well, il vano elettrico/elettronico e mi sembra che ce ne sia una anche nel vano dell’APU.
Oltre che la cabina, con l’interfono SVC si collega il cockpit con altre prese poste sul pannello carburante, sui motori, nel main wheel well, il vano elettrico/elettronico e mi sembra che ce ne sia una anche nel vano dell’APU.
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Re: 737ng ACP
Gli altoparlanti in cabina.
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Re: 737ng ACP
Cioè quando si fa l'annuncio ai pax?AirGek ha scritto:Gli altoparlanti in cabina.
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Re: 737ng ACP
Si
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